第一二三六章 冀東之戰（四）
宮鶴鳴將自己的a26戰機攀升至五千米的高處，大致觀察了一下下方混戰的情況，中國空軍的戰機由於數量上處於劣勢，被日軍的戰機群團團包圍，難以發揮火力、速度和機動方面的優勢。
宮鶴鳴立即對着送話器下達命令：「全部參戰戰機，向我地面防空部隊上方低空掠過，讓日軍戰機有所顧慮，無法發揮其數量上的優勢，然後我們再利用我方戰機的高性能，將其戰機一一殲滅。明白了嗎？」
「收到！」高志航代表中央空軍率先表態，然後便領着戰機群突然降低飛行高度，向盤山上空掠過。
「明白！」
西南空軍三個中隊的中隊長一一回復後，也有樣學樣，掙脫日軍戰機的包圍，一路呼嘯着向下方的防空陣地靠近。
宮鶴鳴看到日軍戰機猝不及防，在空中亂成一團，顯然是在顧慮究竟降不降低飛行高度，尾隨追擊，不由微微一笑，一***門，向一架高速攀升、向自己的戰機靠攏的日軍新式戰機沖了過去。
佐佐木二郎是一名陸軍航空兵的上尉，他駕駛着***陸軍為了應對中國戰事，特意趕製出的ki-43中島戰鬥機，心中充滿了激越之情。
早在1933年長城抗戰期間，對於中國空軍戰機所表現出來的優越性能，***關東軍和軍部迫切地感受到自己的尊嚴受到了挑戰，於是向各飛機廠商發出了招標計劃，徵求一種性能比中國戰機更為優秀的新機型。由於三菱公司的設計在速度、爬升率和機動性發明的落後，最後演變為中島公司和川崎公司之爭。
1935年，川崎公司的ki-28 川崎戰鬥機和中島公司的ki-27 中島戰鬥機先後問世，ki-28雖然在最大平飛速度和爬升率方面優於ki-27，但ki-27擁有優異的機動性，尤其是在轉彎性能上的表現分外突出。
「戰鬥機最重要的特徵就是能夠如飛行員所希望的那樣，在近距離纏鬥中獲得勝利，機動性毫無疑問是戰鬥機最重要的性能，相比之下，在飛行速度等其他方面，可以有所犧牲以保持機動性。」崇尚進攻的日軍陸海航空兵均持有這種觀點，所以ki-27受到***陸軍的青睞，給出了兩千架的訂單，不過為了在實戰中多檢驗，ki-28也採購了一百架，就連三菱的淘汰機型也下了二十架的訂單，這就是保定空戰時***空軍戰機五花八門的原因。
1936年，為了在競爭中繼續保持優勢，中島公司繼續加大了對戰鬥機的研究和投入，在美國飛機工程師的幫助下，於今年五月份正式推出了ki-43中島戰鬥機。這種戰鬥機採用了ha—25型十四缸星型氣冷式發動機，能夠恆定輸出950馬力功率，動力強勁，ki-43戰鬥機吸取了川崎公司的ki-28的優點，採取懸臂式下單翼佈局，左右機翼根部和前機身作為一個整體進行製造，大大降低了飛機的重量，同時機翼反角為六度，具備良好的失速性能，為減輕機翼的結構重量，火力系統安裝在機頭引擎罩內，機翼內的空間則用來存儲燃油。
採用如此精妙的設計後，ki-43中島戰鬥機的最大平飛速度超過了500公里/小時，爬升能力、作戰半徑和機動性，均遠遠優於ki-27，比起中國空軍裝備的a25戰機性能更為優越，與a26進行綜合比較，ki-27雖略有差距，但在實際的空戰中並不吃虧多少，就看飛行員的***作能力了。
這次為了應對中國空軍的挑戰，日軍大本營迅速通過了對ki-43中島戰鬥機的審核，將起命名為中島一式戰鬥機，並將中島公司生產的二十架樣機下撥到陸軍航空兵司令部，全部調撥到華北參戰。佐佐木二郎有幸成為其中一架ki-43中島戰鬥機的主人，經過簡單的熟練後，很快便喜歡上了這種先進的戰機，對於獲得與中國戰機單挑的勝利深信不疑。
佐佐木二郎對準了宮鶴鳴駕駛的a26戰鬥機，拼命地發射***式7.7毫米航空機槍子彈，但卻被宮鶴鳴機敏地避過，隨後便還以顏色，用20毫米機炮和航空機槍與日軍戰機對射。
此時ki-43中島戰鬥機的性能展現無遺，佐佐木二郎靈活地規避着，時不時還擊幾下，兩架戰機在五千米的高空處，纏
第一二三六章 冀東之戰(四)
