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第420章、造船業啟動

    測試廣告1「星兒,這幾天有什麼事情嗎?」

    「由哥哥你閉關這幾天,事務性工作我都處理完了。筆言閣 www.biyange.com 更多好看小說你可查看工作日誌了解一下。另外,滬上造船廠後天開工,希望你親自去主持。」

    「好吧,我會去的。還有呢?」

    「莫桑比克基地已竣工,但若要開始項目研製,還缺少不少材料。需儘快解決。具體缺的材料清單是這些……。」

    「我看看。」

    馬由在腦海中迅速瀏覽了一遍材料清單。建莫桑比克基地的目的,主要是研發一些國內暫時不能公開從事的項目。例如微型導彈動力系統所需的燃料、戰鬥部的高能炸藥、海底採礦潛艇、核動力研究等。尤其是微型導彈這一類常規武器,是穿梭機目前所欠缺的配置。

    激光、動能武器雖先進,但為了不暴露攻擊來源,常規武器依然是必備的。

    雖說現在莫桑比克基地剛建成,一些設備不齊全,開工項目並不多。但缺乏的材料種類和數量也是不少,大部分可以從市場上購買,但還是不少化學類原材料比較敏感。

    基地在規劃時,也考慮了生產、實驗所需的各種原材料的來源問題。特意在靠海的工廠區,建設了一座較大規模的礦石精加工廠。就是準備通過自己的開採的礦石,以及在非洲其他礦區收購來的礦石,通過深加工的名義,截留一部分用在基地里。

    但非洲礦產雖多,並不能在種類數量上,完全滿足基地所需,且不是所有礦業公司都願意將礦石賣給藍星礦業,他們有傳統的銷售渠道和合作企業。

    所以有不少原材料需從外面採購,但這是最容易被人監控或卡脖子的地方。

    要解決這個問題,只得通過走私的形式偷偷運輸。採購問題不大,可以通過各種虛擬的公司完成。最難是運輸方式,海運基本不可能保密。一旦被攔截就容易暴露。

    馬由為此做了近期、中期兩套方案。近期只能自己辛苦一點,用次元空間偷運。中期則是通過運輸類大型潛艇,來完成各地之間的轉運。當然,遠期還是從大海中尋找資源。就不會受制於人了。

    「那這幾天有空,跑一趟米國和基地吧。」

    馬由讓星兒把行程做了記錄。米國雖正在推進制造業空心化政策,但那是中低端產品製造範圍。軍工、航空航天、醫療、半導體等高端製造,還是世界上最齊全和最集中的國家。

    而莫桑比克基地也都是高端製造,所需的原材料在米國應比較好找。

    「那兩艘貨輪已拖到滬上和濱城工廠了嗎?」

    「已經抵達船塢了。不過滬上先開工,濱城要晚一個月時間。」


    馬由如此熱衷於航空和造船,主要還是為長遠目標涉足航天領域,積累管理和技術工人。將來宇宙飛船,可是動輒數十萬噸、甚至百萬噸千萬噸。其製造基礎原理,和造船有異曲同工之處。

    趟在如茵的綠草坪沙灘椅上,暖暖的太陽很舒適。但他已經苟了三天,得外出工作了。讓助理通知機組準備起飛。其他人開始收拾行李,馬由時常出差,一行人早已習慣,半小時後,便完成了集結。車隊往雙流機場駛去。

    周天宇忙完手上的工作,撘乘馬由的專機一同前往滬上,正好利用這個機會,他想和馬由聊些工作問題。

    「馬董,我看你極為重視造船業,有什麼原因嗎?」兩人探討了一陣機械製造板塊改制的話題後,周天宇想到剛進入造船業,馬由就已將滬上、鷺島、濱城三家船廠合併為藍星船舶製造集團。便不解地問到。

    「從大的方面說,在這個世界上,百分之九十八的國際貿易,都是由海運完成。用不了多久,全球最大的貿易國,就會是我們華國。從小的方面看,我們集團產品大多是出口。除少數體積小、產值高的電子產品外,大多也是依託海運。加之我們在海外許多礦業公司都陸續投產,運回來的礦石也是極大的數量。海運是我們的交通命脈,必須由我們自己來掌握。」

    馬由自然不會給他講主要是為將來製造太空飛船積累經驗和人才,於是找了這麼一個理由。

    「我們起步較晚,而倭國、南韓國的新來島造船、三菱重工、大宇造船,現代三湖、現代重工等造船廠可都是相當厲害的對手呀。」

    「我們倒是不怕競爭,首先我們公司自身的需求就很大,加上華國的市場潛力也十分巨大。只要我們在性價比上有優勢,不難拿到海量的訂單。超過他們也是朝夕之間。」

    「可我們在造船業是新手,有什麼優勢呢?」

    「第一就是你負責的板塊,新型船舶動力。難道你沒有信心?」

    「那不會,我們的柴油機組,各項技術指標超過了汽輪機組。但油耗、質量、體積都佔有巨大的優勢。還真是領先全球其他國家的船舶動力。對了,還有一個月,第一台樣機就要進行檢測階段。提前給你報個喜。」

    「嗯,那就同喜了。這幾年我們的發動機設計、製造技術,已在全球樹立了較大的領先地位。」

    「另外,我們還有船體用各種型號的特種鋼材研發、生產能力。再加上一直領先的電子技術,在衛星導航、氣象雷達、衛星通訊、自動駕駛、網絡娛樂等各方面都有巨大優勢。對了,我們還準備將先進的光伏技術引用在船舶領域。所以,綜合實力不亞於任何造船廠。現在我們缺乏的是製造經驗。相信用不了多久,我們就會全面領先。」

    馬由採取的是先易後難,用兩艘舊貨輪改造,來鍛煉管理和工人隊伍。雖說初期開建的貨輪是比較簡單的散裝船。但還是要引入導航、氣象雷達、自動駕駛、先進的衛星通訊、網絡娛樂設施、太陽能發電等高科技。

    另外,先進的柴油機組動力系統、設計指標為10年不保養,耐用性達到15年的新型抗腐蝕塗層,也都是領先技術。

    米國軍艦所用的杜邦公司油漆可保用4-5年。而其他國家2-3年就要保養,耗時且保養成本極高。一次保養耗費的資金和停止運輸,產生的資金量都達千萬。所以藍星船舶的優勢非常明顯。

    現在藍星三家造船廠的規模都還有限,每家只有兩個干船塢。不過二期、三期竣工後,每家船廠就可以達到5個干船塢、4個浮船塢。從總體規劃看,三家船廠總共可達15座干船塢、12座浮船塢。

    濱城、滬上兩家造船廠開始改造散裝貨輪時,另一家鷺島造船廠,開建豪華遊艇、遊輪。可謂三線作戰。

    實際上是四線作戰,暗中還有莫桑比克基地,將開始建造貨運潛艇、深海採礦船。

    鷺島造船廠還承擔了實驗任務,這是一座智能化程度最高的一家船廠。大量采



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