「我的上帝，它竟然真的飛起來了。筆下樂 m.bixiale.com」
「成功了，真了不起！」
「太酷了，這是屬於未來的交通工具！」
波士頓某小型私人機場，一架通體白色的奇怪飛行器騰空而起，地面圍觀的人群瞬間響起了陣陣驚呼。
在無數道目光的注視下，這架外觀像小型飛機的飛行器越飛越高，直至變成了高空中的一個小黑點。
伊凡卡放下了手中的望遠鏡，看了一眼身旁的夏景行，後者仍拿着一副望遠鏡在那默默地觀望，似乎對這款飛行器很有興趣。
「別看了，已經飛遠了。」
聞言，夏景行終於把手中的望遠鏡放下了，微笑道：「我還是第一次見「飛行汽車」升空，難免有些好奇。」
「我也很好奇，這種奇形怪狀的飛行器，有人願意把它買回家嗎？」
伊凡卡攤了攤手，「換做是我，肯定不敢駕駛這麼刺激的交通工具。」
夏景行笑了笑，沒吭聲。
聽到伊凡卡的話，幾步外一個年輕的白人男子笑着走了過來，「弗雷德里希小姐提醒的很對，terrafugia公司下一步改進技術和產品的方向就是把transition民用化、簡單化和安全化。
萊特兄弟在一百零七年前發明飛機的時候，外界都覺得這玩意兒很危險、不靠譜，但在不斷的技術改進下，駕駛飛機逐漸成為了一項時髦的空中運動，再到後來，成為了改變人類交通出行的重要工具。
我相信，我們的飛行汽車也會經過這樣的發展過程，從為人們所不解到小眾愛好，再到大眾都喜愛。」
伊凡卡心裏有些不以為然，飛機之所以推廣的那麼快，是因為那時候的人們根本沒得選，人類製造出來的可以飛到天上的工具除了飛機就剩熱氣球和飛艇了。
現在的飛機製造技術已經如此成熟了，誰會選擇買一輛沒經過市場和時間驗證的飛行汽車啊？直升機之類的各種小飛機，它坐起來不舒服嗎？
伊凡卡知道這家名為terrafugia的飛行汽車研發和製造公司有夏景行的投資，所以只是在心裏吐槽了幾句，沒有把各種缺陷明說出來。
夏景行笑眯眯的看着面前這個與他和伊凡卡年紀相差仿佛的男子。
這傢伙名叫卡爾·迪特里希，本科和博士都畢業於麻省理工的航空航天系，在校期間就多次參加航天器的設計競賽並獲獎，是人們眼中的學霸。
但這傢伙不僅學習成績好，實踐動手能力也很強，17 歲的時候就成為了一名取得駕駛執照的私人飛行員和飛機設計師。
同時，他還是美國制定輕型飛機認證標準委員會astm的成員和美國通用航空製造商協會簡化車輛操作委員會的主席。
年紀輕輕就取得了這麼多的榮譽，當然是要干一番大事業了。
所以在06年博士剛畢業的時候，卡爾就叫上了四個麻省理工的同學一起風風火火的創辦了飛行汽車研發和製造公司terrafugia，拉丁文語義為「逃離地面」，中文翻譯過來叫做「太力飛行汽車」、「太力飛車」。
立志要改變世界的卡爾，創業還算順利，研發的第一代飛行汽車transition於去年就成功試飛了。
但是，能飛起來並不意味着能把產品變成商品，外觀和內在都很粗糙的飛行汽車還需要經過多次的產品疊代和產品打磨才能推向市場，並且市場接受度也是一個問題。
正當卡爾為缺乏升級疊代的研發資金而煩惱的時候，來自中國的復興工業控股集團旗下的大疆無人機向太力飛行汽車公司拋出了橄欖枝。
經過談判磋商，大疆向該公司投資了200萬美元，獲得了20%股權。
因此，對於大金主夏景行，卡爾的態度還是十分恭敬的，他見夏景行一直不說話，就主動開口問道：「戴倫，你覺得我們的產品還有什麼需要改進的地方嗎？」
夏景行哪懂這個啊，連忙向一旁的李澤湘和王韜招了招手，把兩人都叫了過來，說道：「卡爾叫我提意見，但我是個飛行汽車門外漢，還是你們這些專業人士多
1540、太力飛車
