有人也許會嗤之以鼻，說信息高速公路可不僅僅是指一個分佈全國的光傳輸網絡，還包括無數的功能網絡、業務網絡、企業網絡，而且還要實現網絡用戶可以在任何時間、任何地點以聲音、數據、圖像或影像等多媒體方式相互傳遞信息。
這話說的也沒錯，可問題是現在華夏對這個需求並不強烈。就算是到了2020年，信息最發達的美國也無法實現任何時間、任何地點實現信息的相互傳遞。他們還有很多偏遠地方連手機信號都沒有。這個時代怎麼能苛求那麼快捷和方便的信息傳遞？
可以說，信息高速公路是一個與時俱進的概念，只要這個系統能保證連上網絡的信息能快速傳遞，那就可以稱它為信息高速公路。
基於華夏的現狀，姜新圩他們完全可以邊建邊擴充邊完善。開始的時候鋪設一條或兩條光纜，信息量大了再增加鋪設光纜的數量。開始用低速率的異步光傳輸（pdh）設備或系統來承載傳送任務，等高速率同步光傳輸（sdh）設備和系統研製出來後再頂上去就行。
只要保證信息高速公路的承載能力超過社會產生的信息流量就行。
雖然研發高速率大帶寬的同步光傳輸（sdh）設備和系統並沒有多麼緊迫，但姜新圩還是很認真地對待這件事，畢竟這才是他的主業。
他最擅長的還是研製電信設備。
為了研發高速率大帶寬的同步光傳輸（sdh）設備和系統，姜新圩拋開其他一切雜事，甚至都不理有關部門對他其他事情的詢問。他與飛訊集團的科研人員摸爬滾打在一起，定方案、畫原理圖、畫設計圖……
在一開始，他就提出光傳輸速率必須在10g以上，採取多光譜復用技術。
一般來說長途光纜里的光纖傳送的都是單一頻率的激光，傳送距離可長達數百公里。所謂多光譜復用，就是在同一根光纖里傳送多種不同頻率的激光，其信息傳輸速度自然成倍增加。但激光發送傳感器和激光接受傳感器相應的複雜很多。
姜新圩上輩子就是研製這個的，在理論和原理上自然輕車熟路，讓周圍的科研人員一個個嘆服不已。
然並卵，傳感器和其他電子元器件的加工能力不行，他不得不與大家一起不時修改設計方案，以適應跟不上他設計水平的微電子生產能力。
高速率大帶寬的同步光傳輸（sdh）設備和系統研製進度非常緩慢，在這裏跟大家辛苦工作了一個月後，在有關部門的催促下，姜新圩不得不離開設計崗位，去處理其他必須處理的事情。
首先得處理的就是鄭梓桐管理的春城汽車股份有限公司，他必須去了解和催促這家公司儘快設計出一款好的新小汽車。
這是張淑賢傳達的大領導給姜新圩下的命令。汽車領域也是目前世貿談判所必須談得的重要內容。
姜新圩深感責任重大，不得不放下sdh光傳輸的研發而跑到東北來了。
在飛機上，他看着舷窗外的白雲，無奈地感嘆道：「我只是一個小小老闆而已，自己就被套進國與國之間的談判呢？好像我不能生產出一款好的小汽車就是國家的罪人似的。」
不得不說鄭梓桐等人是做了不少事的，僅僅一個多月時間，他們就已經設計出了好幾套小車的式樣圖，還分別畫了相對應的發動機艙、以及變速箱、離合器、冷氣系統、內飾等等的設計圖和效果圖。
他們甚至還做出了三套油泥模型。
不過，姜新圩看了他們的圖紙和油泥模型後，心裏有點失望，幾套圖紙都沒有自己的特色，基本都是參照了以前那些老掉牙的車型，看上去呆板，沒有一點靈氣。
不過，裏面的機械部分設計還算不錯，畢竟是基於雙州機械廠提供的發動機來的。
不得已，姜新圩拿出昨天晚上和今天在飛機上畫的兩套小汽車的外形圖。
鄭梓桐一看，眼睛立即就亮了，說道：「姜董，你看你，你這是故意讓我出醜啊。如果你早點來，我們不就早按你這圖紙進行設計了。你設計的這車外形真漂亮，一看我自己都想買。姜董，我們就別討論了吧，就看你這些圖紙來設計。」
一款的設計可不是有一張外形圖就行了的，必須經過很多
第763章；霸道命令
