有不甘，也有不滿，然而慶發終究只是陳慶發這個以自己名字命名的私人企業，他辛高看似有個小舅子的身份，也不過是寄人籬下而已。
在大事上，他區區一個銷售經理沒有任何拍板的權利。
陳慶發說怎麼做，他也只能照做。
針對恆成的一系列手段全部取消，損人也不是很利己的價格戰取消，恢復到前幾天的價格。從這時起，基本就宣告了慶發在這次車展中想要壓恆成一頭的心思徹底覆滅。
接下來雙方雖然不是友好共處，但想要競爭也只能靠手下員工的個人能力，以及團隊協作了。
慶發方面的舉動，趙根在第一時間就感受到了，當即稟報給陸恆。
陸恆得知後也只是淡淡一笑，自己傳遞出去的善意，陳慶發不是傻子，肯定能接收到，相應的也會做出改變。
作為生意人，和氣生財四個字都懂，這還不是魚死網破的時候，何必要打價格戰。
不過也就是現在只有他們兩家一級代理商參展，可以坐下來慢慢談，如果有三家以上的話，那就不好辦了。
據陸恆後世的經驗來看，只要有多達三家以上的代理商參與同一個品牌的車展，價格戰遲早會撕起來。
一個和尚挑水喝，兩個和尚抬水喝，三個和尚沒水喝。
意思和他們不一樣，但結果卻是一樣。
當一個區域只有慶發一家代理奇瑞的時候，處於壟斷地位，怎麼也能吃得滿嘴流油。
可是恆成參與進來之後，就變成兩家，這個時候如果坐下來好好談，基本的盈利還是能做到。
但如果第三家代理商介入的話，為了各自的發展，可不會坐下來好好談，那時候受益的就會是普通購車客戶了。這家價格高，我就換一家賣。浪費一兩天時間，得到四五千的優惠，相信大部分人是願意做這種事的。
恆成第四天的銷量也在一天的忙碌後統計了出來，一共賣了二十一台。只比慶發多一台。相信如果不是恆成及時應對，採取降價措施，這一天的銷量就會被慶發徹底拉開了。
得知這個結果後，兩家都不是很滿意，慶發那邊是對銷量不滿意。恆成這邊卻是對利潤不滿意。
這二十一台車的利潤比起前一天少了十萬不止，每台車幾乎都達到了趙根的底價，離陸恆那邊預留的盈利底線也不過幾千塊錢的差距。粗布估算出來，整整二十一天台車，毛利潤不過是在十萬塊錢左右。如果扣除員工提成，參加車展的成本，以及應該繳納的稅收，陸恆的盈利簡直有些慘不忍睹。
這也讓陸恆徹底意識到了價格戰帶來的危害，二十一台車給與他的純利潤居然只有六七萬塊錢，少得可憐。放在平時。六七萬的利潤只需要不到十台車就能創造。
這可是零七年，還不是幾年之後價格體系崩潰，各種品牌車低價促銷，不顧利潤只為市場的時候。一台車賺上個萬把塊錢毫不出奇，如果是那些合資車，進口車，幾萬幾十萬都不在話下。
損人不利己，這大概就是價格戰的最形象說法了吧！
當然，對於購車客戶來說，這無疑是最好的優惠活動。殺得越凶，他們得到的實惠越大。
車展就這樣波瀾不驚的繼續了下去，恢復了正常的秩序，也就和平時銷售差不多了。
區別也只在於人流量多。客戶意向准，成交量大，其他方面還是常用的銷售手段。
也就是在這種不帶有惡意的競爭中，慶發的銷售顧問終於發現了恆成這邊這群人到底有多強的能力。
第五天，恆成實際銷售二十三台，慶發少了整整十台。只有可憐的十三台。
不論是口才，還是專業性，恆成的員工都拉出慶發一大截。談到兩者相差的經驗時，經過五天的車展鍛煉，恆成這批新人也完全適應了下來。
可以說，到這時，恆成員工的整體素質已經碾壓了慶發，因此有這麼大的銷量差距完全說得過去。
法蘭國際車展第六天，所有參加車展的代理商都愁上了臉，業績慘澹。
造成這個結果的原因很明顯，崇慶下了一整天的暴雨，洗刷掉這座火爐之城的熱氣同時，也將那些想來看車的客戶堵在了家裏。
沒有客戶，擁有再好的銷售手
第三百五十八章 停息
