事不宜遲，南洋公司百廢待興。照理說應該立刻跑一趟廣州。但是廣州的鼠疫疫情尚未解除，這會跑廣州去募股是不可能的。
他思索再三，決定給廣州的幾位元老發一份電報，將南洋公司成立，打算來廣州募股的事宜先告知一下。讓他們也有個準備。他對廣州一無所知，少不得要這些人帶路介紹。
第一個發電報的對象當然是艾志新，他現在是廣州財稅局的局長，金融上的一把手，要從廣州掏錢必須給他打個招呼，第二份電報發給孟賢，要募股，少不得銀行的支持和配合。至於第三份，是發給廣州的劉翔的――在他的一畝三分地上掏錢，也得打個招呼。
擬完電報交給機要員，周圍在海關大樓的三樓的一間辦公室里兜起了圈子。
這間辦公室就是原本東南亞公司的總部所在地。自從他從辦公廳領取了鑰匙，就一直窩在這裏翻閱東南亞公司的經營檔案
海關大樓的三樓全部屬於東南亞公司的總部，面積倒是不小，但是三樓其實是閣樓，屋脊最高處不過2.2米，屋檐最低處只有1.8米。以周圍的個頭來說待在裏面多少有些憋屈。更別說夏季頂樓的溫度了。
在明年夏天前得把公司總部搬走。周圍心想。這地方到夏天非變成了大號蒸籠不可。
東南亞公司的總部就設在這裏，可想而知該公司在元老院心目中的地位了。
它的工作人員也很少，在總部工作的歸化民幹部職員不到二十人，掛名的董事長是劉香。當然實際上劉香和他的一大家子都在三亞的莊園裏領分紅過小日子，只是在這裏領幾個「車馬費」，具體負責人是歸化民的總經理。
說來寒磣。東南亞公司儘管歷史不短，在國策企業里的地位卻不高。按級別只是二級國策公司。企劃院雖然持有51％的股份，但是這些年來對東南亞公司的投資很少，主要資產就是原本各路歸順海盜的船隻。
周圍在財金口乾活的時候看過東南亞公司的財報，要評論其業績只能用「平平」來形容。東南亞公司雖然理論上是一家大型航運－商貿公司，但是它的大部分業務採用的是「掛靠模式」。
各路大小大小頭子歸順之後，便以船隻「入股」，掛靠在東南亞公司旗下，統一懸掛元老院的商船旗和「九段旗」，然後根據他們熟悉的航線，自己經營航運和貿易業務。當然，他們的船隊規模被大幅度的縮小，船員也是由東南亞公司的統一調配，而不是過去完全由自己的家人、親族和同鄉組成了。
自然，這種粗放式的經營模式帶不來太多的利潤。東南亞公司的掛靠費雖然定得不算低，但是所有掛靠者可以共享東南亞貿易和大陸沿海貿易的許可證，這就比鄭芝龍時代2000兩銀子一面旗的價格要便宜不少了。而且公司收了掛靠費之後，對下屬的船只有充分的武力和領事保護能力。船主承擔的風險大為降低。
即使船主懶得在經營上動腦筋，僅僅承接航運業務也能保證每年有充分的盈利。這種航運業務不僅來自元老院，也來自來元老院統治區採購的國內外商人。
總得來看，東南亞公司的盈利有限，但是底子還不錯。至少不是個爛攤子。這多少讓周圍放心――因為他已經有幾年時間看不到東南亞公司的詳細財務報表了。
難怪這公司的總部只有這麼點規模。再看資產情況。和他預計的不同，東南亞公司的船隻並不多。這倒是大大出於他的意料。因為海盜團伙歸附的時候，每個掌柜少則三四條船，多則類似劉香這樣的大股，船隻可以達到三五百艘之多。他粗略估計，東南亞公司名下的船隻，至少也得六七百艘以上。
然而今天一查資產表，才發現船隻遠沒有他想像的多。
目前在東南亞公司名下「掛靠」的船只有225條，其中有182條被「招商局」僱傭，經營大陸沿海貨運和對日、對朝鮮的貿易貨運。真正在東南亞航線上運行的只有43條船。
當初投奔過來的這麼多船隻，現在都到哪去了呢？周圍有些不解。他把總經理找了過來。
東南亞公司的總經理是當初在諸彩老手下當過才，後來又跟鄭保混過的汪友。鄭保覆滅之後，他因為及時「棄暗投明」。淨化之後就分到了東南亞公司任職。
他在海盜匪伙中混跡多年，對海盜的習性想法十分了解，多年混跡海盜群中，也能說海盜群體中的大多數方言。關鍵是他長期只是一個「師爺」的身份，說白了就是混口飯吃。和真正的海盜頭目並無太多的共同利益。所以從一開始就被列入了「重點培養對象」。汪友又是個識趣知時務的人，自然也是「積極要求進步」。所以很快便取得了元老的信任。幾年下來連連擢升。等元老院把東南亞公司的海盜消化的差不多了，元老也不再兼任該公司總經理了，汪友便坐上了總經理的寶座。
周圍上任，這汪友是有些不安的。倒不是他貪污受賄之類的――汪友這幾年雖說不是白璧無瑕，但是也沒幹什麼出格的事，左不過是免運費夾帶倒賣了些非管制類商品。
他更擔心的是突然重新任命一個元老到任到底是什麼意思。汪友知道，元老院對海盜降人並不信任，特別是過去成股來投的海盜。更是重點提防和分化的對象。公司成立的頭幾年，他在元老手下任職，已經見識到了元老院分化瓦解降人勢力的種種手段。現在突然又重新任命了元老來當總經理，還搞出一個「南洋公司」來，到底是什麼意思？
莫非是東南亞公司的舊降人中有人「圖謀不軌」，有什麼不知死活的人在暗中謀劃陰謀？
想到這裏，汪友脖子後面的寒毛都豎了起來。這要真有其事，豈不是要驟興大獄！他在這東南亞公司當了好幾年的總經理，最少也得弄個「疏於職守」的罪名，搞不好被扣上「同謀」或者「默許縱容」的帽子，那更是小命不保……
聽他問船隻數量的事情，汪友這才鬆了口氣。道：「周首長――」
「叫我總經理。」
「總經理。」汪友趕緊糾正道，「這事是這樣的……」
原來歸順元老院的海盜船隻數量的確很多，按照公司的接收賬本來看，歷年各路海盜降人交出的船隻多則數百條，少則一二條。匯總起來，總計超過一千艘以上。
但是這一千多艘船隻中小型船隻佔了絕大部分，六成以上都是單桅或者雙桅的船，載重量不過三四十噸的小船。這樣的船也能航海，但是基本只能在近海沿岸航線上使用。無法出遠海。即使從事近岸航運和貿易也是不合算的。
所以這些小船很快就被淘汰了。餘下的全是大中型船隻。
「……總經理大概不知道，這些船的質量大多不好，很多都是材船……」
「什麼叫材船？」
「
第二百七十三節 新鮮出爐的南洋公司（三）
