鐵骨2184_鐵骨全文免費閱讀_第二一八四章 婦女能頂半邊網
永曾市，大雪紛飛。
安毅在永曾市考察了飛機製造廠，與工廠里正在指導幾名實習生的女工程師親切交談。
女工程師名叫程爽，今年二十一歲，祖籍陝西，中原大戰期間隨父母遷居川南，三八年再次隨在瀘州鋼廠上班的父母遷到紅河省太原市，三九年程爽初中畢業後直接考取位於安心城的航空技校，經過一年的系統學習，分配到長安飛機公司，又經過半年的崗前培訓，終於成為一名合格的飛機技師。
去年隨着中蘇兩國完成劃界，烏拉爾地區的工業重心城市永曾市急需熟練的工人，已經成為三級熟練技師的程爽受公司派遣來到永曾飛機製造廠，和六百名受派遣人員一起，把已經荒廢數年的飛機廠重新建設起來。
目前永曾飛機製造廠目前已經有八千名工人，主要生產援助蘇聯的戰機，工廠由一個個生產車間組成，包括模具車間、外殼車間、噴漆房、電鍍室、裝配車間等。組成飛機的機身、引擎、儀表、螺旋槳、起落裝置和其他專門的部件，由永曾市內不同的工廠進行製造，再在飛機廠進行統一裝配。
在飛機生產中，機體構架佔據整個生產流程的大部分工作，機體由諸如翼梁、縱梁、艙壁、肋骨架和框架等結構部件製成，然後再用外殼包裹起來，雖然一些部件是鋼鍛拼、鑄件或者擠壓成形的物品。但是機體和外殼通常還是使用鋁材，部分使用特製的木質複合板。
機體中包含着數量極多的零部件。例如一架中程轟炸機的機體，就有十六萬五千個零部件。用超過十五個鉚釘進行連接，所有這些還不包括引擎、螺旋槳、儀表和其它小部件中的零件數。
相比之下，一輛汽車僅僅需要四千個零部件。
那些剛剛由技校分配到飛機廠來的實習生，其中大部分是女工，經過崗前培訓後基本已經能獨當一面，但是面對一些疑難問題。還需要程爽這樣的熟練技師進行指導。
根據程爽介紹，現在採用流水化生產的永曾飛機廠，已經能夠日產戰機五十架，一個月下來足以生產一千五百架。全部用於對蘇銷售。
「現在都主要生產什麼機型啊？」安毅饒有興趣地問道。
程爽指着車間裏正在裝配的一架飛機道：「這是我們的設計師專門為蘇聯設計的y-1對地攻擊機，外觀採用似普通戰鬥機的收放式起落架，同時有內藏的彈倉。為了滿足蘇聯方面的要求，我們這種主要對地攻擊的戰機的武備系統為機翼各兩門23毫米機炮，後座一門20毫米機炮，兩翼下載彈250公斤，彈倉可載400公斤火箭發射架或小型航彈集裝箱，對坦克的威脅極大！」
安毅點了點頭，隨即又問：「其他裝配車間生產的都是什麼飛機？」
永曾飛機廠有八個飛機裝配車間，每個車間佔地面積都很大。停放四五十飛機沒有任何問題。現在儘管外面已經是銀裝素裹，但所有開通暖氣的廠房裏均幹得熱火朝天。如此大的飛機製造廠，絕不可能只生產一種類型的飛機，故安毅才有此問。
程爽的業務顯然非常熟練，她笑着介紹：「除了y-1對地攻擊機外，還有l-1、l-2戰鬥機，以及pb1、pb2轟炸機，這些飛機都是我們飛機研發中心的航空工作室專門針對蘇德戰場而特意研製的。
「這其中，l-1戰鬥機由木質結構為主。以塑料進行填充和連接，是一種單座單發的螺旋槳戰鬥機，其最大特色是前緣襟翼構造，使用後三點式收放式起落架，配三葉式螺旋槳和氣泡式座艙，採用外露的無線電天線。l-1戰鬥機的星型十六缸發動機最大功率為1500馬力，最大速度680公里/小時，航程900公里，實用升限1萬米，武裝為兩門23mm機炮以及四枚82mm 火箭彈。
「相對l-1而言，l-2戰鬥機算得上是一款多功能戰鬥機！它採用了鋼管骨架和全機身金屬蒙皮，再配合鋁合金機翼，結構極為堅固，戰場生存率高，並在維持性能的條件下，能夠把生產和維修所需要的人手和資源壓到最低，並把1500馬力的發動機和氣動力設計發揮到極致。據我所知，這款飛機最高速度突破了700公里/小時，航程1500公
第二一八四章 婦女能頂半邊天
