有記錄顯示f1賽車在通過s型彎時最高能達到200km/h以上的極速，而u型彎也有90km/h以上，可這是f1賽車，連人帶車總共不超過1噸重。
布加迪divo的重量多少來着？
好像只比chiron輕了35kg，加上一個夏宇妥妥的超過兩噸，這樣的胖子在入彎時絕對沒有f1靈巧，速度得降得更多才行。
面對這最後一個s彎，夏宇全神貫注，輕踩剎車將車速降到了200km/h，降到了180km/h，直到最後的150km/h，時速表不再下降。
以這樣的超高速入彎，他的divo和季陽的divo瞬間拉開了距離，但隨之而來的是將近2g的g值。
因為懸掛調校更偏向硬朗，再加上強大下壓力的幫助，divo在彎道中能實現1.6g的加速度，然而夏宇的這輛調校更硬，才能在如此高的g值下保持車身的穩定。
方向回正又是一把方向，極限狀態下的divo再次轉向出彎，直到衝出了正前方的終點。
贏了！
夏宇一腳剎車輕踩到底，剎車和液壓尾翼共同作用，將高速行進中的divo速度歸零。
「呼~~」
長舒一口，他才發現只一圈，他渾身都濕透了。
夏宇突然發現，有時候不開掛還蠻有趣的。
身後來不及剎車的季陽高速衝過了終點，跑了老遠才剎停，他現在有些懵逼。
夏宇這貨換了divo之後，入彎速度好像比以前更快了？
根據賽車場給出的數據顯示是這樣的，同樣的彎道，夏宇上次開chiron入彎的速度是120km/h，這次則是驚人的150km/h。
他知道車子的彎道性能提升了，可這也太恐怖了吧，這貨的實力絕對又上升了。
非buff狀態下反而更厲害，這屬於超水平發揮，再來一次夏宇也不一定能跑得出來，畢竟人的狀態很迷的，不逼到份上絕對提前踩剎車。
「老夏，你這次真是碉堡了！」
摘掉頭盔下車，季陽朝夏宇這邊走來。
「還行，你這次也不錯，入彎也有120km/h以上吧？」
「有是有，可還是比不過你，你看看這成績，都快追平人家的蔚來『神車』了。」
聽夏宇謙虛，季陽指着大屏幕說道。
「2分06秒！」
這是夏宇用布加迪divo跑出的最快圈速，非常厲害，卻沒能刷新魔都國際賽車場的圈速記錄。
記錄第一的是蔚來ep9，一台電動猛獸，以捨棄上路為代價，將賽道能力堆到了最高。
這車的馬力雖然比布加迪divo少了一百多，可卻有着橫向3g的重力加速度，比divo多了1g多，這讓其擁有更強悍的彎道性能。
季陽是油車，是傳統的擁躉，不太看得起電車，所以調侃都是「神車」。
「差了5秒，這差距有點大，難頂。」
夏宇搖頭說道，同時也有一種英雄遲暮的悲涼。
在內燃機發展到巔峰的今天，衰落是無可避免的，連保時捷918都用上電機了，布加迪還能堅持多久呢？
夏宇不知道，但深有感觸。
他不像季陽那麼激進，對電車抱有敵視，可也不希望內燃機就這麼幹脆的完成歷史交給它的任務，永遠的消失在下個世紀。
擁有系統，夏宇大概率能活到2100年之後，他看的到這天，所以在這一切到來前，他打算收集更多的油車。
嗯，一台電車都不要。
「我2分11秒，不是更難頂？」
季陽也忍不住吐槽道。
「老季，你說咱哪天搞兩輛f1來耍耍怎麼樣，這車虐電車妥妥的。」
夏宇突發奇想道。
魔都國際賽車場還有一個記錄，那就是車神舒馬赫04年用f1賽車創造的最快圈速，快到恐怖的1分32秒238。
夏宇心血來潮之下，有破了這個記錄的衝動。
「虐電車肯定的，可這車聽
