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11月3日這天。一筆閣 m.yibige.com
林佰誠帶着山口百惠、秦嵐、伊莎貝拉和比爾·哈維斯以及保鏢團隊去了芝加哥。
之所以去芝加哥，那是因為波音的總部在這裏，林佰誠這次是來看波音的豪華私人飛機。
在如今的1978年，美國的私人飛機市場主要還是以波音為主，幾乎沒有對手。
之所以這麼說，那是因為空中客車是在70年成立的，灣流的私人飛機也是在73年成立的，距離現如今的78年都沒有多少年。
能夠買得起豪華私人飛機的都是有錢人，不差錢，更看重自身的安全，在買豪華私人飛機的時候，幾乎不可能因為一些優惠選擇去購買更便宜一點的空中客車和灣流，寧可花費更多錢購買波音改裝的豪華私人飛機。
成立不到十年的空中客車和灣流，還沒經過時間考驗，富豪們買它們飛機的可能性很小。
林佰誠自然也是一樣，經過篩選後，他決定購買波音的豪華私人飛機，然後在今天決定去看看實機。
林佰誠要購買的是由波音747改裝的豪華私人飛機，這款波音747的機型較大，載客量較大就是它的優點，最高可載客上千人，採用的是上下兩層客艙的佈局。
當然了，載客量大是航空公司在開始幾年對波音747的印象，但73年石油危機爆發，預期的乘客增長成為泡影，航空燃料價格更上漲了10倍，波音747的載客量大對航空公司來說就不再是優點了。因為載客量大，機型大，那耗油量當然也就更多，在油價暴漲的時期，這些反而成了缺點。
石油危機爆發後，波音每年接到的波音747訂單只有20架上下，只有前些年訂單量的不到一半。
波音747賣的怎麼樣跟林佰誠沒有關係，不過很少會有富豪選擇將這款機型的飛機改裝成豪華私人飛機，因為這款飛機的機型大，飛行速度相對較慢一點，機型大的飛機改裝後的花費也就會更多，波音737才是更多人的選擇。
林佰誠之所以選擇波音747，那是因為他不介意機型大，多花的錢他也出得起，更大機型改裝後還能乘坐更多人。飛得慢一點也沒事，畢竟以洛杉磯到香江十幾個小時的航程算下來，慢不了多少，他還不在乎那點時間。
「mr林，還有伊莎貝拉小姐，比爾先生，歡迎幾位的來訪！」
負責來接林佰誠一行人的是波音的一個經理，對方親自帶着助手來接人。
伊莎貝拉點了點頭，對林佰誠道：「boss，這位是波音負責私人飛機銷售的克林·科威爾經理。」
「你好，科威爾先生，叫我艾倫就可以了。」
林佰誠和克林·科威爾握了握手。
林佰誠他們一行人是早上九點坐的飛機，到芝加哥這邊的時候是下午三點多，因此林佰誠直接讓克林·科威爾帶他去看實機。
這次要看的實機，伊莎貝拉向林佰誠匯報過，是波音747改裝的，不過原本要買的人後來反悔了，寧可選擇支付一定的違約金也要更換成波音737改裝的私人飛機，所以最後這架快要改裝完成的波音747豪華私人飛機就留了下來。
也正是因為這樣，才有實機給林佰誠看，否則只有一些已經改裝過的豪華私人飛機的照片，根本就不可能有樣機給林佰誠這樣的客戶看。
林佰誠等人來到飛機停放的地方，這裏停留着十來架型號不同的飛機。
在克林·科威爾的帶路下，林佰誠等人上了其中一架飛機。這架經過改裝後的私人飛機，同樣是分成上下兩層，底層是一個小酒吧，還擺放着一張桌球桌，再有就是一個廚房和餐廳了。
而上面一層的話，有一張超大雙人床，以及帶淋浴的衛生間，衣櫥櫃和一塊空出來還沒完成改裝的區域。
上下兩層加起來的面積，足足有三百多平方，這主要還是托波音737體型大，是上下兩層的福，否則還真沒有這麼大的空間。
對于波音737的空間大小，林佰誠是非常滿意的，但內部改裝後的佈置他就不滿意了，酒吧桌球桌什麼的都不是他所喜歡的。
第兩百九十五章 波音747
