元旦之後，經過一個星期的調整，公司里這群老毛子們的心情明顯的好了很多，雖然情緒看起來依舊不是很高，但已經從悲傷之中脫離了出來，可以進行正常的工作了。對於公司對自己這些人的體貼，所有人都很感激，人心都是肉長的，搞科研的畢竟不是搞政治的，臉皮不會那麼厚，心也不會那麼黑，重新回到工作崗位上之後，所有人都重新收拾了一下心情，加倍努力的工作，想着把前一陣子落下的工作進度補上來。
元旦之後就應該算是1992年了吧？雖然沒有幾個中國人認為現在進入了1992年，但已經進入了年前的最後一個月確是真的，不知道別的公司是不是人心波動，沒有了好好工作的心思，但艾麗絲摩托車公司的工人們卻全都是幹勁十足。
一月六日，星期一，一大早，希里雅科夫便屁顛屁顛的來找張嵐和小晨曦獻寶，說是有好東西給兩人看。
能有什麼好東西？張嵐有些好奇：難道是說自己要求他們研製的大功率摩托車用發動機研製成功了？不可能啊，上個月的時候據自己了解整個項目的進度才進行了30%左右，打死他們也不可能取得這麼大的進展，那到底是什麼？
問希里雅科夫着傢伙，沒想到這傢伙來到中國也學壞了，學會了打啞謎，無論怎麼問這傢伙死活就是不肯說，一定要讓張嵐和小晨曦親自看一下方肯罷休。
那就看看吧，反正自己兩人也是整天閒的無聊，公司的日常事務有老爸老媽和艾麗絲三人在，根本不用自己兩人處理，整天在公司呆着，如其說是熱愛工作還不如說是實在無處可去來得實在。
或許這些傢伙今天真的能夠給自己帶來什麼好玩的東西也說不定？
走進位於設計大樓一樓的艾麗絲摩托車設計公司，進了希里雅科夫的設計工作室，兩輛嶄新的摩托車赫然佇立在希里雅科夫碩大的工作室中間那個圓台上。幾隻小型地聚光燈把光線打在車身上更顯得仿佛是正在展台上展覽的完美無缺的藝術品一般，兩輛車完全一模一樣，仿佛是一對孿生的雙子星一般，同樣的都是那麼璀璨無比，卓爾不凡，美到讓人心靈到都感到震撼！
摩托車整體呈黑銀兩色搭配，兩種顏色之間的強烈對比給人以極強的視覺衝擊力。
黑銀兩色獨特搭配地、猶如著名的尼泊爾狗腿刀刀鋒形狀地油箱下。是一台被塗裝成深黑色的發動機，四根銅色的排氣管從前面伸出。與發動機前面那獨特的散熱器，傲然的宣佈着自己國內絕無僅有的四衝程四缸水冷發動機地高貴身份。
寬大的輪胎、被塗裝成黑色的輪圈與明亮而獨特的剎車碟形成了鮮明的對比，讓人只是看到這些，就能夠對這輛車子地制動性能充滿十足的信心。
雙搖籃鋼管車架，正立液壓的前懸掛系統和只能在頂級賽車上看到的具有回彈功能的、七級預載單筒連杆避震後懸掛系統，都顯示着這輛車雖然採用了街車的雙排座造型。但身上卻流淌着濃厚的賽車血統！更不要提那只能在賽車上見到的前二後一的大型打孔剎車碟制動系統和科技感十足地車頭整流罩以及獨特的鑽石形狀的車大燈。
整輛車最獨特最顯眼的設計還是那四根獨特的排氣管，並沒有像現在經典的摩托車排氣管下置設計方式佈置，而是繞過發動機底部，從發動機後部向上抬升，然後在經過車座底部的時候被合併成兩根。兩根排氣管仿佛兩支噴氣式發動機的尾噴口一般從第二乘員的座椅下面斜斜伸出，排氣口甚至還借鑑了噴氣式發動機適量噴口地設計。
為了防止後排座上地乘員的手不小心被燙傷，在發動機排氣管外露地部分包裹了一層銀色的隔熱材料，與上面黑色的座椅和周圍黑色的車身件形成了強烈的視覺對比，讓人的目光在看到他的第一眼的時候便會不由自主的被吸引了過去。兩支排氣管一左一右，像極了正在噴射着怒焰的噴氣式發動機。這還是外觀最明顯的地方，坐上車座，你就會愕然發現，車子的儀表系統與傳統儀表系統迥異。採用的並非是傳統的指針式儀表系統，而是只能在賽車上見到的的液晶顯示式儀表系統，不僅更加輕巧，也更加先進更加美觀。
「這就是根據小老闆你給我們畫的那幅設計圖做出來的樣品！」希里雅科夫仿佛是在撫摸着自己的情人的身體一般，輕輕的撫摸
