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看着是不是的和助手們小聲交流幾句、中間說的急了甚至還用上了俄語的謝爾蓋·伊佐托夫，華騰工業集團的一眾高管們儘管心中焦急，但卻是大氣也不敢出一口。筆言閣 biyange.com 更多好看小說
是的，這會讓，以謝爾蓋·伊佐托夫為首的華騰工業集團的發動機開發團隊對張起航的這款v發動機進行可行性評估。
雖然張起航拿出了設計資料，但現在的華騰工業集團正在向正規化轉化，自然不可能是憑藉着張起航的一句話就決定這麼大的一個項目，哪怕大家都覺得沒有這個必要，但張起航還是力排眾議，讓以謝爾蓋·伊佐托夫為首的發動機開發團隊自己自己的這個v發動機方案給出一個判斷從技術的角度來說，這台發動機到底能不能製造的出來？
謝爾蓋·伊佐托夫雖然是軍用噴氣式發動機專家，但他早些年就加入了仿製米國b-轟炸機上那台「萊特」r-活塞式星形發動機的項目，在加入華騰工業集團之後又開發了華夏國內首台以航空煤油為燃料的重油活塞式航空發動機，可以說他一身所學橫跨活塞式發動機和渦輪式發動機兩大領域，雖然一直從事的軍用發動機技術的研究、開發，但作為評估專家的話，那是再合適不過了。
好在並沒有讓大家等太久，沒一會兒，謝爾蓋·伊佐托夫團隊就結束了討論，在眾人期待的目光的注視下，謝爾蓋·伊佐托夫肯定的點頭「先生們，雖然有些地方還需要更進一步的計算才能夠確定，但我以我的名譽向大家保證，張總的這個設計，從技術的角度來說是可行的，也具備工程實現的能力……」
「呼……」
謝爾蓋·伊佐托夫的話音一落，現場的眾人頓時齊齊的鬆了一口氣方案可行，那就再好不過了。
謝爾蓋·伊佐托夫則是接着說道「另外在這台發動機上面，張總設計的這套進排氣連續可變氣門系統真的是太有趣了，如果這套系統真的能夠做出來，能夠大幅度提高發動機的進排氣效率、降低燃料的消耗，這個東西給了我不少啟發，或許我們可以將這套系統移植到我們的重油發動機上面去。」
說到這，謝爾蓋·伊佐托夫望着張起航，眼中滿是驚嘆。
是的，就是驚嘆，在看到這套進排氣連續可變氣門系統的時候，從來沒想到還可以用這種辦法對發動機的進排氣系統在工作中進行實時調整的謝爾蓋·伊佐托夫，覺得自己當真是開了眼在活塞式發動機上面還能這麼玩？！
「這不算什麼，這種技術早就有了，」張起航謙虛的擺擺手，這種事情他可不願意居功「比如本田的vte技術、豐田的vvt技術以及三菱的ive技術等等，我們這些東西都是同樣的思路。」
謝爾蓋·伊佐托夫有些驚訝「是這樣的嗎？」
「是的，」張起航肯定的點頭「其實單以技術發展的先進程度而言，民用發動機在很多地方都是領先於軍用發動機，比如在油耗、可靠性、耐用性等方面，民用發動機都高於軍用發動機，而軍用發動機則強於爆發力，有些甚至要求被子彈擊中後也能繼續工作一段時間……」
「是這個道理沒錯。」
謝爾蓋·伊佐托夫一邊說一邊連連點頭，臉上還若有所思，顯然是已經開始考慮將這套進排氣連續可變氣門系統移植到他現在正在開發的缸重油航空發動機上面，讓這台發動機實現更高的進排氣效率的同時具備更低的油耗了。
看着謝爾蓋·伊佐托夫若有所思的樣子，張起航很滿意，他點頭道「我認為其實兩者有很多可以相互借鑑和學習的地方，比如軍用發動機雖然並不是特別追求低油耗，但油耗降低了，在攜帶同等數量的燃油的情況下等於變相的增加了車輛的行駛距離，也就等於增加了戰鬥力。
再比如咱們公司研製的重油發動機，這個發動機歸根到底也算是民用的航空發動機，如果能夠降低一點油耗也是好事。」
謝爾蓋·伊佐托夫連連點頭，對張起航的話表示贊同。
在張起航和謝爾蓋·伊佐托夫聊的開心的時候，江河和馮國慶為首的集團管理層也在熱烈的討論着。
在謝爾蓋·伊佐托夫這裏確定了張總設計的這台v發動機確實可行、剩下的只是工程實現的問題之後，他們心中的疑慮就徹底消失了，此刻的他們，滿腦子裏就只有一個念頭v發動機！這可是華夏第一台真正意義上可以大規模量產的v發動機！
一汽集團雖然早在二三十年前就能夠生產v發動機了，但他們那根本就不叫工業化大規模量產，要說工業化大規模量產，還得看我們華騰工業集團！
華夏第一台工業化大規模量產的v發動機啊，這是多大的榮耀？！
一時間，大家沒有一個能夠淡定下來的，紛紛發表着自己的意見，連那些之前由市里推薦加入進來的新任管理層也不例外……
「當年咱們國家研製大紅旗的時候，為了鑄造出合格的v發動機機身，那可是費了老大的勁，據說一汽方面一次性鑄造了台中缸，結果只有台是合格的，其他的全都是廢品，」楊志軍大聲的說道「這充分說明了這種大排量的v發動機的製造工藝有多難。
不過這也不怪一汽，畢竟年代的時候咱們才剛剛建國多長時間啊，壓根就沒幾個這種大型鑄件方面的人才和技術，可現在不一樣了，經過了這麼些年的發展，咱們國家也培養了很多鑄造方面的人才，比如濰柴生產的wd柴油機，論個頭可比紅旗a的那台v汽油機大的多了，咱們可以從濰柴那邊請幾個老師過來，和咱們一起搞定住關鍵的缸體鑄造，只要缸體鑄造搞定了，其他的都是小事。」
但這話一出口，立刻就引來了質疑「這倒也是個辦法，不過濰柴公司的發動機可是球墨鑄鐵的，咱們張總設計的這個發動機可是全鋁的，我不懷疑濰柴那邊的同志在鑄造大型發動機中缸方面的能力，但球墨鑄鐵和鑄鋁是兩回事吧？」
這番質疑一出，不少人也表示贊同……
「有道理。」
「這倒也是，球墨鑄鐵和鋁的物理特性完全不一樣啊。」
「誰說不是呢？我甚至都懷疑濰柴那邊壓根就不懂鑄鋁，更別說張總還給出了建議，建議使用低壓鑄鋁工藝，估計濰柴在這方面的技術和經驗直接為零。」
「對！普通的鑄造工藝，就是將鋼或者鐵加溫融化了之後澆進事先做好的模範內，然後等着鑄件慢慢冷卻，工藝以及製造過程聽上去很簡單，但其實技術含量也很高，比如如何保證鑄件裏面不會產生氣泡？比如澆築的時間、速度、角度乃至鐵水溫度方面的細微差異，都有可能導致最終出來的成品質量一致性出現很大的差異……」
……
第702章 本田徹底坐不住了
