航天實驗的失敗率是很高的，保險公司能保飛機、火車，甚至能對公司破產開發破產保險，但是卻不是那種真會送錢的冤大頭。
而且九州科技的項目保密度極高，根本就不會給第三方的保險機構了解項目實際情況。
對九州科技進行了「官方式回答」之後，瑪斯氪的嘴角已經止不住的翹起。
並且對身旁工作人員說道：「如果他們還問，那就說現在這三顆衛星已經徹底失去控制。
太陽耀斑事件導致的問題太多了，我們剛剛更新了過期的地面站證書，但是網絡基站突然出現通訊故障，我們還在在清理系統以查找其他單點漏洞。」
工作人員微微頷首，將自家boss的命令一一記錄，準備稍後發給九州科技的人。
此時此刻，九州科技西南發射中心的指揮中心工程師們已經發現了更多有意思的情況。
「不對勁，這絕對不是衛星失控，他們這三顆星鏈衛星現在一直在保持機動狀態，我們的航天器向下運動，這三顆衛星也會同步向下運動。
並且運動姿態非常穩定，根本不可能是失控。」
「記錄下這些數據，並且再次通知SpaceX公司，對往來信息進行保存。」
九州科技載人航天項目動物實驗的負責人孫昌正，看着那三顆星鏈衛星距離自家航天器越來越近，不由得擔心道：「是時候展開機械臂了吧，或者再讓推進系統更改下軌道？我擔心緊急變軌道的時間太少，會影響到二狗的心率，鎮靜劑的效果和生理反應衝突太大，會影響實驗數據的。」
總工程師李建沒有反對，也沒有同意。
「數次機動到我們航天器的軌道高度，為了避免發生不必要的碰撞，我們已進行了兩次緊急調整軌道。
對國際航天領域的環境而言，我們已經做到了仁至義盡。
但是利用離子推進器在微重力環境下進行數次變道，對我們的科學實驗、設備穩定檢測，也有許多參數貢獻。
我們要想創造出更加強勁、智能的推進系統，沒有這些數據的支持可不行。
在等待二十分鐘，機械臂隨時準備展開、無限列陣推動引擎的微重力大輸出推進實驗在即將撞上的前五分鐘再開啟。
如果航天器的軌道調整公式錯誤，無法滿足躲避需求，再展開機械臂，牽引星鏈衛星進行躲避。」
李建本人是熱愛生命的，但是當這種現成的實驗撞上來，他也願意用一隻小狗的生命來進行測試。
只不過他所說的這些話，在九州娛樂分公司的導播這裏，根據人工和智能AI的兩次修改後，被和諧掉了部分詞彙和句子，又剪切拼接了部分語音。
網友們聽到的就是：「數次機動到我們航天器的軌道高度，為了避免發生不必要的碰撞，我們已進行了兩次緊急調整軌道。
我們要再次緊急調整軌道。」
後面的解決方案並沒有被曝光出來，所以網友們聽到這個對話，那叫一個氣！
「別人都想弄死二狗了，我們踏馬的還只能躲避，淦！」
「早知道SpaceX公司的星鏈衛星這麼噁心，我們的工程師就應該給咱們的航天器裝上激光武器、太空作戰設備，轟他釀的！」
「一切的恐懼都來自於火力不足，這個原則在外太空也是適用的。」
……
SpaceX公司創始人瑪斯氪一邊看着九州航空的直播間畫面，一邊不時瞥了眼還在努力調整參數的工程師和數學家們，突然想起很久以前自己受邀去大夏建廠的畫面。
明明當時大夏就已經有比亞蒂、吉力這些有技術的車企，但是整個新能源車企的環境卻像是泥潭一般。而自己當時也被華爾街一堆豺狼虎豹圍攻得精疲力竭，正想引入新勢力來幫自己抵擋一下。
「多麼優秀的員工啊，甚至還會主動加
抱歉
