順利簽完合同，姜新圩在陶國水、王劍雲的陪同下前往加瓦坦地區。在那裏，他與當地地方官員見了面，雙方進行了親切友好的談話，對方表示一定支持飛訊集團在這裏的工作，而姜新圩則表示一定會給當地建設一條高標準的高速公路，建設一個高質量的油輪碼頭。
賓主盡歡之後，姜新圩見到了也是從國內趕回來的韓鵬遠以及他帶來的建設方面的專家。自上次姜新圩與高建秋鬧矛盾後，韓鵬遠就有意躲藏起來，不參與他們兩人之間事情，直到事情基本平息了，他才出面。
看到姜新圩，他不好意思地說道：「姜董，你不會怪我當時沒有幫助你吧？真是沒辦法，我只是一家企業的副總，根本沒有資格摻合進來。請你原諒。」
姜新圩理解他明哲保身的做法，而且自己只是一個商人，而高建秋身後勢力強大，韓鵬遠能夠保持中立就已經不錯了。
他笑着說道：「言重了。你不幫他其實就是幫了我。郝力航、彭友珊他們能夠這麼快幫我成立工程設備機械廠，是你幫了大忙。」
在郝力航、彭友珊兩人的全力運作下，他們在廣宙市註冊成立了飛訊工程設備機械廠。他們利用自己的社會關係，拉起了一幫人，然後組團前往日夲去考察盾構機工廠，洽談購買盾構機並進行技術轉讓的事宜。除了考察日夲的相關廠家，過年後他們還將考察德國、瑞士等盾構機強國，同樣跟他們接洽談判，從而確定與哪家企業合作。
韓鵬遠見姜新圩真的不生氣，心裏不由高看了姜新圩一層，覺得他年輕雖小但心胸開闊，什麼事都拿得起放得下。
正因為兩人沒有算計和提防，所以兩人在各自專家草擬的合同談判時，都沒有咄咄逼人，很多條款很容易就達到了。
當然，兩人還是一樣有爭吵，一樣都為自己的公司爭取更多的利益，但這種爭吵都是比較公正，都沒有去鑽牛角尖和鬥氣，比較快地達成妥協和諒解。
兩天時間，雙方達成了油輪碼頭、輸油管道和高速公路施工等三個協議。
這三個協議的合作方式都不同：
油輪碼頭是交鑰匙工程，飛訊集團只是將沙特方面的相關要求交給中建海外局，然後支付一筆資金，中建海外局就開始施工建設，自行管理，自行採購建築材料。飛訊集團只聘請沙特方面的質量監控專家進行質量監控，將來驗收也由沙特方面的專家來驗收。
輸油管道的施工則不同，除了水泥鋼筋等基本建築材料由中建海外局自行採購外，輸油管道、加壓站設備、閥門等一系列設備由飛訊集團採購後移交。但質量監控同樣由沙特方面進行，飛訊集團除了支付施工費用，其他不參與。
高速公路的施工協議則複雜得多，整條公路的設計和勘探由飛訊集團負責。高速公路被劃分為幾個標段，其中所有隧道由飛訊工程設備機械廠與中建海外局共同施工，由飛訊集團這邊提供盾構機。橋樑由中海海外局全權負責，包括建築材料採購。但平坦的路面施工又是飛訊工程設備機械廠和中建海外局共同施工。
高速公路這麼弄，目的無法是姜新圩想培養一支能熟悉使用盾構機的施工隊伍，能讓飛訊工程設備機械廠的技術員、專家快點掌握盾構機的技術，從而早日研發出自己的盾構機。
爭分奪秒地與中建海外局簽完了施工協議，姜新圩還由王劍雲帶着偷偷去看了他一直銘記在心的鐵鏽山。看到那座並不雄偉的鐵紅色山頭，姜新圩內心一點點擔心都沒有了。
他按捺不住自己激動的心情，圍着那個山頭花半天時間轉了一圈，還看了伊拉克勘探隊之前留下的鑽井，也用眼睛估測了這口井到鐵鏽山的距離，心裏默默地確定了自己將來開鑽的位置。
很是巧合，陽曆1995年1月29日正好也就是農曆1994年臘月二十九日，大年三十的前一天，姜新圩輾轉返回了沙特首都，正準備乘坐自己贏來的私人飛機（飛行員、機械師、領航員、機上服務員由薩耶夫曼提供）飛回國內，不料梅奧妮卻打來了電話，請他前往意大利，說她有要事向他匯報。
姜新圩只好讓沙特方面代他向沙特民航、意大利民航以及沿途國家臨時申請飛機航線。
對於梅奧妮管理的east-jm銀
