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在決策的時候，他們往往會參考這種會議最終討論出來的方向，在決策上制定一個宏觀的方向，優先保證這個方向上的課題能夠得到充足的研究經費。筆硯閣 m.biyange.net
在這樣的宏觀調控下，總有一些有潛力的研究項目，能孵化出優質的成果。
也正是因此，這種會議的重要性便凸顯出來了。
雖然這些教授站在個人的角度考慮，大家都希望自己的研究方向，能得到更多政策、經費支持。
但是想要得到在場幾十個同行大佬的認可，那沒點真本事肯定是不可能的。
也正是因此，雖然會議開始前的氣氛很壓抑，畢竟說句不好聽的話，這裏的所有人相互之間都是競爭對手，但會議開始之後，討論還是相當踴躍的。
只是江棲野沒想到的是，率先站起來的竟然會是代表水木大學的向左。
向院士站起身來之後，先是和善的笑了笑，開口說道：「我認為在目前的硫鋰電池方向仍然有很大的潛力可以挖掘，首先li-s體系的理論比能量為2600wh/kg，雖然目前比亞迪推出的未來電池，已經十分接近鋰的鋰的極限比容量為3861mah/g，但是很明顯這個數值距離li-s的理論還有一定的差距。」
「這說明，傳統的硫鋰電池並沒有對於li-s體系的搭建，並沒有做到一個很好的融合，在這個方向上，我們有着很大的空間去進步。」
「我的思路是，通過研發新的硫正極材料來提高電池對於li-s體系能量的利用。」
「我們的研究團隊，在實驗中發現了一種高度有序的納米結構碳-硫正極結構，能夠利用碳材料結構框架限制硫在充放電過程中的溶解，有效遏制穿梭效應，從而能夠有效提高對於硫鋰體系能量的利用。」
向左並沒有空口白話，他一上來便拿出了已經存在的研究成果，來抬高了自己的說服力。
對於向左的意見，呂部長立刻表示了重視，表情認真地問道：「成本呢？還有能量密度？這項技術可靠嗎？」
「成本並不昂貴，而能量密度相當可觀，我在實驗室中測得的理論能量密度接近2000wh/kg，不過這一項技術尚且還在試驗階段，並不完善，還有待改進。」
頓了頓，向左繼續說道。
「事實上，解決鋰硫電池穿梭效應的關鍵，目前學術界的主流做法，也是用多孔碳材料去阻擋多硫離子，減少硫的溶解流失。我的建議是，我們可以採用類似的思路，將研發的重點放在硫碳複合材料上。」
呂部長認真地點了點頭。
坐在他旁邊的文秘，則是飛快地在筆記本上做着會議記錄。
向左發言結束之後，向同行們微笑點頭，坐了下來。
既然水木當了出頭羊，那燕大肯定也是不願意落後的。
還沒等他屁股坐熱，一聲平靜而穩重的聲音，便從燕大教授的席位那邊傳來。
「我也有句話要說。」
發言的是來自燕大的一位院士，雖然近些年燕大和水木大學在學術上稍微開始衰弱，但是在十幾二十年前，水木和燕大真的是群星頻頻出。
這位說話的院士叫程寅峰，在材料學方面有着非常高的造詣，在江棲野把高強度結晶鋼弄出來之前。
國內最頂尖的特種鋼材就是由他帶領團隊研究出來的。
看着這位老先生站了起來，呂部長也是非常尊敬的開口，「程院士請講。」
扶正了話筒，程院士沉吟了片刻，開口說道。
「我雖然只是一名搞材料的，但是曾經也參加過931項目，當時在研發殲20的過程中，有人稱提出想要將飛機上的儀器設備用上一層納米級的防護層，目的就是為了防止石墨炸彈對飛機那種毀滅性的打擊。」
「其實在開始我們已經成功的研製出了，這種納米級的防護層，但是最終卻沒能將這種防護層推廣到所有的飛機上。」
「這不是因為防護層的成本太高，也不是防護層無法在其他飛機上適用，限制他的唯一原因是無法實現工業化生產。」
