天盛總部，董事會。
「今早的這場會就議一件事情，新能源車產業生態體系，我打算在該產業不惜成本下重注，各位董事怎麼看？」陸鳴環顧與會的另外10名董事，尤其是兩名獨立董事。
天盛資本目前的董事會成員有11位，陸鳴是董事會主席，也就是董事長，
另外10名董事有5名是陸鳴使用過半董事提名權給提名進來的，這樣加上他自己的1票，就是6票，所以董事會提案表決就是6＞5肯定通過，也就對董事會有絕對控制權，提名的5名董事分別是蘇曉曼、姚筠、葛豐、朱鴻、常瑞、高華。
其它5名董事會成員分別是3名代表機構股東利益的段正杰、余聽楠和薛中明，以及賀健飛和盧昕月這2名獨立董事。
從性別上看，天盛資本的董事會成員絕對是女性也頂半邊天，有蘇曉曼、姚筠、余聽楠和盧昕月。
與會的獨立董事賀健飛率先發表自己看法，說道：「新能源車的前景還是老生常談，吹了這麼多年，大起大落總，一直被質疑是炒作，但不能否認一直是市場前沿的弄潮兒。吹的就是它的充滿誘惑力的前景預期，未來三到五年市場都是以炒作預期概念為主，要真的下血本造車，難度很大。」
余聽楠董事說道：「新能源車這一塊，除了比雅迪這些，近年來也有了不少的『造車新勢力』玩家，尤其是2014年特斯拉公開專利技術以來，造車新勢力蜂擁而進，鎂團創始人投資的蔚萊、車和家(理想)、小朋等品牌也有兩三年了，都還沒上市，陸總是打算要深度介入這幾家公司嗎？」
說起來，去年初全球各大股市完成築底以來，天盛資本的qdie也是買了600萬股特斯拉股票。
從董事長用「下重注」和「不惜成本」等詞語來形容，與會的董事便知道這回董事長是要在造車這一塊玩一票大的了。
坐在董事會的姚筠基本上是安安靜靜的當個美女子，她是被陸鳴提名坐入董事會的，董事會的重大投資決策方面的問題，她基本上都選擇沉默，投票表決也是閉着眼睛跟着陸鳴投。
專業不對口啊，法務問題才是她的專長，但這就足夠讓她有資格坐進董事會了，天盛資本作為一家資產管理與投資的大集團，法務這一塊永遠都是公司的重中之重，是絕對的核心部門之一。
目前天盛的法務團隊的員工規模是僅次於投研分析部的。
這時陸鳴搖頭說道：「已有的造車勢力都不在我這次的規劃之列，二級市場買點他們的股票做做套利動作就行，成為大股東深度參與就算了，未來它們也許是我們的核心利益的競爭方。」
眾人大感疑惑，葛豐不由得說：「董事長的意思是打算扶持新的造車玩家，那可就落後不少了。」
余聽楠反問葛豐：「現在那些造成新勢力難道就不落後了？」
葛豐無言以對。
要知道，新能源車品牌的第一龍頭，國外的特斯拉公司在2003年就成立了，國內的比雅迪也都是老玩家了，即便是所謂的「造車新勢力」們，蔚萊、小朋這些也都成立兩三年了，還有最近麻煩纏身的樂士。
這麼多的玩家，新能源車這個行業的確是火熱，三五年後這個行業會更火爆，雷布斯、董姐都紛紛加入這個領域，競爭的激烈程度簡直就跟現在的智能手機行業一樣，大佬們扎堆湧入。
「正因為我們上車的晚，所以才要不惜血本下重注。」陸鳴淡淡的一笑，說道：「新能源車行業現在備受吹捧，各路大咖都想玩兒，現在的造車行業格局就是一個亂字，傳統車，新能車，有點像『春秋戰國』時代，我的預測是要不了三五年，資本將全面吹響進入新能源車市場的號角，那時才是真正的春秋戰國。」
「現在的新能車行業是什麼情況呢？西方霸主特斯拉靠着資歷、技術和行業威望繼續昂頭領跑，資本也開始燒着錢為各路造車新勢力頻頻加油，而茫然的第三梯隊，傳統車企左顧右盼不知如何站隊。」
「但我真正害怕的不是國內的比雅迪，也不是蔚萊、小朋那幾個所謂的『造車新勢力』玩家，甚至都不是特斯拉。」陸鳴頓了片刻，環視一眾與會的董事成員最後補充道：「我害怕的是鏵為！」
