抬價也沒什麼，畢竟有些車子不是你想買就能買到的。
就以法拉利為例，你想買一輛拉法，你得先是法拉利的老客戶，其次手裏面最少得有2款法拉利限量版車型，錢反而是最其次的。
不然你就得加價買二手，還得拿着錢排隊。
同樣的，蘭博基尼你就覺的沒有限制了麼，想要買蘭博基尼centenario，你也得是人家的忠實粉絲。
聽瓦格納說，就這個車主，一家三代都是蘭博基尼的擁躉，除了歷代大牛之外還購買了很多限量車型，他和對方也就是因為這些車子結識的。
做生意嘛，有起也有落，賺到錢可以買最貴的跑車，虧了錢也能把心愛的跑車賣掉度過難關，包含今天賣掉centenario，這樣的情況在他們家族出現過很多次，沒什麼可丟人的。
車子很快開到了米蘭老城區的一座別墅前，一個挺帥的小伙子出來迎接他們。
「法比奧，我的朋友，真是好久沒見到你了。」
下了車瓦格納先給對方一個熊抱，然後把夏宇介紹給他。
雙方沒多寒暄，直奔主題談到了車子。
「夏洛克，不瞞你說，其實一周前蘭博基尼已經通知我能提車了，可家裏突然出了這樣的變故，只能先拖着，希望能儘快尋找合適的買家。」
法比奧一臉誠懇的說道。
之前不是沒人和他接觸過，可他們的報價都太低了，根本達不到他的心理價位。
「嗯？你的意思是合作能達成的話，我們可以立即提車嘍？」
瓦格納之前只和夏宇說過車子還沒出廠，沒想到已經可以交付了，如果能拿下豈不是可以和三輛大牛一起運回國？
「是的，就是這輛車的價格，我選了一些比較貴的配置，合同價就要256萬歐！」
蘭博基尼centenario的官方建議售價是230萬美元起，也就是什麼都不選配的素車，買得起這車並且有資格買的人肯定會選配一些東西。
法比奧拿下的價格可以說不算便宜也不算貴，就是不知道他會報價多少？
夏宇之前就看到過一個案例，17年有一個剛拿到centenario的車主，轉身就加價到350萬美金掛到了dupont registry奢侈品雜誌網站上，然後沒多久就被人拍了下來。
這是什麼？
這就是蘭博基尼限量款，買到就是賺到，它永遠不會貶值，只會隨着時間的流逝不斷增值，和陳年老酒一樣越老越香。
「那麼你想要賣多少呢？」
「320萬歐元！」
法比奧報出自己的價格，比他買入的價格貴上64萬歐。
看着挺多，可實際上是他一家三代的積累，作為一直支持蘭博基尼這個品牌的回饋。
蘭博基尼因法拉利而生，在幾十年的發展史中命途多舛，有好幾次差點像比扎瑞尼那樣破產倒閉，正是因為有這些粉絲的支持才一直挺到了現在，發點粉絲回饋又怎麼了？
對此夏宇表示理解和尊重，但這並不影響他砍價。
「300萬歐元！」
夏宇開口喊道。
他之前就打算300萬之內拿下的，可做了些功課之後發現不太現實，只能再加點了。
「315萬！」
法比奧做出了點讓步，因為他看到了夏宇的誠意。
之前那些人都是壓着原價喊的，可以說是一點誠意都沒有。
「310萬，我可以立刻轉賬！」
夏宇說着掏出了卡包。
他不想再幾萬幾萬的拉鋸，行的話就直接交易。
「行！」
交易達成！
夏宇以310萬歐元的價格成功拿下了這輛硬頂百年牛，價格雖然沒有他另一輛限量版的布加迪divo昂貴，但這是他自購的第一輛限量版超跑，意義非凡。
有了第一輛，還會有第二輛，第三輛，直到像他集齊四代大牛一樣，集齊歷代神牛。
夏宇倒是有心支持一下法拉利，可法拉利不爭氣啊，
