陳敏說道：「安裝高壓充電樁，也不是不能合作。」
只要錢到位了，安裝什麼都不是問題，說到底，這個世界上不管是開工廠還是做服務業乃至互聯網或者金融，本質就是為了賺錢。
林有德笑了笑說道：「對，這是可以合作，但這樣一來，充電樁的控制權就不在我們的手中了，而且我們花了大價錢，為別人做嫁衣，陳總覺得我們會願意嗎？」
陳敏皺了皺眉頭，仔細思考着林有德的話。如果途虎的門店中安裝了充電樁，那麼對途虎本身來說，肯定是有好處的，最起碼未來大量的新能源車主會傾向於來途虎。
雖說目前新能源車的保有量非常少，但這種大漲趨勢還是很明顯的，這可以說是未來。
讓途虎加盟店的人來進行各種不同電動車的維修，他們可能不願意，因為量太少而且太麻煩，屬於非標操作，但如果是標準的服務，如洗車、打蠟、內飾件更換、輪胎更換這些業務，誰都願意接。
只是這樣一來，光束投入巨資安裝的充電樁，似乎便宜了途虎了。
陳敏說道：「林總，非要收購不可？」
林有德點點頭說道：「這涉及到我們頭條在新能源領域的一個戰略佈局，沒有任何商量的餘地。」
「那如果我不同意呢？」陳敏問道。
陳敏現在也明白了，對於周宇傑來說，利潤方面少賺一點或許並不重要，但這是戰略級的投資，絕對必須被自己人掌控。
與途虎合作，必然會投入數億乃至十數億的資金進來佈局充電樁，利用途虎的資源遍佈全國的範圍後，頭條系也會全力引流，將大量車主往這邊吸引，培養新能源車主的用戶習慣，讓他們知道如果路上沒電了就可以找途虎。
而如果途虎不屬於頭條系或者光束旗下，那麼哪一天要是突然不合作了，光束虧的錢是小事，花心力培養的用戶習慣被他人做嫁衣，那才是大的失敗。
因此，這種佈局，肯定需要將渠道掌握在手中，只是大股東都不行。
林有德說道：「那光束會嘗試收購汽車超人或者點點養車，其他次一點的品牌也行，然後我們會動用大量資源進行推廣，這包括的是幾十億的資金以及抖音、趣信的核心流量資源，如果燒錢還是不行的話，我們也會再引入其他風投，總之，這個市場，我們志在必得。」
陳敏沉默了下來，認真思考着這個問題。
頭條如果自己進入汽車售後市場，那麼自己倒不用很擔心，因為初期的硬件指標肯定達不上。但如果收購了其他幾家汽車售後連鎖店，就是另外一回事了。
這幾年，汽車售後市場雖然比不上外賣、網約車甚至共享單車熱鬧，但途虎養車也還是有一些競爭對手的，這幾家有很多的歷史比途虎還要悠久。
之所以被途虎超過了，一是因為他們自己運營的方向是與互聯網的結合，第二就是很早就引入了頭條系的資本，這讓途虎養車獲得了大量的優質精準的流量資源，從而發展迅速，後續途虎的幾次融資，頭條也都參與了進來。
現如今，頭條已經持有途虎越22%的股份，是除了創始團隊之後，最大的股東，如果頭條撤資，斷掉途虎在今日頭條以及抖音上的流量推廣資源，那麼會對途虎即將準備的e輪融資有着很大的影響。
更不要說頭條會收購自己的競爭對手，然後自己將會直面巨頭，這是汽車售後市場從來沒有發生過的事情。
看穿了陳敏的內心很是猶豫，林有德接着說道：「陳總，價格方面你不要再聽聽嗎？」
「林總請講。」陳敏點點頭說道，雖然不太想出售，但事情也不要做絕，聽聽價格也不是問題。
林有德說道：「我知道途虎馬上準備融資，預估總價值約在70億人民幣，而我們頭條的報價為90億人民幣，收購之後，除了財務與中高層人事權，其他方面頭條與光束都不會插手，陳總的團隊仍然負責一切，與以前一模一樣，只需要在新能源領域的部分戰略佈局上服從周總的安排就行了。
我們頭條的情況，陳總也應該很清楚，但凡我們收購的公司，一直都是創始人負責經營，這一點從沒有變過，不發生重大經營錯誤或者自己離職，
516 沒的選擇
