1940年2月2日，基爾港的海軍航空兵訓練基地，陳道和加蘭德等海軍航空兵高官們仰面朝天，目不轉睛地盯着天空上兩架纏鬥中的戰鬥機。
陳道跺跺腳整整衣領，驅散身上刺骨的寒氣。低頭看了一眼手中的資料，又抬頭看向空中那架在機頭和尾翼上噴着明黃色油漆的戰鬥機。
這架me－109t型戰鬥機是從德國空軍現役me－109e型戰鬥機改裝而成的艦載戰鬥機，武器是四挺7.92毫米mg17機槍。
資料上顯示，相對於me－109e戰鬥機，me－109t戰鬥機主要的改進是增加機翼面機以提高升力，機翼加長60厘米，在中段機槍外側安裝鉸鏈，可以向上折起，收起後的翼展只有4米，適合航母機庫的停放。
此外，在尾輪前方的機腹上加裝了着陸鈎，在前輪附近安裝彈射器接點，並加強了相應結構。起落架仍為向外收回式，加強了起落架強度以適應航空母艦上較快的着陸速度。
一段帶有各種術語的飛機資料陳道看的是頭腦發脹，眼前發黑，耐着性子翻開第二份資料，陳道開始審視me－109t的對手。
me－109t的對手是一架he－100d1型戰鬥機，這架飛機的武器是一門安裝在引擎中的20毫米機炮及機翼上的兩挺7.92毫米mg－17機槍。
海平面極速是560公里/小時，比me－109t的530公里/小時要快一些，航程900公里，比me－109t的660公里多出三分之一。
he－100型戰鬥機在德國空軍主力戰鬥機的角逐中敗給me－109型戰鬥機，亨克爾公司對此視為奇恥大辱，在陳道的安排下，今天終於有機會和老對手再次對決，亨克爾公司上下可以說是卯足了精神。
he100戰鬥機的駕駛員被亨克爾公司的這種勁頭感染，使出全身解數操縱飛機在空中與對手互相追逐、翻滾、纏繞。
機首的20毫米航炮和兩翼的7。92毫米機槍不停地噴出火蛇，試圖將對手打個粉身碎骨，可惜飛機上配備的空包彈除了在空中爆出無數躲大大小小的白煙外，對敵機毫無損傷。
「兩架飛機在靈敏度上看來差不多？」陳道對身邊的加蘭德說道。
「看起來是這樣，只是我必須把兩架飛機都開過一次才能確定其中的區別。」加蘭德說道。
「你會有機會的。」
纏鬥中的兩架飛機打光彈藥，最終在地面塔台的指引下結束戰鬥，先後降落在地面上。
兩架飛機降落後，早已在機場待命的另外一對me109t戰鬥機和he－100戰鬥機先後升空，駕駛他們的是海軍軍械局的試飛員，第二場戰鬥隨即開始。
再精彩的戰鬥看多也會厭倦，陳道盯着he－100型戰鬥機的資料盤算起來。
he－100成為海航的陸基戰鬥機已成定局，fw190戰鬥機預計在今年也將正式投產，成為德國空軍的第二種主力戰鬥機。
再加上me－109戰鬥機，這樣一來德國便擁有三種戰鬥機，將來面對型號複雜、性能多樣的敵機時，應對能力得到穩步的提升。
看着空中的me－109t戰鬥機，陳道不禁想到梅塞施密特公司的另一個產品，噴氣式飛機me－262，加蘭德和空軍軍械局溝通後，確定空軍正在投資研發這種飛機。
看來自己目前要做的只有兩件事，一是提升飛機的產量，並儘可能多的培訓飛行員，讓海軍航空兵儘快形成戰鬥力；二是盯緊噴氣式戰鬥機的研發進度，儘快讓這種劃時代的戰鬥機研製成功。
一陣刺耳的轟鳴聲打亂陳道的思考，陳道抬眼望去，發現一架巨型飛機在四個飛速轉動的螺旋槳的帶動下正緩緩升空。
陳道翻出ju89v2試驗機的資料，仔細看了起來。
「我們現在已經擁有自己的飛機，我認為我們應該聯繫空軍，讓他們儘快把第四航空學校的教官派來訓練我的飛行員，不能再拖延了。」萊布尼茨說道。
「這件事讓加蘭德去辦。」陳道說道，隨即又低頭去看資料。
戈林竟然不來找我道歉，我是不會主動聯繫他的，看誰
