知道了問題的原因所在，並不意味着問題馬上就能夠解決。這些長年累月累積下來的毛病，已經在福特集團內部形成了一個個的利益團體，如果真的想要下猛藥醫治，想要徹底的根除這個弊病，恐怕對福特集團的影響比現在這種情況下的影響還要大，為了保住自己目前的地位，在危急的情況下，那些利益團體也不是沒有魚死網破的可能。
父子倆終於還是決定，採取一種相對溫和的、漸進的方式，逐漸的改變公司面臨的這種窘境，在對公司的管理體系進行逐漸的改革和精簡的同時，那麼當前對於福特集團的最重要的事情，就是推出一款能夠在市場上引起廣泛關注的新車。
為了這個目標，老福特開動了自己福特集團遍佈在世界各地的研究機構，為達成這一目標而進行努力，以便能夠為福特的這一戰略提供一款合適的車型。
也就是在這時，當時還在艾麗絲找到了比爾.福特，向他介紹了自己公司劃時代的汽車安全用品：abs+ebd。這種劃時代的汽車安全產品一經推出，就吸引了福特集團的廣泛關注，進而在福特旗下的豪華車品牌林肯車上首先應用了這一產品。
裝備了abs+ebd的林肯車取得的銷售成績讓福特父子倆都感到振奮，也就是在當年，裝備了abs+ebd的林肯車的銷售量首次超過了自己的老對頭：通用汽車的凱迪拉克。福特汽車在高端豪華車領域打了一個漂亮的翻身仗。
從此，艾麗絲集團和福特汽車集團的合作逐漸深入起來。隨着雙方合作的日益加深，在隨後的合作當中，艾麗絲集團的各種先進地汽車配件先後應用在了福特汽車的身上，包括改進型的abs+ebd和陶瓷剎車系統。
而到了今天，比爾.福特終於看到了福特集團最大的希望：如果能夠將艾麗絲集團的這幾款車引進到美國進行生產，那麼比爾.福特幾乎可以肯定，憑藉着這幾款車的外觀和良好地性能，一定能夠扭轉目前福特汽車在美國汽車市場上相對不利的局面！
「在美國市場銷售的這些車，掛誰的車標？」艾麗絲問了這個關鍵的問題。
「車標？當然是掛我們福特的車標了。」乍一聽到艾麗絲的這話，比爾.福特一愣，「以我們福特的車標進行銷售，這些車可以迅速的取得美國民眾地信任。但如果掛你們艾麗絲集團的車標，你們認為美國的消費者們對這些車能夠有多大地接受度？」
比爾.福特的這話不錯，這倒是個不容迴避的問題。一家從來沒有出現過的汽車品牌，即使是他們推出的車型再漂亮，估計敢於嘗試的人也不多當然，中國這樣的畸形汽車市場除外。
「嗯，我的建議是，正面掛你們福特的車標，尾部掛我們愛麗絲麒麟汽車地車標，」看到比爾.福特想要說些什麼，艾麗絲自然知道這傢伙想要說什麼。在這傢伙說出來之前堵住了這家的嘴，「當然，在將來的宣傳方面。你們可以將這幾款車說成是你們福特集團和我們艾麗絲集團聯合研製的這些車型，怎麼樣？這讓你們佔了大便宜了。」
這倒是一點沒錯。如果真地允許福特集團將來在新車投入市場後這麼宣傳地話。福特集團不用花一分錢地研究資金都不用花。就可以白白地賺地一個好名聲。不僅對福特集團地聲望是一個巨大地提升。對艾麗絲集團在汽車市場地影響力也是一個巨大地提升。這個提議。對雙方來說都是一個雙贏地好提議。
相對於這一點來說。既然艾麗絲集團做出了如此大地讓步。那麼對於車上車標地問題。福特完全沒有了任何地問題。
至於福特集團從中賺到地便宜。張嵐倒是很想得開。既然想要是合作。那就是大家都能夠賺錢才能叫合作。哪有一點便宜都不讓別人賺地？
事情談到了這裏。基本上已經訂下了雙方合作地基礎。在艾麗絲、張嵐和比爾.福特談好地這個框架之內。剩下地事情讓雙方公司地談判人員們去談就好。沒有這些老大們地什麼事了。
對於能夠取得這樣地成功。比爾.福特心情大好。忍不住和艾麗絲碰了一杯。最後還頗為貪心不足地嘆了一口氣：「如果再有一款皮卡。那就更好了！」
皮卡？聽到比爾.福特地這話。張嵐一愣。這才想起來。在國內備受歧視、不怎麼受待見地皮卡
