黑雲銀行的擠兌風波依舊在繼續，包子軒安排好資金調配後也沒有什麼好辦法。燃字閣 www.ranzige.com儲戶存取款自由，總不可能不讓人家取錢。現在要充分相信袁天帆，這是對他最好的一次考驗。
飛機是包子軒最喜歡的一個項目，可能同前世身份有關。目前又是彎道超車的好時機，他不想放過這個機會。那樣他就是華夏民族的罪人，自己都不能原諒自己那種。而且飛機項目投資如此巨大，如果不能產生效益，對團隊士氣也是嚴重打擊。
研發出來產品不是為了好看，沒有實際效益誰也不能堅持下去。袁天帆是專業的金融人才，總比他這個二把刀強。而且包子軒也知道，袁天帆只是想要得到資金調配的權利，這樣才能放開手腳同對手好好干一仗。
世界各大航展一般情況下都有邀請飛行表演隊，大多還都是第一個亮相。巴黎航展也不會例外，而且第一個出場的通常是東道主。
法國空軍的「法蘭西巡邏兵」飛行表演隊正式成立於1964年2月。飛行表演隊的飛機塗着同法國國旗一樣的紅、白、藍三種顏色，機群在空中做飛行表演時也常常把着三種顏色的煙跡留在空中。它象徵着「自由」（紅色）、「民主」（白色）、「博愛」（藍色），體現了法國人民勇敢、浪漫的傳統和對未來美好的願望。實際上，法國的航空表演活動在世界上式歷史最悠久的，是國際上公認的老牌航空表演大國。1931年，法國成立了由3架「莫拉納.索爾尼埃」公司生產的「莫拉納」230飛機組成的改裝表演隊，並命名為「巡邏兵」，這也是今天法國「法蘭西巡邏兵」飛行表演隊的雛形。
法國飛行表演隊在歷史上也是赫赫有名，最主要是他們這次也沒有邀請其他飛行隊過來表演。在法國人看來，航展還是要務實。不能弄一些太過花哨的東西，那樣會分散客戶精力。航展還是要以發佈新飛機為主，也許這個時代人們思想還比較陳舊。
8架法國空軍的超級軍旗戰鬥機在空中飛來飛去，他們的每一個動作都無比嫻熟。讓人看了非常刺激，同時更能激發男性的荷爾蒙。此時現場很多人都抱有上去飛一圈的想法，也許這就是航空的魅力所在。人類對於速度和高度的最求從未停止，男人更是如此。
雖然香江問題有些嚴重，可此時全法國的焦點都在航空展覽會上。根本沒有時間去關注一家香江銀行的擠兌問題，哪怕這家銀行名字叫「黑雲」，老闆是包子軒也不行。一切都要為航展讓路，不能把有限的新聞資源浪費在其他方面。
看到這種情況包子軒感覺很好，至少沒有人會過來煩他，能夠一心一意應對航展。只要是黑雲飛機能夠打開銷路，那麼一切都不是問題。
手機、電腦、汽車等產品競爭壓力非常大，黑雲產品更多是贏在創新上。其他企業努力一些就可以跟上，而且一旦有國家行為加以限制，黑雲產品想要打開銷路和突破口會很難。飛機可就完全不一樣，不是那個國家、那個企業都能夠生產，裏面蘊藏着很多技術。就是有技術圖紙，很多國家都加工不出來。
通過飛機銷售形成貿易捆綁，這才是包首富的真正目的。世界上只有黑雲集團擁有這種飛機，你要是懂事就不能限制其他產品在本國銷售。
看了一場讓人心潮澎湃的飛行表演，讓人們直呼過癮。接下來就要進入航展主題；各個公司要對自家產品宣講，並進行試飛。
空中客車公司作為一個歐洲航空公司的聯合企業，其創建的初衷是為了同波音和麥克唐納·道格拉斯那樣的美國公司競爭。在20世紀60年代歐洲飛機製造商之間的競爭和美國一樣得激烈，於是在60年代中期關於歐洲合作方法的試驗性談判便開始了。
作為全歐洲一起合作的成果，當然要在航展上第一個亮相。這次他們可是帶來剛剛試飛成功的新產品A310，就是希望在法國航展上一鳴驚人。讓美國人看看，沒有你們歐洲人也能夠生產大飛機。
播報員對着麥克風說道：「在跑道上準備起飛的是空中客車A310客機；空客A310客機是歐洲空中客車工業公司在A300B基礎上研製的200座級中短程客機。1978年7月開始研製，1982年4月3日首架原型機首飛，1983年3月
