測試廣告1做一些浮橋所用的箱籠，根本不會造成任何後勤壓力，箱籠同時也是箱子，能作為容器來用，別的不說，用來盛放散錢就很好用。一筆閣 www.yibige.com 更多好看小說
義軍現在有現錢七萬貫，這些錢大多是從黃巾那裏繳獲的。
軍中錢財如何存放的李孟羲見到過，之前路過某個無名村寨補充物資之時，劉備遣人拉了一滿車五銖錢，滿車的錢拉錢跟拉牛糞的方法一樣，車上放個圍子，錢放圍子裏，不怎麼掉就行了。
拉錢跟拉糞的方法沒差別，真箇錢財如糞土。
因為沒有太妥善的存放散錢的方法，日常行軍，經常有散落的銅錢從車上掉下來，押運輜重的鄉勇不勝其煩。
雖然，後來因為生麻編成了麻線，有了足夠多的細麻線，可以把散的銅錢串起來了，麻線發給鄉勇們讓鄉勇們把一個個五銖錢穿好，到現在，散錢仍遠未穿完呢。
如果有了足夠的木箱，用來放錢會很方便。
以義軍現下的技術條件，做箱子肯定還得用木頭，可木頭做成箱子，木板是如何拼接在一起的，應該還是榫接技術，榫接技術精度能不能達到密封防水的效果，李孟羲細想之後，發現完全可以的。
就比如木水桶，用木板拼接之後，用繩紮緊，木板與木板之間的縫隙被擠的緊緊的，就進不去水了。
能做不漏水的木桶，就一樣能做不進水的箱籠。
為了降低後勤壓力，真要是做一個六面封死的大木箱，什麼東西都放不了，等於還得騰出幾輛車放這些笨重的箱子，等於許多運力被浪費了。
而要是，箱子做成蓋子可以開合的樣式，就不會浪費運力了。
可如此以來，防水或許成問題。
在二十一世紀，帶蓋子的容具，把蓋子合上往水裏丟，一大堆杯子瓶子之類的東西都能做到蓋子合上丟水裏不進水的效果。
二十一世紀，隨處可以防水性能良好的帶蓋的容器，但這是基於技術高度發達，工業技術成熟才能實現的情景。
在漢末，要造一個帶蓋的大箱子，要求蓋子掀起能裝東西，把蓋子合上在水裏泡半天，還一點水不進，技術難度太高了。
儘管漢末高端的木工技藝能做到蓋子和箱體完全嚴絲合縫，一點水都不進，但如此高端的木工技藝，魯犁等一群來自鄉間的木匠，不太可能掌握。
李孟羲遇到了三難的抉擇。
不做箱籠，若遇到需要緊急過河的狀況臨時要做箱籠，根本趕不及。
而做了箱籠，如果做一體封實的木箱子，太佔地方了。
而如果做有蓋子可以開合的木箱子，這樣的確不浪費運力了，但受技術限制，可開合的木箱防水性能就成問題。
現在李孟羲面臨三個抉擇，是做箱籠還是不做，如果做了箱籠，是做全密封的，還是做有蓋子的。
一切都為戰爭服務，如果為了節省運力減輕後勤壓力就不做箱籠了，得不償失。
選擇只剩兩個了，到底是做完全封死的箱籠呢，還是做可以用來裝東西的箱子呢。
做哪一種，取決於現下技術條件。
現下技術條件到底能不能做到，李孟羲就不太清楚了，他一點木工活都不會幹，等明天吧，明天交代魯犁等人，看先做個帶蓋的小箱子，看能不能防水，如果防水效果好不好，如果防水效果好，就做個大的。
如果防水效果不好，就勉為其難的做一體密封的箱子好了。
而且吧，用作浮橋的箱子，不能做的太小巧了，做的越大能提供的浮力就越大，箱子越大越好，但受限於運力，即板車車寬，箱籠最寬不得寬於車身寬度。
由此而延伸出了另一個問題，如果板車大小不一，就沒辦法做出最能發揮運力大小的統一規格的箱籠，一處不統一，就處處不統一。
本來做好的箱籠大小都是一樣的，也都能放在車上剛好箱籠寬跟車寬差不多，這樣，箱籠規格做到了最大，還容易固定到車上。
如果箱子體積沒有做到的最大，即，箱子放在板車上，車架一邊還留有巴掌大的一綹空隙，這一綹空隙能幹什麼
第二百五十九章 光點
