雖然很多項目、分公司都比從事飛機製造要賺錢。筆神閣 bishenge.com但是要說包子軒最喜歡的行業，還真就是飛機製造。作為一名航空動力工程師，一直有一個飛天夢想。自己設計、製造的飛機，能夠佔領全球的天空。雖然目前的飛機並不是他親自設計，但是核心技術黑雲集團正在逐步掌握。
未來天空屬於誰，包子軒有着絕對信心。
德國人也是豪橫，沒想到會有這麼大手筆。作為世界排名第三的經濟體, 同時也是增長速度最快的國家之一。德國人並不像日本人那麼高調。但是誰都不會小看他們，畢竟工業實力、機械加工能力、光學儀器領域所取得的成績，其他國家，可謂望塵莫及。
包子軒：「漢莎航空公司的誠意，以及實力，在下是真切的感受到。有什麼需要我方配合的地方，還請直說。」
這可是從波音和空客手中強肉吃, 如果胃口不好；很可能造成消化不良, 反而會適得其反。仔細一想，波音是美國親兒子；麥道與之相比，都要差很多。空客更是能夠獲得整個歐洲的資源。即使搶了一些訂單，兩家企業也沒什麼大事。最多日子沒有之前過得滋潤，倒也不會倒閉。
現在必須要讓幾家企業相互競爭，至少要讓大家都有飯吃；否則一家獨大，也是很危險的事情。
嚴格意義上來講，聯合飛機製造廠，並不屬於任何一方勢力。雖然總部在英國，但沒有一家英國公司擁有股份。說是美國企業，但是日本和香江的兩家公司；發揮的作用又非常大，甚至不可或缺。
總之現在倒是可以達成一個完美平衡，至少能夠起到相互制約的作用。
曼施坦因-施波爾：「包先生的工作態度，以及專業素養。我真是一點都不擔心，相信我們的合作，還只是剛剛開始。」
漢莎航空公司也有幾個機場, 需要這款led屏幕。不過這些有專業人士對接，畢竟現在我還不知道具體數據。
拿到漢莎航空公司的大單之後，h3m-111飛機。又要開始飛行表演；這是不單單是機組人員參與，還有很多志願者。當然在上飛機之前，可是購買了巨額保險。畢竟意外與明天，誰都不知道那個先到來。
為了安全起見，還安排了很多黑雲安保人員。害人之心不可有，但防人之心絕對不能無。萬一競爭對手的人上飛機，故意使壞，那麼後果將不含設想。雖然對自己飛機有着絕大信心，否則也不可能安排帶人上天試飛。
而且很多都是記者，以及專業人士。但想要保證絕對安全，尤其是防止人為破壞，那麼就必須把準備工作做好。只有確保萬無一失，大家心中才安心。
雖然波音、空客等競爭對手有工程師與管理人員參與到此次試飛活動，但是時間倉促是一方面。最重要這裏是巴黎安保最嚴格的地方，還真帶不了什麼東西上天。而且這麼做風險太大，他們的信息都報備過。如果真要是動歪心思，絕對會連累自家公司。
大家也都知道，四家企業的實力，如果真動了歪門邪道。那麼人家報復的怒火，他們也不一定能夠承受的住。
麥道、黑雲、三菱、摩托羅拉本身都有軍工生產部門。如果真要是想在太歲頭上動土，也要看看牙口夠不夠好。
這次包首富沒有親自試飛, 上去這麼多人。他那二把刀技術，還是算了吧！有些事情體驗過一次就好，沒必要太過認真；反而會適得其反，感覺你心虛。
可以說此次世界各大航空公司的工程技術人員，以及飛行員，都有報名上天體驗一下試飛過程。不同於日本航空公司與漢莎航空公司這種巨無霸企業；很多航空公司規模與實力並沒有那麼強悍。他們購買大飛機的數量，終究有限。甚至只是為了撐門面，購買一兩架而已。
那可就要找一個最適合自己的機型，否則一但下單失誤，估計很多年都緩不過來。而且即使德國人，也屬於意向很強，並沒有最終確認下達訂單。他們也要體驗與感受一下，只有完全放心之後，才會具體實施。
不過以曼施坦因-施波爾的身份，還真不能在這方面出爾反爾。聯合飛機製造公司，可不是什麼阿貓阿狗的角色。即使作為世界航空巨頭，也不敢輕易晃點人家
