青黑色的山崖上面，堆積着厚重的雲層，遠遠的看去，就像是翻湧着像怒濤的大海一般。
但這個地方的風，可沒有海邊那麼讓人心曠神怡，吹過來，就像蒸汽一樣滾燙。
艾伯哈德剛一從涼爽的車廂里出來，頓時覺得自己好像置身於一個放在火上的蒸籠里，上下左右……身周的每一個地方，都在肆無忌憚的向自己輻射着熱量。
在空調的涼風裏被封閉的汗腺，一下子全部打開，汗水馬上奔涌而出，從座車到前面的那輛集裝箱車，中間不過才隔着幾輛車，頂多二十多米的距離，他身上紅色的t恤衫，已經濕了大半。
他拉開貨箱門，頓時又進入了一個清涼的世界裏。
他拿下眼鏡，用衣服擦了擦，看到好幾個工程師，正圍着車廂中的那輛偽裝得很嚴密的特斯拉在忙碌着，見到他進來，也沒人停下手裏的工作。
車廂里的空調應該很強勁，但那幾位的臉上，能清晰的看到汗珠。
「怎麼樣了？」他問道。
「還需要二十分鐘左右，」其中的一個工程師頭也不抬的說了一句，跟着就朝旁邊的同事叫道，「冷卻液，冷卻液再檢查一遍……」
艾伯哈德在旁邊看了一會，覺得自己在這裏還是礙事，轉身推門下車，又把自己置身於蒸籠里。
「這見鬼的地方，」他嘟囔道，走到另一輛後勤支援車那裏，拿出來一瓶礦泉水，「多少度了？」他問旁邊的一個工作人員。
「5分鐘前的數據，是105.8（華氏度，41攝氏度），」那位用毛巾擦了一下臉上的汗，大聲說道，「接下來的氣溫，不會比這個低，」
「105.8？」艾伯哈德的臉色嚴峻起來。
他朝側後方看了一眼，離他們這個在路邊臨時開闢的工作場地大約100多米遠的地方，此時也停着幾輛越野車，越野車旁邊，一些戴着漁夫帽的傢伙上上下下的，保證着架在旁邊的那台攝像機的正常工作。
那台攝像機，正正的對着他們的這個方向。
「我希望，他們的車一會都出問題，」一個蹲在車廂旁那一小塊影子裏的一個員工說道。
旁邊的傢伙們聞言，一點都不純良的笑了起來，「在這一直這麼開着空調，至少，讓他們的散熱器管爆掉，」
「哈哈，那他們可能不得不找我們幫忙，到時，我們是幫呢，還是不幫呢？」……
艾伯哈德叉腰聽着員工們的談笑，沒有插嘴，那樣的情況，肯定不會發生，那幾輛車，既然能跟到這裏，那自然做好了相應的準備。
因為，這裏是死亡谷。
是的，這裏是就是加州那個帶有很多神秘色彩的那處旅遊景點，死亡谷。
和名字不一樣的是，這裏一點都不陰森，相反，這裏滿是刺眼的陽光。
這個谷地，位於加州東南，長近230公里，最窄處不到10公里，最寬的地段，又超過25公里。
這裏有超過500平方公里的地塊，低於海平面，最低的地方，低於海平面85米。
死亡谷周圍包括內華達山在內的三座山脈，形成了一個雨水屏障，擋住了由太平洋吹來的海風所挾帶的濕氣，所以這裏是地球上最乾旱的地區之一，年平均降雨量，只比撒哈拉沙漠略高。
特殊的地理環境，讓這裏成了世界上最乾旱，也是最炎熱的地區之一，每年從5月到10月，旁邊的那些山上還好，在谷底的這些路邊，熱起來真是會要人命。
正因為如此，這裏也是很多汽車廠商，選擇讓新車進行耐高溫測試的理想場所，而且有很多，都是選在夏天最熱的時候。
眾所周知，對特斯拉這樣的純電動汽車而言，耐高溫測試，還有更多的含義，因為鋰電池在工作的過程中，原本就會散發出高溫來，所以，這裏是這次路試，必須來的一個點。
相信，也有很多人在關注着這次測試的結果，那邊的幾輛明顯是各路媒體的車，就是最好的證明。
雖然電池模塊，此前已經成功的經過了多次包括火燒、振動、加速度衝擊、擠壓等極限測試，艾伯哈德此時還是有些忐忑。
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