測試廣告1 蘇萌跟自己大舅說了自己的遭遇,他大舅劉昌盛那是心疼不已。筆硯閣 m.biyange.net
要知道,劉昌盛是沒兒沒女,他就把蘇萌當自己的親閨女、未來接班人。
甭說這點錢,就算是全部賠了,劉昌盛也不會說蘇萌什麼,他還指望日後蘇萌給他養老送終呢。
摩托車是扣下了,不過周安給蘇萌帶來了好消息,那就是讓她出錢把扣下的摩托車買回來。
對,就是買回來。
不過,不是讓蘇萌出現買回來,而是讓楊華健出面,畢竟他有正規證件,買回來也可以銷售的。
這種操作也是可以的,算是稽查科贓物處理了,賣給楊華健銷售是最好的結果,他們科這也算是一份收入了。
蘇萌出資,自然算是她和周安他們合夥了。
楊華健自然同意,畢竟蘇萌落到今天這個地步,也是他們造成的,讓蘇萌入伙,也算是彌補一下她的損失了。
而韓春明自然不會反對。
很快,四九城就有一家「萬通摩托車行」。
而周安就摩托車行開業那天來了一下,之後就沒再來過。
這讓楊華健見人就抱怨周安這人就是甩手掌柜,把他們都勞工,說什麼以後再也不和周安合作做生意了。
雖然楊華健這是玩笑話,但周安知道,這種合作不會長久。
之前,之所以大家合作,那是因為怕這個生意虧本,要知道這可是大生意,資本也多,要是虧本,大家也可以分攤一點,損失不算大。
但開業後,這生意非常好,那是賺的盆滿缽滿,這樣情況下,合伙人多了,那就是每個人賺的錢就少了,長久以後,這合作肯定會分崩瓦解,大家都想自己去開店。
這一點,周安看的透透的,所以他樂的清閒,才不想在這方面出力呢。
閒着沒事,周安就在大街上轉悠,轉着沒一會兒,周安發現一輛與眾不同的出租車。
這年代大多數家庭還沒有自己的私家汽車,出行更多的還是靠公共交通和出租車,當然,蘇萌算是個例外。
現在這年代京滬地區的出租車大多是昌河ch1010,但不久以後昌河汽車引進鈴木carry-st90,將其拆解模仿後打造成國產的st90,國產型號為ch1010。它也是最早一批的「黃蟲「車。
隨後好多車廠相繼模仿出了很多款「黃蟲「車,地津大發就在其中,地津大發tj110成為了90年代眾所周知的小黃面。
要是生活在那個年代的人,就會知道一個有關於大發的廣告,「要發家,買大發,發發發」。
在當時這輛大發車以2.8萬元的低價,吸引了眾多消費者。
除此以外還有吉林、松花江牌等微型麵包車也面向市場,它們都是以國產車為模型生產創造的,在國產車的基礎上,又根據老百姓對空間大的需求進行了改進,加長了車的軸距,寬度長度。
當然,後來因為尾氣排放嚴重超標的原因,到了九八年政府進行大規模「掃黃「運動,這些大黃蟲面的就被相繼淘汰。
再到後來夏利、奧拓也漸漸進入了出租車的歷史舞台。
不過,這兩輛車在當時售價10萬元左右,價格是偏高的,但因為國產車匱乏,正好彌補了市場的空缺,各大出租廠商紛紛購入夏利、奧拓。
像奧拓在重慶就有一個「打拓兒車」的來歷。
再到後來,桑塔納就被稱為大眾神車的開山之祖,這個稱號就是因為在後來有一句廣告語:「擁有桑塔納,走遍天下都不怕!」
隨着桑塔納國產化,馬路上的出租車不再只有夏利、奧拓和天津大發了。
寬大的空間和更高的品質的桑塔納,成為了九十時代高端出租車的代表。
而周安現在看到的是一輛雪鐵龍cx的出租車,這種車當出租車很少,周安想着,閒着也是閒着,上去坐坐吧。
還不得不說,在這個年代坐車還是一個非常好的體驗。
上了車,周安犯難了,因為他不知道去哪兒。
想了想,周安直接
第244章 友誼商店