這回實現了初抵四國的夢想，還去了幾個最具代表性的古城，有了很多念想已久的真實體驗。雖然也有遺憾，但只是短短四天的時間，從一開始就波折迭出，能玩成這樣也實屬不易。旅行，最重要的就是心情，再多的煩惱和不爽。
當雲落看到粉色浪漫的滿樹櫻花時，一切都煙消雲散了……日本，期待再見！下回雲落和安初遇相約九州，好不好？
去日本旅行其實需要擔心的並不多，服務實在太周到了，即使沒帶轉接頭的雲落也能通過各種途徑來解決，但如果能注意到並準備好，確實會比較省時省心。以下資訊為雲落收集整理編撰的純乾貨，供喜歡日本並想去自由行的親們參考。
關於赴日自由行簽證：不管是在哪個領區辦理，最重要的都是存款餘額必須超過萬！定存也可以，但一定要總額加起來超過萬，否則無法辦理。關於WIFI：最方便的方式就是在機場租用WIFI，這次雲落和安初遇用的環球漫遊隨身WIFI確實很贊。
四海市浦東機場取，廈門高崎機場還，櫃枱剛好就在出發和到達處，工作人員的效率都很高，在日本的上網速度也相當快，可以多人使用，但沿途一定要記得幫它充好電。關於交通：日本的公共交通比較複雜，如果一直在某個區域內頻繁移動。
建議購買幾日通票。以下是雲落和安初遇四國關西行程的交通資訊。分大阪或京都版。但是要注意，此券只能從同一起止點往返，不能從京都坐去奈良，再回大阪。票價：成人￥，兒童半價（大阪版）；成人￥，兒童半價（京都版）票券共張。
分別是起點→奈良、奈良→起點、奈良交通巴士一日券、設施優惠券)售票點：近鐵主要車站的特急券售票處：大阪難波、近鐵日本橋、大阪上本町、鶴橋及京都；KNTツーリスト．近畿日本ツーリスト．JTB．日本旅行各集團。
農協觀光的主要支店及營業所【有效區間】這票券主要分成來回區間及自由乘坐區間。來回區間：從大阪難波。鶴橋或京都。大和西大寺來回各乘坐一次。自由區間：近鐵電車：大和西大寺。近鐵奈良及大和西大寺。西之京(西ノ京)奈良交通巴士。
奈良市內均一區間(見下圖)路線圖：橘色粗線為近鐵電車自由乘坐區間橘色細線為奈良交通巴士自由乘坐區間京都相關：京都市區巴士市バス巴士京都市政府經營，提供超過條路線，覆蓋範圍廣、班次最多。單程車費統一為￥。
小部分長途線路採取分段計費。市バス車頭設有車號牌，藍底白字的為行駛市中心的短途路線；橙底白字的為循環線；白底黑字的則為行駛至市郊的長途線路。巴士乘搭方法單層巴士均採用「後門上車，前門下車」。統一收費的路線。
下車時直接將車費投入司機座位旁的錢箱即可。若分段計費的巴士，後門上車時需取「整理券」，下車時再按整理券上的號碼，對照車廂內的「運賃表」計費。然後將車費及整理券一同投入錢箱。注意：如沒有取整理券，即按首站上車計費。
特惠車票市バス專用一日乘車券票價：成人￥，兒童半價適用範圍：市バス所有統一收費路線售票點：京都站前巴士總站自動售票機、綜合案內所大阪相關特惠車票大阪一日任乘大阪市內設有「N-My-Cr-DyPss」及「一日乘車券」兩款。
前者只限周五或每月日銷售，票價￥；後者則在前者以外期間銷售，票價￥。購票只需到各車站的售票機。期間到部分景點參觀更享有優惠。大阪市共有條市營地下鐵，以貫通南北的御堂筋線最常用，梅田、心齋橋、難波均在此線。
電子儲值ICOCA「ICOCA」適用於關西地區的JR、地鐵、私鐵及巴士等所有交通工具，還可當電子貨幣，在便利店或自動販賣機上消費。車票可在各車站的票務處或貼有「ICOCA」標誌的售票機上購買。票價￥，其中￥是押金，每次增值最少￥。
剩餘金額可退還。往機場：南海電鐵往來關西空港至難波的南海電鐵，有「特急(rpi:)」、「空港急行」及「普通列車」種。特急最快分鐘抵達難波，全車指定席，車廂內設有大型行李架。座位頂還有手提行李架。
票價￥。空港急行較便宜，統一票價為￥，分鐘即抵難波。普通列車途徑個車站，全程分鐘
第一四七三節 墨寫
