起初沒人在意等離子百式的通訊中斷，認為不過是暫時而已，待到等離子百式從光速模式脫離，通訊就該恢復了。
畢竟在此之前，人類從未達到過光速，就連亞光速的記錄，也是幾個月前麥克斯動力系統的0號機創造的，因而到達光速後的一切，對人類來說都是未知的。
再加上，人類當時的通訊手段，還是電磁波和激光等，其傳播速度和光速基本保持一致，自然無法和光速飛行中的測試機進行通訊。
因而通訊的突然中斷，在大家看來是很正常的，並且還從側面證實等離子百式的確達到了光速，零式航法得到了驗證、他們的努力獲得了成功。
這讓為零式航法投入無數心血、付出大量努力的大門團隊在眾人的歡呼中，抱頭痛哭、喜極而泣，但流下的卻是快樂的淚水、激動的淚水。
歡呼和慶賀慢慢的平息，人們帶着激動的心和滿臉的笑，重新回到位置上，等待着等離子百式脫離光速，回到亞光速。
可是等來等去，等離子百式專用的通訊頻道卻始終靜悄悄的，這死一般的沉寂，也讓人們臉上的笑容越來越少，眼中的擔憂越來越多。
屏幕右側，等離子百式上的生命維持系統所攜帶的氧氣在不斷的降低着，那數字的變化，讓人的心也跟着沉了下去，有些甚至都不敢去看，低下頭來，雙手合十的抵住額頭，嘴巴不斷張合着，卻是在無聲的祈禱着。
只是
奇蹟並沒有如人們期望的那樣發生，等離子百式攜帶的氧氣已完全耗盡，可通訊卻並沒有沒有恢復，連續的呼叫亦沒有得到一點的回應。
後來，TPC出動了包括麥克斯動力系統測試用0號機在內的所有可在宇宙中高速飛行的飛行器，對試驗場進行了大範圍的搜救，卻一無所聞。
莫說等離子百式的蹤跡，就連一點可疑的碎片都沒能找到。
最終，無可奈何的宣佈了等離子百式的失蹤，而零式驅動計劃也因此遭到了凍結，TPC轉而全力支持已試飛成功且性能穩固的麥克斯動力系統。
這是迪迦在TPC檔案庫里所看到的有關等離子百式和零式驅動計劃的資料，上面詳細記載了實驗展開前後的情況，以及測試機等離子百式和試飛員飛鳥一馬失蹤後的問詢記錄。
雖然被定義為失蹤，但所有人心裏都明白，那只是因為沒有找到罷了。
沒有食物，人只能堅持一周；沒有水，人只能堅持三天；可沒有氧氣，哪怕是飛行員體質，也撐不過五分鐘。
給飛鳥一馬家人的待遇，都是按照陣亡的標準。
對於飛鳥一馬消失在光中後，發生了什麼，哪怕是奧棚之外，也是眾說紛紜。
有的說飛鳥一馬撞上了光，變成了奧特曼，在宇宙中與斯菲亞球體戰鬥，直至油盡燈枯或者感應到飛鳥信有危險，才返回了地球，並將力量給了遇上大危機的飛鳥信，讓飛鳥信得以變身成為戴拿奧特曼；
有的說飛鳥一馬遇上的那束光，其實和撞上吉普他三號的發光體一樣，都是斯菲亞球體，把等離子百式改造成了立加德隆那樣的怪獸，飛鳥一馬也和堀井的岳父江崎博士一樣，被斯菲亞球體挾裹着去了其他的的地方。
失去了肉體，只剩下精神體靈魂的飛鳥一馬花費了很長時間，才終於擺脫了斯菲亞球體的控制，化作超越了人類的光之生命體，向着故鄉地球而去，然後在地球之外，遇上了被斯菲亞球體打爆飛機而漂在外太空的飛鳥信，與其合為一體；
還有的說，飛鳥一馬早就死了，後面都是
有的全憑臆想，有的拿二創當官設，也有的說這是主創講的卻拿不出一點的證據。
總之，因主創團隊當年只管挖坑，導致後來的十多年間，奧迷們是各抒己見，卻從未討論出個所以然來。
嗖！
迪迦開始減速，靠近了等離子百式，最後停在了等離子百式的旁邊，注視着眼前扁平如魟魚（yu）的等離子百式，其框架和座艙蓋，與飛燕一號相比，不能說一模一樣，只能說沒啥差別。
要說最大的不同，應該就是坐位了，飛燕一號是雙座戰鬥機，而等離子百式則是只有一個座位，並且空間極為狹小
