荊門飛機研究院認為這款定型的J1還是太大，隨着合金技術和複合材料技術的改進，發動機製造技術的整合與突破，可變矢量發動機也會有條件增加加力燃燒室。如果導彈進一步變小，高性能彈藥進一步提升，戰機專用空航空用油進一步改進。研究院可以設計一款輕型能突破音速的戰機。
潛艇的外敷層也給他們了設計靈感，他們認為塗裝能夠消音，也就能夠吸收雷達波。機型變小，也能減少雷達反射。加上速度快，能夠作為很好的突擊兵器。J1實際上是空戰武器。用於突襲效果並不好。
空戰的目標是高價值的目標，突襲也符合先發制人的軍事思想。
給他們信心的就是機載計算機已經很小，而且能夠同時處理光學和雷達信號和比對地圖的工作。機載計算機研究所和電子所，正在努力完成光學探測和顯示的設計。
也就是把攝像頭獲得光學信號集中處理後，在飛行員的頭盔中進行無縫顯示，讓飛行員突破飛機機體對視覺的阻礙。
液晶顯示器可以製造得很薄和做成並非平板的其它形狀。
光學信號因為能夠用計算機對光譜進行過濾，並通過計算機進行放大和強化。研究院認為雖然不能替代雷達，但是可以彌補雷達探測的各種缺陷。
而要完成這項任務，除了計算機硬件製造需要突破以外，還需要自動化程序的設計，以及操作系統的優化。
計算機研究所，電子所，程序所歷來都是分不開的。程序有時候決定了硬件的配置和設計，並不是用通用處理器晶片就能夠完成的。這方面幾乎全部在綠湖研究所進行。
愛因斯坦到了青海後，上來的年輕人設計要大膽很多，很多以前沒有用材料現在用到了晶片製造中，光電信號的轉換，優勢互補做的很好。他們在導熱的膠體裏面自由地安裝電子元器件和光電線路，大幅度減少佔空間的硬鏈接。他們模仿人體的血液循環系統來製造冷卻循環系統。因為非常像大腦，所以計算機已經被他們叫做電腦了。
新飛機的研製還只在設計和論證階段。
銀川的運輸機經過了多次試飛，並多次突破音障。
二號原型機捨棄了機動性，而強調高速性和安全性。試飛已經算是非常接近成功了。巨大的三角機翼後，把尾翼也取消掉了，更加像一台滑翔機。據說德國也在實驗這種方式的轟炸機，只是因為發動機的原因，停留在了紙面上。
只是它的氣動佈局在設計之初並沒有考慮隱形的問題，而是認為先考慮安全性，也就是說即便是四台發動機都失去動力後還能進行滑翔和迫降。這在設計上確實有些浪費。但是卻符合中國所有科技和設計人員的思路。
這架運輸機只能作為軍用、貨運使用，因為突破音速引起的引爆，恐怕只有戰士才能忍受。
它第一次對拉薩進行了一次大型高精密機床和相關部件的運輸工作，並順利完成。這也是一次遠程飛航實驗。並嘗試讓發動機全部停機，之後一一重啟。以測試飛機飛控系統以及備用電力的可靠性。不過並沒有進行超音速巡航，只是做了短暫的超音速飛行。因為發動機並沒有通過長時間的超音速試車實驗。發動機廠認為如果材料改進得當，這款從火箭發動機改過來的發動機本身就有超音速巡航的能力，加力燃燒室實際上增加了發動機的複雜性，不利於發動機使用壽命。他們要捨棄這款發動機的加力燃燒室，儘量簡化，減少故障率。
因此相關技術全部集中到了最新的輕型超音速戰機的身上，既然是超音速戰機，那麼在發動機研製的時候，乾脆省略掉了低速性能。飛機的氣動佈局和飛控系統也省略了複雜得有些過分的格鬥能力。
這個決定讓新戰機的研製工作加速了。
意大利，作為意大利皇家科學院院士費米接到愛因斯坦從中國來的一封信。愛因斯坦在信中說德國意大利和日本組成的軸心國是一個非常危險的國際關係，這將使歐洲乃至整個世界都將處於戰爭和對抗之中，意大利和德國干涉西班牙內戰的行為只是一個開始。而德國和意大利對於猶太人的壓制已經不再僅是商人和政客，最終會落到普通人的身上。請費米在合適的機會和時間離開意大利。並在新民研究院核物理研究所為他留合適的職位。中國的科學技術研究已經走在
