,如果道路兩邊有緊急停車帶,略微拉近和前方車輛的距離,如果人家願意,會靠內側行駛給你讓路,超車後打雙閃爍以示感謝;2 在規定的路段。
中間的交通線會指示允許借用反向車道超車,南部的駕駛員都非常守規則,即便反向一輛車子都沒有,也不會在非允許路段借道。
雖然不象肯尼亞,一路看馬看牛可以看到吐,但走在這裏的公路上,眼前的風景亦是非同一般,上有藍天白雲,下有群山草地,看在眼裏舒在心裏,在南部地區駕車,絕對是種享受。路過一個小鎮。
正好遇到當地舉行遊行集會,應該和勞動薪酬有關吧,當工人的權益受到侵害時,工會會為工人出頭向僱主甚至是政府交涉。雲落一直都沒理解華國的工會是幹嘛的,以前在國企的時候,工會就是負責在逢年過節發發補貼物品。
探望下退休員工,私有企業好像很少有「工會」這一部門;華國被僱傭者的利益到底是由誰來保護?作為「生於 70 年代,長於 80 年代,學於 90 年代,拼於 00 年代」的雲落來說,徹底迷茫於「10 年代」,不明白的東西何止「工會」二字。
思緒回來。在歷史上 capeagulhas 是一個著名的危險海區,距離開普敦 170 公里,從 hermanus 開到這要 2 個小時。1500 年。
當葡萄牙海船行駛到這裏,水手們發現指南針不偏不倚地指向了正北,於是將這片岩石群形成的岬角稱為「ca 波 dasagulhas」,「agulhas」就是指「羅盤針」。
英文的意思是「capeneedles」,「針角」這個名字是來源於在這個地區磁北極與地理北極的方向正好一致,所以這裏就被確定為非洲大陸的最南端。
經過一條碎石路,看到一條長長的棧道,小周冒着輪胎破損的危險,繼續把車開到了最裏面。那裏有一塊石砌的銅牌,上面用「葡萄牙文和英文」寫着「你現在在非洲大陸的最南端」。
前面的台階沿邊上有一條藍底白字,左邊寫着「印度洋」,右邊寫着「大西洋」。雖然兩洋交匯處實際上是一個人為劃分的地理概念,在這裏看不到兩個大洋的明顯分界。兩大洋的區分依據是水溫。
印度洋的水溫比大西洋高 6c 左右,隨着洋流的變化,真正的分界線在好望角和阿古拉斯角之間不斷移動,只有通過水溫測量才能找到當天的確切位置。
但是國際海道測量組織將 capeagulhas 定義為印度洋和大西洋的分解點,當地子午線(東經 20°)為印度洋與大西洋的正式分界。
capeagulhas,可能是這個安靜的小鎮上唯一的景點了,沒有旅行團造訪,但吸引了不少西方人來這裏聆聽大西洋和印度洋的對話。(未完待續。。)
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第一〇四七節 半月