大夏特色發展道路的下一階段，大夏官方在九州科技公司押注了所有企業、機構都眼饞，但也自認為沒有那個能力「消化犧牲」的資源。
院士專家帶隊，博士研究生幫忙打下手，至於那些本科在讀的學生？
不需要理解技術，只需要每天完成下發的任務，陪着工人們一起校準各設備的坐標數據、溫差等數據就行。
讀萬卷書，也要行萬里路。
哪怕這些學生還沒有看過設備內部是什麼構造，又裝載了什麼高精尖的零部件，但是在這些數據校準過程中，與一線技術工人們一起工作，耳濡目染間，對自己所學專業也有了一些更貼合現實的看法和思考。
當然，除此之外還有部分人，對九州科技工作產生了一種敬佩和嚮往的情緒。
「當初我們進行設計規劃的時候，就曾提到過，城市的數字化轉型應當以場景驅動推進，沒想到九州科技不僅完成了場景驅動工程，還將城市地下基礎設施、綜合治理、軌道交通建設風險管控和高速公路數字孿生主動管控等場景都完成了更高階的智能化數字信息採集與控制。
以目前我們參與的項目落實情況來看，蓉城市局和燕京市都可以在極短的時間內，控制這些領域。
不僅有數據採集的能力，還有改變當前環境的能力，就是不知道有部分權限預留接口，到底是為了哪些設備而特意空出來的。」
浦東市復旦大學的劉集已院士，在帶着學生工作結束之後，就馬不停蹄的帶着團隊到會議室開會。
為了讓已經有些疲憊的學生打起精神，劉集已院士還特意說道：「別怪我沒提醒你們，這次浦東市的智慧城市升級工程，如果咱們做得好，足夠深入，不說能夠刷幾篇一區文章，或許核心刊也能夠有機會。
哈工大那邊就是靠着與九州科技合作的項目，拿那些九州科技顯露的技術，合作發文，培養了一群學術無賴。」
學生都是想出成績的，博士、碩士生們在聽到自家老闆說這話的時候，沒有一個不是眼睛發亮。
接着，劉集已院士還拿出了自己的平板，點開了一個文件夾，向自己的學生們展示了一下裏面的文件名，但是很快就收回文件箱當中。
「這份文件，目前還未解密到你們這一級別的參與人員，所以只能夠給你們提示下，現在我們在建設風險管理中集成浦東市地鐵建設工地數據，已接入這些地鐵線路的風險數據，超過30個標段，智慧工地數據和190萬條不落地的監測數據，通過統一推送要素和閉環處置數據，實現現場事件及時通知、風險評估和快速閉環處置。
並且在這其中，我們這段時間剛接觸的魯班AI，也為我們提供了成體系的有效數字化手段，可以實現賦能。
浦東市局那邊也希望我們這邊能夠儘快完成任務，通過提高生產力，更好地實現社會經濟效益的增長。
這段時間，大家要認真與九州科技的工程師團隊學習，爭取能夠把這項技術學入門，以後不論是在咱們團隊搞科研，還是去考九州認證工程師，都會發揮作用。」
作為復旦大學的優秀院士，劉集已對自己學生的發展並沒有私心，而且每年都有千萬級別的實驗項目預算，也不願意把自己學生當做車馬一樣用。
他還擔心有學生不清楚這次機會的重要程度，在會議的最後，更是下意識的看了看左右，這才走到學生們身旁，神情認真道：「大家還記得QP區那邊的九州研發辦公中心吧？
這次九州科技與浦東市局的智慧城市升級合作就是從QP區、YP區開始，這兩個大區作為咱們浦東市創新濃度、人才密度最高的區域，集聚了數十家的知名高校、百餘家的科研院所，像我這樣的老家
伙都已經有一百多人。
不僅僅是對標蓉城市新科區，根據市局和燕京那邊的文件精神，還要有所超越才行。
靈境生態數字空間、大夏智能醫療、九州智慧社區等場景的科學評估和改進優化，商業、娛樂、旅遊、科研都會下沉到最基層，為咱們大夏所有城市社區起到帶頭示範作用。
所以，如果這次大家能夠有出色的表現，有優秀的成果產出，或許可以趁着這股
