取得5勝0負的開局表現後，尼克斯結束了新賽季的第一次客場之旅，重返紐約。
11月12日，尼克斯的專機抵達紐約機場，記者們蜂擁而至。
威爾遜、尤因、麥克海爾、羅德曼、米勒…他們都成為了大明星。
威爾遜是人氣最高的一個。
記者喜歡他，他也喜歡記者。
理應在人氣上取得和威爾遜相同高度的尤因，卻和約翰·斯托克頓一起成為了不喜歡媒體的球員代表。
如果有媒體追着採訪，尤因和斯托克頓的臉上都會表現出明顯的不耐煩。
如果記者提出的問題讓尤因不悅，比如下面這個
「帕特里克，你認為你和卡里姆、拉爾夫、羅素、威爾特這些偉大內線的差距，是在哪裏呢？」
如果是正常的明星球員，聽到記者在自己面前說起那麼多同位置的大佬，謙虛也好，假裝客套也罷，明面上表示自己不如，再到比賽里用更好的表現來讓球迷發現「這個人也不差呀，他太謙虛了」的感覺。
競技體育這一行，無可爭議的強大主要來自外界的認可，靠自吹自擂可不行。
路易沒想到，尤因今天就那麼幹了：「我是fmvp，我並不比他們差。」
「真的一點差距都沒有嗎？」
成心挑事的記者故意追問下去。
「下一個問題。」尤因冷漠地說。
最讓人無語的是，同樣的問題拿來問威爾遜，他的成熟度遠超尤因。
「拉里是我需要全力追趕才有可能企及的目標，只要我還在打球，我都將以他為榜樣。」
哪怕威爾遜在場上對伯德沒有一點尊重，在場下都給足了對方顏面。
麥克海爾很搞笑，羅德曼是個喜歡順着心情胡言亂語的瘋子，斯托克頓不希望有任何記者在他這兒挖出絲毫的猛料。
當所有人的採訪都結束，路易坐上了球隊的大巴。
忽然，威爾遜在大巴下說：「教練，我坐自己的車可以嗎？」
路易聞言，沒有其他的想法。
「注意安全。」
然後，尤因也來了，努力做出一副不是在炫耀的模樣：「我剛買了輛新車，我想試試性能。」
「去吧。」
之後是麥克海爾、米勒、羅德曼、霍納塞克、約翰·塞利。
尼克斯大名單上的十五人，有十二人自己開着豪車離開了機場。
「他們似乎都買了新車。」
趙遠征說。
沒有跟風的三人，分別是亞歷克斯·斯蒂文斯、布拉德·羅浩斯和宋韜。
斯蒂文斯不喜歡風頭，羅浩斯不喜歡車，宋韜純粹是自己的收入，和攀比的心理，還沒上升到這個級別。
「誰先買的車？」路易問。
湯姆賈諾維奇對這些八卦可是瞭若指掌：「帕特里克，訓練營開始的時候他就很招搖了。」
路易笑問：「那又是誰開始跟風？」
「好像是benj。」
「然後就一發不可收拾了？」
「沒錯。」
路易不介意媒體把隊員都捧成大明星。
這是紐約體育隊發跡後的必然現象。
任何處於媒體發達城市的職業俱樂部都逃不過被自家人捧上天的結局。
在紐約這地方待得越久，路易就越是清楚，紐約球隊在nba奪冠的影響力有多大。
1970-1973時期尼克斯的兩座總冠軍對聯盟職業化和商業化的影響，遠大於凱爾特人的13年11冠。
但，路易並不希望他們每次回到主場，隊裏的球員都像是大明星一樣有人開着豪車來機場接自己。
雖然他們在機場自己坐自己的車走，和一起坐球隊大巴到固定地點解散並沒有什麼不同。
可是，這就像未來國內任何體育國家隊集訓，都要沒收集訓成員的手機一樣。
如果不收了手機，彼此間就沒有交流，每個人都當低頭族，不利於團隊默契和私人友誼的培養。
像
