第731章 我真的不炒房，我炒房地產
其實趙德柱懂個屁的邏輯。
他現在不過是吃完了重生紅利，開始仗着有錢橫衝直撞罷了。
還似是而非的去學上一世那位霸道小總裁。
只不過人家好歹是在大嚶帝國進修哲學的深度，那些看似囂張炫富的行為，其實都是深思熟慮之後故意打造的人設。
沒花多少實際成本，卻引來極大的市場關注度，可以說是小本搏大利的典型案例。
只不過做事的層面就跟趙德柱區別極大。
上一世的那位小總裁基本上是怎麼吸引眼球做什麼，搞些看似很有互聯網前途的電競、直播之類，最後搞得一地雞毛。
造就了富二代最好還是不要有創業精神的梗。
全都讓趙德柱當成反面案例來防範。
他就實打實的投錢砸創業地產和高職教育。
還是應了二富說那句，人一旦變得無私，就開始偉大起來。
只要不想賺錢，還趕着把錢往外掏出來合作。
圍獵就很難成氣候。
因為一串串的合作者都得保證他的安全跟盈利啊。
而且看看現在趙德柱的合作者都是什麼級別了。
在他故意針對各方媒體拋出繡球之後，四面八方的省市果然都在回拋媚眼。
這年頭還是各省市都專門有招商任務，專門設置招商職務搶投資的黃金歲月。
這種有錢豪橫，還集中在高新科技產業的億萬富豪，絕對是全國各地爭搶的香餑餑。
於是從採訪之後，趙德柱就馬不停蹄的開始全國簽約拿地！
湘南最簡單，直接在那家二級城市的汽車高職旁邊圈了一大片地給趙德柱。
然後直接被恆通貨運、京城電器跟天湖地產簽下來，合力開發華中地區腹地的物流大基地。
這個緊鄰高速公路邊的基地會需要大量的高職生、高職司機參與工作。
tm則透過恆通貨運向那家原本為軍工生產車輛，現在設備老化、款式落後沒什麼拳頭產品的企業提供卡車訂單。
從目前就能生產的輕卡到需要技術攻關的大型貨運卡車訂單，連續五年不低於兩千部的採購量雖然在汽車市場上不算什麼，但對於挽回企業生產力有極大幫助。
況且還能由江州高新產業園的研究中心出資邀請國內外卡車生產設計機構，協助技術改進。
爭取讓這家老企業重新煥發新生。
因為光是現在全國各地送快遞的基層車輛都是個缺口，光是在江州本地採購小麵包數量上沒問題，但產品性能卻跟不上趙德柱的要求。
趙德柱比誰都清楚十年以後國內的高速公路里程，將會需要大量高速物流司機。
每天都會有數十上百萬輛大型貨車穿梭在陸運動脈上。
這方面怎麼讓高職專業司機來替代那種師傅徒弟、夫妻兩人日夜兼程的貨運狀態，把貨運司機真正打造成一個有技術含量也有收入保障的行業。
就是汽車高職需要去總結鑽研的課題了。
趙老闆隨口在簽約會上談了幾點自己的皮毛：「我們需要的是那種車頭帶了點房車的自主知識產權拖車頭，我在花旗國看到過，帶着臥室廚房洗手間，可以輪流休息駕駛，司機也不用狼狽的在路上喝風吃雨，可以過上相當不錯的生活，配合全國各地的高速服務區，我們的衛星定位系統，完全進入到互聯網時代的物流體系……」
所有人聽了都會覺得高山仰止，哇，真有見地。
這種情況下，別說他在這個物流大基地裏面搞創業地產出租給未來的各種大大小小物流公司，就算是成片的修住宅小區滿足司機、物流從業者打造全新的物流新城，都能得到當地政府的極大支持。
基本上就是在這座二線城市獲得一個開發區地位了。
一身修身西服的趙德柱在這些場面已經很習慣，能侃侃而談的展現自己風貌。
讓跟隨團隊遠遠的驚嘆不已。
鵬圳艱難些。
作為面積比hk還小的開發特區城市。
