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第592章 人不夠,實習湊

    第592章 人不夠,實習湊

    那拉萬尼很不情願的向富康工程支付了7000萬美金的貨款,然後含淚將餘下的5000萬美金採購款貪掉。

    當然這5000萬美金,大部分還是給了自己的堂兄,少部分才落入了那拉萬尼的口袋。

    堂兄也需要從中拿出一筆錢,打通相應的人脈關係網,這樣才能夠安心的使用這筆錢。

    只不過貪婪的大門一旦打開,就很難關閉。那拉萬尼已經嘗到了甜頭,這種事情有了第一次,便有第二次、第三次,他以後也會越貪越多。

    李衛東將部分訂單轉移出去,那些拿到訂單的企業也算是欠了李衛東一個人情,這人情不算大,但也是要還的,關鍵時候能幫李衛東一個小忙,李衛東就算是回本了。

    展會結束以後,李衛東也沒有在國外逗留,他立刻回國,安排生產任務。畢竟是好幾千萬美金的大訂單,而且發貨時間也比較緊張,還是要加快生產進度的。

    車間裏,工人們幹的熱火朝天。

    「我們的工人幹勁很足,最近這幾天,每天都會工作十二小時!」車間主任一臉自豪的介紹道。

    製造業的工人收入,向來是與工時掛鈎的,所以製造業的工人往往不會牴觸加班,因為加班越多,收入就越多。

    當然這個定律僅限於中國工人,外國工人可沒有中國工人這麼勤勞。

    歐洲和美國本來就沒有加班文化,偶爾加個班或許可以,向中國工人這樣天天加班肯定是不行的。

    在拉美國家加班堪稱禁忌,上下班時間絕對是雷打不動的,說今天休息,就是休息,給三倍加班費人家都不干,調休更是不行。

    非洲人就更不用說了,別說是加班,剛發完工資的那幾天,能找到人就不錯了。

    亞洲地區,中東土豪們只要去工作,就算是在加班了。


    南亞人加班全靠嘴炮,嘴上說加班好,加班妙,加班掙得多,我要掙加班費,把老闆掙到破產,真讓他們加班一個個的全都沒影了。

    而東南亞國家裏,加班是意外,罷工是常態。你不讓他們加班,他們都找藉口搞各種罷工,要求提高待遇,讓他們加班的話,那工廠就別運轉了,天天跟工會逗樂子吧!

    大概也就只有東亞地區,受到中華文化的影響,才會有勤勤懇懇加班的工人。

    低端的密集型製造業,加班純粹就是堆產量,相當於是賺辛苦錢。

    但是中高端的製造業,加班就意味着訂單供不應求,企業將會獲得巨大的利潤。

    而且中高端製造業用的都是技術工人,他們的加班費可比勞動密集型產業高的多。就比如李衛東這次帶回來的印度訂單,順利完成以後,一線工人的獎金足夠買兩輛摩托車的了。

    因此當訂單來了以後,富康工程立刻開起了加班模式。工人們也很自覺,每天工作十二小時也毫無怨言。

    畢竟大家都期待着完成這筆訂單,能發一大筆的獎金。

    車間主任在表功,旁邊負責生產的副廠長李守義卻開口說道:「董事長,其實我們的人手還是不足啊,即便是我們每天加班四小時,但完成訂單的時間依舊是有些捉襟見肘。

    現在全廠所有的產能,全都集中在了印度的這批訂單上,其他的生產項目基本都停下來了,得等到這筆訂單完成以後才能做。」

    「人事科那邊沒有招聘新員工麼?」李衛東開口問道。

    「招了,每年都招,但數量不是很多,主要技術工人不太好找。另外就是這一筆訂單數量太大,來的也太突然,導致我們短時間內產能跟不上。」李守義接着匯報道。

    李衛東點了點頭,工程機械企業使用的主要是技術工人,像是衝壓、焊裝、塗裝、總裝等車間的日常工作,都是需要一定技術的。

    放在後世,工業自動化程度高了,即便是沒有這類的技術,到了工廠以後培訓幾個月,會操作機器了,也能勝任這些崗位。

    但是在1999年,中國企業的工業自動化程度並不高,所以這些車間內的生產工作,很多需要手動去完成,因此就需要專業的技術工人進行操作。

    在那



  
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