不過，此時的機組人員，並沒有把飛機降低高度，二十任憑飛機繼續以慣性繼續向前飛去，畢竟此時飛機的速度實在是太快了，在加上此時飛機已經接近大氣層的邊緣，空氣非常的稀薄，所以在這樣的情況下，飛機的轉向極為困難，並且由於速度太快，如果強行把飛機方向改變的話，很有可能會造成機毀人亡。
當然，則也不是說這架飛機在這樣的情況下就無法轉向了，實際上，在這樣的情況下，飛機還是可以轉向的，只不過轉向的幅度不能太大，也就是說，此時的飛機，已經無法在小範圍內進行機動了。
終於，當飛機的速度重新降低到五馬赫的時候，此時飛機已經到達了五萬米的高空，這樣的高度，絕對已經是真正意義上的大氣層邊緣了。
與此同時，在塔台內的所有人，此時心情都非常的緊張，畢竟這樣的高度，已經達到了大氣層的邊緣，所以此時他們最為關注的則是飛機飛行員的生命數據。
雖然說這架飛機上，安裝有一定的生命維持設備，比如說太空減壓服，比如說氧氣系統，還有飛機的駕駛艙也是全密封的，但是不管怎麼說，這也是一架普通的飛機而已，並不是專門的太空飛行器或者空天飛行器，所以和這些太空載人飛行器還是有着很大的區別的。
當然，此時作為這架飛機的機組人員，由於飛機高度達到了五萬米，所以此時他們的視野極為寬闊，甚至都已經可以和在太空中看到地球的情況，相當了，所以他們已經被從高空看向地面的景色給美呆了，直至地面的多次呼叫，才讓他們回過神來。
不過由於此時他們由於穿着太空服，所以除了有些失重的感覺之外，並沒有出現身體不適的情況。
而地面在得到機組人員的匯報後，大家也終於鬆了口氣，畢竟使用有人飛機飛抵大氣層邊緣這樣的事情，雖然早在上個世紀，就已經有國家進行過了。
但是那艘x-15飛機只是一架小型單人飛行器而已，並且也只是經過一次飛行而已，之後他們就取消了這個項目。
但是這次他們可是創造了真正的奇蹟，要知道這架飛機可不是什么小型飛機，而是一架相當於直線客機大小的飛機啊！
而且此時機上的機組人員，也不僅僅只有一個，而是有着三人之多。
最重要的是，這架飛機除了可以搭載3名機組人員之外，這架飛機還可以加裝十幾二十噸左右的彈藥，也就是說，此時如果這架飛機在配上一枚火箭的話，絕對可以把幾噸重的航天器打上太空，所以這絕對不是笑話。
當然，此次的試飛，也自然是被有心人全程觀察，所以這些觀察此次試飛的人，也是全部被驚呆了，5萬米也就是五十公里高度的高空，6馬赫以上的最高速度，這讓他們那什麼來抗衡。
所以有人驚恐，有人害怕，有人瑟瑟發抖，甚至有的馬上就把一些準備公佈的東西馬上銷毀，絕口不再體這些事情，就連華夏一些準備搞事的國家，也一下子安定了下來。
對於這些事情，王彬自然是不知道，就算是他知道也不會去理會，畢竟此時這架鳳凰-m1型飛機的試飛工作還在進行之中，還有很多科目都沒有完成。
就拿飛機的下降來說，由於此時飛機的速度非常快，在加上空氣稀薄，所以如果飛機向下飛行角度過大，那麼很有可能會讓飛機的速度過快，從而導致飛機出現問題，或者和大氣摩擦所產生過高的溫度，而機毀人亡。
終於在飛機到達最高點後，飛機的高度開始一點點的下降，不過好在機組人員此時也把飛機的速度，牢牢的控制在四馬赫左右，並開始操作飛機緩緩的轉向。
因為此時王彬和機組人員等人，發現，僅僅只是過去了十來分鐘，飛機已經在南海公海的上空了，如果在不調整飛機飛行方向的話，那麼飛機就會飛公海，進入別國領空，這是絕對不允許的。
隨着飛機的轉向成功，飛機的高度此時已經下降到了四萬米以下，同時飛機的飛行速度，由於轉向的原因，也已經下降到了只有大概三馬赫左右而已了。
不過好在由於在這個高度，已經達到了飛機發動機的工作
