能夠佔領歐洲市場，包首富還是很感興趣。想要佔領美國和蘇聯的軍火市場，肯定是沒戲。畢竟人家本身軍工企業技術實力就非常雄厚，加上國家保護等；外國企業想要進入，根本就不現實。那麼只能從其他國家想想辦法。
中東國家的確是最好的選擇，畢竟哪裏人傻錢多；高端武器根本就生產不了。而且因為同黑雲集團的良好關係，銷售到中東國家，並非什麼難事。可單單中東國家，購買量終究有限。雖然這裏很富裕，而且武器需求量也不小。但是高端武器裝備，能夠購買的國家，並不是太多。
歐洲雖然看起來沒有那麼高調，那是因為人家懂得隱忍。作為世界中心近300年的區域，其底蘊一般大洲根本就比不了。一旦蘇聯解體，歐洲各國的關係將沒有那麼緊密；當然同美國的關係也是一樣。
法國戰鬥機想要出口到歐洲其他國家，可就沒那麼容易。這個時候物美價廉的瑞典戰機，或許還真能夠佔領一部分市場。此刻薩博同達索相比，處於絕對弱勢。如果在這樣下去，那麼薩博最終會是什麼結局，還真不好過多評價。
黑雲集團能夠同其聯手，技術上絕對不會比任何航空巨頭差。至於資金實力，更是會甩競爭對手好幾條街。
包子軒笑着說道：「閣下的提議包某還是很感興趣，不知道想要如何合作。」
聽到對方鬆口，安東尼-博福斯很是滿意。只要包子軒有合作意向，那麼事情就成功了一半，對方作為世界首富，身份在哪裏放着；如果沒想合作，估計都不會聽他講這麼多，早就已經岔開話題。
安東尼-博福斯：「其實之前我也想過，兩家企業合作牽扯到的事情太多；而且非常容易引起不必要的誤會，甚至會讓其他戰鬥機製造企業忌憚。因此想着用薩博汽車公司作掩護；雖然最後終究會被發現，但卻可以拖延一段時間。」
「等到我們的戰鬥機實現量產，那麼即使被發現，也無關緊要。」
聽到對方想要找一個馬甲，包子軒頓時明白什麼意思。老小子可真夠賊得，竟然不想出錢，還要黑雲幫忙盤活薩博汽車公司。
論汽車界最慘品牌，薩博可能佔有一席之地。之所以能稱慘，緣於它本身牛鼻。試想一家沒啥成就的車企，倒了就倒了，賣了就賣了，不配說慘。但薩博不同，儘管早已輪迴十八次，每次轉手都被人津津樂道。
薩博前身是瑞典飛機有限公司，苦於二戰以後戰鬥機沒市場了，薩博苦於生計，思來想去只好轉身造汽車去了。於是薩博汽車牛鼻帶閃電地誕生了。
之前造飛機的，發動機研發水平不會差哪裏去。加上薩博將飛機上的空氣動力學設計放到汽車上，薩博汽車一登場就很運動。其推出的9-2、9-3、9-4、9-9等車型一炮而紅，十分暢銷，迅速打響了知名度。
薩博對造車很有追求，整車能用上最好的都用了。所以有句調侃話：不出車禍，你永遠不知道薩博為什麼這麼貴。
但做買賣的，太有良心往往都沒有好下場。因為這種極致追求，薩博在高成本造車下面臨經濟的巨大壓力，搖搖欲墜。前世美國通用扶了薩博一把，注資買了薩博50%的股份。薩博以為又可以貼地起飛了，但算盤還是美國人打得溜。
眾所周知，通用的車如其名，就是通用，只要換個標，去到各個洲都通用。於是過了幾年通用完全收購薩博，沒多久就把薩博的發動機部門給合併了；直接導致薩博成為了一款名副其實的通用品牌。沒有靈魂的薩博，相當於走向了滅亡。
不過通用也沒嘚瑟多久，由於美國次貸危機衝擊，不堪重負的通用第一時間把業績不佳的薩博出售。這一出售，馬上引來寶馬、菲亞特、現代、吉利等車企的關注。
生產線賣給了北汽集團，品牌則由世爵買下。世爵很高興，揚言要重塑薩博輝煌。可沒多久世爵由於收購薩博花了太多錢，加上自身資金問題；自己掛掉了，薩博還未出師就身先死了。
聽聞薩博又被擺上貨架，一些企業又來爭搶，華泰、龐大、青年都有意接手。後來龐大和青年錢都給了，通用突然又跳出來說不行。通用既然已經出售了薩博汽車全部股權，可為什還要橫插一腳！
其實還真與通用有
第一千六百三十九章 薩博汽車2
