輛形體較大，而且裝飾華麗複雜。
車廂裝飾有大量鑲嵌綠松石的青銅構件、薄壁青銅獸面裝飾，以及玉器和彩繪構件。
獸面紋車軎鑲嵌綠松石，甚為精美，而這更加讓修復這輛馬車增加了難度。
要知道車上的綠松石，一件器物上可能鑲嵌有一兩百顆綠松石。
陳文哲圍繞着馬車稍微一轉，就計算出，他們差不多共修復了400多件銅飾件，其中鑲嵌綠松石的有300多件。
這可能是目前已知使用青銅構件最多的西周馬車。
每匹馬的裝飾都有銅佩件，比如馬的絡飾、馬面等銅飾件。
鑾鈴保護狀況比較好，上面也有綠松石。
鑲嵌有綠松石的銅飾件，小的有一二十片，大的有一兩百片。
這麼奢華，不管怎麼測算，馬車上的綠松石也多達上萬片。
而除了鑲嵌的一兩百個綠松石和車廂三側裝飾的銅獸面外，車上的罕見銅輪牙都體現了該車等級之高，也側面反映了西周貴族在出行方面的講究。
用現在的話來說，就是有錢任性。
當然，不但車身講究，馬也講究。
通過照片看，特別是看那留下的馬匹毛髮，就能看出四匹馬的毛色應該是統一的。
這在西周時期，就不是一般的階層能夠達到的。
「我車既攻，我馬既同。四牡龐龐，駕言徂東。」
我國古代交通行政及規章制度方面的封建等級，首先表現在「騎乘權」上。
即對車輛、馬匹、輿轎等交通工具的使用，有尊卑貴賤之分。
周禮條款繁多，文獻記載「經禮三百，曲禮三千」；
涉及社會的各個領域，在出行方面體現在嚴格的車輿制度。
所以這種「青銅輪牙馬車」，肯定是儀仗用車。
除了裝飾豪華，它最獨特的地方還在於，整個車輪的外沿全部由青銅鑄造而成。
輪子被一圈銅包裹起來，輪子最外圍中間部分留下的澆築痕跡，未被磨掉。
這說明這輛馬車很少使用，它不是用來作戰的戰車，而是儀仗用的車。
儀禮性質的車，代表着某種西周高等級貴族的禮制，有可能是檢閱部隊或進行交流活動迎送賓客所用的車。
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此外，輪沿很薄，如果長距離行駛的話，很容易陷進土裏邊去。
還有，因為它裝飾得很好，銅片的獸面、玉凋，馬的高度和純色等等，都顯示儀禮的東西可能強一些。
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