隨着塔台的允許，鳳凰一號飛機率先開始在跑道上滑行了起來，並很快就抬頭升空，隨後就是二號飛機，的起飛。
當二號飛機起飛後，郭林也緩緩的把飛機的燃油供應，加到最大，而飛機自然也是在郭林的操作下，開始快速的加速，直至三千米左右的時候，郭林才拉起了飛機，並以之前計算好的角度，也就是十度角向上的角度飛行。
並且在發動機放，他也都一直開在最大，並沒有因為飛機的起飛，而降低飛機的輸出功率。
僅僅不到一分鐘的時間，飛機的速度又已經超過了一倍音速，並且速度還在提升。
當然，這不僅僅只是他的這架飛機，從飛機的玻璃向外看去，他可以清楚的看到，在他左側不遠處，還有兩架鳳凰-kt1型空天飛機，正以同樣的角度，快速的飛行着。
很快飛機的速度就到達了2.5馬赫，此時他可以清楚的看到，在他不遠處的那兩架飛機，特別是飛機的頭部和底部出現了紅色的氣流，並且隨着飛機速度的提升，這些紅色的氣流，最終變成了一個以飛機為中心的紅色氣團，並且飛機的身影也逐漸消失在了他的身影中。
看到這一情況，郭林並沒有擔心，因為他清楚的知道，這是飛機在速度超過四馬赫後，飛機和大氣摩擦後的正常情況。
甚至，他在飛機中，向外看去，可可以清楚的看到，紅色的氣流從飛機的比例尺前流過。
「機隊各機請注意，我們馬上就要達到四萬五千米以上的高度，屆時，由於大氣中氧氣含量太低的原因，飛機的發動機將無法工作，所以等一下在飛機發動機停止工作後，馬上手動改變發動機的工作模式？」飛機的通訊系統中，傳來了趙峰的聲音。
「是隊長！」對於這一情況，實際上在理論上的知識他早就已經掌握，只不過還沒有進行實際操作過而已。
並且，他還真的，這款飛機也還有着自動操作系統，就是他只要輸入他所要達到的軌道高度數據，比如說近地點和遠地點等數據，飛機就可以自動的進行飛行，併到達相應的高度。
不過作為新手，天工科技要求，在未得到允許之前，也就是未能熟練使用手動駕駛模式之前，是不能使用自動駕駛模式的。
所以，在他的這架飛機的高度，達到了近五萬米的時候，他這架飛機的發動機，終於由於氧氣的不夠，從而停止了工作。
於是，他馬上就手動的打開了發動機的火箭發動機模式，並重新啟動了發動機。
然而，就在他的這架空天飛機，剛剛突破大氣層，達到十萬米，也就是一百公里高度的時候，他突然聽到了一聲碰的聲音，同時還有飛機震動的感覺，這令他的心情，一下子就緊張了起來。
很明顯剛才的聲音以及震動，無一不是表明這他這架飛機在剛剛被什麼東西給撞擊到了，並且撞擊的力度還不小。
於是，他馬上在通訊儀中說道：「隊長！我所駕駛的這架三號機，好像剛剛撞到了什麼東西，並且其撞擊的力度非常大，甚至還對整架飛機都造成了震動，我懷疑很有可能是隕石或者衛星碎片。
由於天工科技作為一架航天企業，使用實際上天工科技對於現在地球在軌衛星，都有着十分嚴密的監控體系，對於在軌衛星的軌道，也自然是十分了解。
所以按道理來說，此次試飛航線區域是不可能有什麼在軌人造衛星的存在，所以，他們自然認為此次的撞擊是隕石所造成的。
畢竟，現在的人類文明科技雖然已經非常發達，但是對於隕石軌道的掌握並不怎麼樣，雖然對於大型大型隕石或者小行星的軌道，以及預測等，還算是可以，但是對於那些直接小於十米以下隕石的檢測，就非常的困難了，就算是在地球低軌道，對於一米以下的隕石監測能力也是非常有限的。
「請馬上檢測飛機機體內氣壓情況，同時使用飛機的檢測系統，查看飛機的情況！」聽了郭林的話，趙峰自然也是十分的緊張，作為宇航員，他非常清楚，運輸和飛機在撞擊後，所產生的後果。
很快，系統的檢查結果就出來了。
第四百五十八章 意外發生
