張勇啊，這輛英朗是2018款15t雙離合進取型，我置換的時候價格5.5萬，實表3.5萬公里，上牌時間2017年12月，車況精品，還有半年多的交強險。」林陽華朝着張勇笑的非常燦爛，「為了感謝你，我想三萬賣給你，算是感謝你的幫忙……」
林陽華的話未說完，在場的很多車商已經偷偷笑了起來，暗罵林陽華太雞賊。
他們知道張勇免費幫林陽華修好了那輛蘭博基尼大牛，即使換回了用林陽華名字打廣告的權利，也算是林陽華欠張勇一個人情。
林陽華把5.5萬收的車子便宜兩萬賣給張勇，表面上看是大出血，給了張勇很大的力度，其實大家又不傻，這輛英朗在林陽華這裏再放一年也不一定能出，算是一輛一分錢不值的死物。
賣給張勇，其實是幫林陽華自己挽回了損失，否則賠的就不是2.5萬，而是5.5萬了。
有的車商甚至覺得林陽華一分錢不賠，可能還賺點，因為這輛英朗是置換的奔馳e，奔馳e百分百賺錢了，就是不知道具體的型號，不知道究竟賺多少錢。
和看熱鬧不嫌事大，紛紛腹誹林陽華太老奸巨猾不同，張勇關注的焦點在其它方面。
剛才林陽華說這輛英朗是2018款15t雙離合進取型、上牌時間2017年12月、實表3.5萬公里、還有半年多的交強險等等，和張勇從系統中得到的消息一模一樣，一分不差，證明林陽華的人品還是可以的，講的車況也能放心。
能賣6.3萬的車子，賣給自己3萬，張勇當然願意了，放到自己車行賣，轉手能賺兩三萬。
再者說，張勇現在沒有絲毫的心理負擔，畢竟他掌握着做舊技術，是林陽華找他辦事，還有張勇也沒打算巴結、討好林陽華，目前還是以生存為最主要的目標，能多掙一個是一個。
「謝謝林總，這輛英朗，我買下了。」
張勇痛痛快快的答應，林陽華露出了得意的笑容，不過張勇很快補充說：「我聽我家人說，這款英朗在轉向時，它的方向盤會發出咯噔咯噔的響聲，卡頓很嚴重控制不了方向，需要兩隻手牢牢的抓住方向盤，這個可能是方向機的問題，更換需要大幾千，您看這個費用……」測試廣告2
