郝總和瀟總你們把視頻這塊給植入了，就是不停的用營銷號發我們品牌的高端車和其他家高端對比。
我們現在要做的是保證車子安全性，安全性，還是安全性，然後出一期碰撞測試，讓人知道我們的車子安全性很高，買車子一定最終比拼的不是駕駛感而是安全性，各個安全環節千萬別出錯。
至於車子，發佈我們就出一萬輛車，然後全部售罄，我們自己買來送人或者壓着，也不要讓人輕易買走，市場流通只有這一萬輛車，不要再放出去其他的。
我們就炒作這一萬輛車，讓人加價買，把車子給二手販子，給黃牛去炒作，賺多少都算他們的，並且給他們一個低價，比如一百萬的車，給他們八十萬，還不要他們墊資，賣出去就放一輛車給他們，讓他們能炒多少就賣多少，最好一百萬的車，加價到一百五才能賣，我們給他們一個限定額度，最低一百二賣出去我們才放車，讓黃牛把價格炒起來。
二手市場只要有我們的車，我們都按照高於原本價格的10％收回來。
要讓人認為我們這車很難買，買不到，一車難求，並且讓人知道我們車有超高保值率，這就堵住了噴子的嘴，給了高端消費者的事面子和服務還有人們存在的買到就賺到心理。
李總，你研發的車機互動系統現在成果如何？」
李彥清被叫李總不習慣，但是趙明陽他們都是互相稱呼總啊，確實讓他瞬間割離出這裏是辦公場景，不是和趙明陽私下交談。
這群人里很多李彥清不熟悉的，他只和華葨芝相對熟悉，他看了眼報告說道：「車機交互系統，現在最多就是語音撥打電話，語音開窗開空調，語音調整座椅加熱，還做不到你說的輔助駕駛，最多做到多裝幾個攝像頭，然後全景看一下四周景象，多裝幾個雷達提醒下用戶，還有就是設置一下24小時監控這個、
給車子裝個流量卡，做到手機可以全面監控車子四周，只不過會出現延遲性，還有就是娛樂交互這一塊，最多就放個大平板了。
電池，集團之前投資的電池公司，現在給的反饋是最多跑六七十公里，至於預期的二百公里，要在一個非常好的條件下才能跑到二百公里，實則是很難基本做不到，就是一直下坡的條件且是夏天，真正能用的就六七十公里，和電瓶車差不多，準確說就加大號老頭樂，前提還不能做滿人。」
趙明陽其實預料到了，現在電池壓根不成熟，就半成品，但趙明陽必須先發，做第一個吃螃蟹的，所以他做油電混動，主要弄個電車噱頭。
「那就對外宣佈，第一批購車者，三年內免費享受一次電池升級服務，我們只出一萬輛車，記住了，未來兩三年可能還是這一萬輛車在路上跑。
我們要留住的最終是一萬名高端客戶，等下次出車，他們會首選我們的，還會帶動其他客戶買，未來一到兩年，我們做的是穩定高端形象，至於賺的是投資人和股民的錢，我們要做的不是急着造車，而是要一筆錢我們先用着，爭取讓吉豐汽車市值在二百億美刀。」
「車子最終定名按照之前的嗎？」邱淑紅問道。
「不用，我們要改個簡單的，車標也要有記憶點，你們有什麼想法嗎？」趙明陽問道。
華葨芝想了下說道：「汽車品牌確實不好弄，因為市場的車企很多因為車標和車名毀了，首先要考慮的是全球還是就國內市場。
如果是全球的話，那麼最好選擇好叫的名字，簡潔有記憶點的圖標。
可是現在想要做一個辨識度很高的車標很難，因為本來車標就不大，我們不如做出一個辨識度的到整體，將車標融入到車子上，大家一看，這就是我們的車。就像勞斯萊斯的小金人那樣的。」
華葨芝提出的這個觀點，趙明陽也是比較贊同的，他也發現了，如果一輛車沒有記憶點很難被人記住的。
汽車的外觀設計什麼的都好了，就是這車標和名字，大家反反覆覆的修改。
最終趙明陽和大家商量了一下，車標用卍這個修改下，因為這個字，這個符號在很多電影和動漫中出現過，全球的客戶不會太陌生，有熟悉感，而且這個字代表着是吉祥，金光閃現，車子發動的時候車標就變成金色。
第九百七十章 只做高端
