測試廣告1何平的話說完，會議室內陷入了沉默。讀爸爸 www.dubaba.cc
眾人心裏都承認何平說的有道理，可真到花錢的時候他們還是心疼，而且最主要的，這條公交線很有可能是賠錢的。
何平對此一攤手，「賠錢不一定。再說賠錢就賠錢嘛！又不是賠不起，凡事有利就有弊，我就說這麼多。」
老隊長心裏也不忍花這麼多錢，可他還是認為何平說的有道理。
「我同意何平說的話，到縣城的公交頻率做到半個小時一趟，到地區的我覺得上下午各兩趟就好了。縣裏那邊已經幫我們和地區客運站溝通好了，我們自己不能掉鏈子，要做就做的比縣裏好，要不然我們把這條線路爭取到咱們自己手裏有什麼意義？」
老隊長說完掃了眾人一眼，「話都說完了，大家舉手表決。」
眾人互相對視，最後不情不願的舉起了手，同意了採購八輛客車的決議。
到了下午，村里要花三百萬買公交車的消息便傳遍了韓屯，大夥都咋舌於村里這次的大手筆。
意外歸意外，村民們反對的卻很少，何平和村委會現在在村民中的威望已經高到他們對於村裏的這種大動作無條件信任的程度了。
決心已下，村里馬不停蹄的就開始採購客車和招聘司機的行動。
採購客車不用說，肯定是去奉城，奉城作為這個年代國內工業化最全面的城市，像客車這種工業品自然不在話下。
聯繫好奉城公共汽車公司，村里幹部帶着錢就出發了，順便還帶上了韓援朝和韓兆貴兩人。
他們倆這次是去奉城買貨車，正好可以搭一下村裏的東風，辦起事也能方便不少。
在村里幹部前往奉城採購汽車的時候，村里也沒閒着。
他們還有一件很重要的事，修建客車場。
有何平在，什麼事情都不會簡單。他給村里規劃了一個客車站，就在韓屯外的東南角，與影視城毗鄰的一塊地。
以目前韓屯的規格自然是不可能修建什麼客運站，但這並不妨礙何平對他們說出這個規劃。
「要用發展的眼光看問題，我們韓屯未來是要成為平縣經濟中心的地方，南北方向連通縣城和營城港，僅僅一條線路肯定是不夠的，現階段我們就要把客車站的事考慮進來。
我跟老隊長商量了一下，今年要請一些專業人士為我們韓屯未來的基建工作做一個整體規劃，為長遠打算。」
村委會的幹部對於何平的長遠考慮早就已經習以為常，反正聽他的就對了。
客車場的建設也很簡單，立好牌子，把場地平整然後硬化一下，再修建個休息室，就齊活了。
現在還在冬天的尾巴，客車場的場地選完之後村里簡單的把荒草都除掉，場地平整一下就可以了，其他的土建工作都要等土地開化之後再做。
除了客車場，還有一件重要的事便是招聘司機。
這個年頭，司機絕對是高技術的稀缺工種，不但得會開車，還得會修車。
托何平的福，韓屯之前送了好幾批村民去營城印刷廠學開車，所以韓屯從一開始就不缺司機，招齊幾個司機並不困難。
這些人聽說村里公交車隊要招司機，報名也非常踴躍。
公交司機啊！多麼高大上的職業！
可問題是這些人都沒有開過客車的經驗，何平只能托張國強幫忙從縣裏公交公司借調了一位老司機過來，一是給這些新手客車司機們做培訓，二也是給這個新成立的公交車隊找一個隊長，有這樣經驗豐富的老師傅帶着，村里才能放心。
三天之後，當八輛奉城公共汽車公司生產的客車開進韓屯的時候，整個韓屯都轟動了！
跟身材嬌小的小轎車比起來，客車的體量更有震撼性。
這年頭沒有什麼大掛車，客車從奉城運到平縣靠的全是奉城公共汽車公司調派的8位司機給開回來的，將近300公里的路程開了整整一天，只能說這個年代的道路條件實在是太差了。
尾隨在客車大部隊後面的，還有三輛解放牌的貨車，那是韓援朝和韓兆
貴為他們
第142章 韓屯－平縣－營城
