「這批東西我都要了，你們出個價，只要差不多就可以。一筆閣 m.yibige.com」
翻完了影集，陳文哲直接道。
「行，東西我們都整理好了，你要不要好好看看，東西比較多。」
老闆此時臉上露出了一絲笑容，只不過，那笑容有點奇特。
陳文哲也沒有多說什麼，直接擺手示意。
他還真想快點看看這批東西，特別是其中的九鼎八簋，這東西只要出現，肯定能夠讓他的博物館更上一層樓。
原來他的博物館中，雖然東西也很多，但是真品最多的還是海撈瓷，其他的青銅器什麼的，大多數都是彷品。
現在好了，除了他從南越運回來的那批青銅器和金縷玉衣，又有了一批重寶。
這位老闆確實早有準備，他們的這批寶物居然已經運到了大海市。
或者說，他們這批東西，原來就藏在大海市。
跟着這位老闆，陳文哲他們一行人來到了一座洋房之中。
看樣子，這位攤主是專門過去等他的，只是這座洋房，就能證明他的身價。
當一行人走進去之後，陳文哲看着洋房的擺設，有點目瞪口呆。
土鼎、簋、鬲、方壺、圓壺、鑒、豆，簡單的數了數，就有三十多件。
還有洋房大廳正中擺放的銅馬車，更是讓陳文哲驚訝。
這輛西周的銅馬車的木製輪輞外包銅殼，車輪直徑約14米、周長約44米、輪牙寬57厘米、厚19厘米。
個別處見到釘眼，尤其是其獸面紋車軎鑲嵌綠松石，甚為精美。
在商周時期，這種同類形的銅馬車發現的甚少。
「看看，這是當年發掘的現場。」
這時，那位攤主再次遞給陳文哲一本影集。
看着第一張的黑白照片，還有上面的注釋，這居然是一九零三年的考古現場。
那個時期的照片，放到現在都是古董。
照片中很明顯是一座車馬坑，看着後面的文字介紹，當年他們居然清理出4輛馬車，發現了90匹陪葬馬匹。
隨之出土的，還有車上的青銅部件等裝飾品。
其中，發掘出土的1號車體量巨大，車長256米、寬166米。
車輿頂部有防雨防曬等設施，裝飾奢華。
車篷上有彩席遺痕，車輿頂部周邊裝飾着管狀銅器、骨器。
此外，發掘顯示，1號車和2號車南北並排，且陪葬馬匹均呈側臥式擺放。
馬骨上不見馬器具，這符合文獻記載當中，陪葬車實行「拆車葬」的記載。
陪葬車一般分為「整車葬」「拆車葬」「車馬混葬」等不同形式。
這座古墓很顯然實行的是「拆車葬」。
即先把馬殺死，並排放到車馬坑底部，再把完整的車輛拆開，將零部件放在馬匹屍體之上。
從發掘情況看，3號車馬坑陪葬的馬車，可能是一國國君和夫人的日常用車。
但具體是哪一國，哪一代國君，無從定論。
不過，只是看着輛已經恢復的銅馬車，就足以讓人驚嘆。
特別是恢復這輛銅馬車，絕對不是簡單的事情，就是不知道，他們恢復了幾輛銅馬車？
要知道這些青銅輪牙馬車，它們出土之時可不是完整的狀態。
要想修復這輛青銅輪牙馬車，首先要清理乾淨。
不說其他，只是一個馬車室內清理工作，就十分繁瑣。
要根據提取的遺物和精確數據，按照原來的工藝、結構進行一比一的原樣復原。
才能恢復青銅馬車雍容華貴，讓它重現昔日的雄姿。
不說這輛青銅輪牙馬體型多麼大，只是馬車遺蹟由車體和四匹馬的遺骸，就足以讓你清理的頭昏腦脹。
而這還不是最麻煩的，最麻煩的是其上的綠松石，因為這輛馬車上的綠松石多達上萬片。
相對於以往發現的西周時期的隨葬車輿，這套馬車不僅車
