光是嘴硬，朱四可為唐寅爭不來侍郎之職。
楊廷和不會在唐寅晉升六部侍郎這件事上做任何妥協，可以說，有他楊廷和在朝一天，唐寅直升侍郎就不可能獲得許可。
當然若是朱浩出謀劃策的話，還是有一定機會的。
但現在朱浩已向朱四表明態度，需要按照唐寅的意思，讓其休養個一兩年，讓其可以把疲累的身心好好休整一番，為將來再一次出仕做準備……
朱浩必須要為唐寅的身體着想。
朱浩怕歷史車輪滾滾而來，直接把唐寅的小命給帶走，那朱浩前幾年的努力就要付諸東流。
以往朱浩覺得做這種事有點難度，連朱厚照這個幾乎意外落水感染肺炎之事，都沒能倖免，唐寅歷史上是正常的生老病死，只怕也難以阻擋。
但有了為劉春續命的經歷後，朱浩忽然又覺得，或許有他在，唐寅朕的可以不用死呢？
對唐寅來說，嘉靖二年已是鬼門關。
只是唐寅自己還絲毫不覺得。
……
……
散朝後。
楊廷和神色嚴肅地返回內閣值房。
吏部尚書喬宇疾步追上，急聲問道：「楊閣老，唐寅回朝之事，您看該如何安排才穩妥？」
如今連吏部用人，也非要以楊廷和意見為準，尤其像唐寅這樣處在風口浪尖上的人物，非要有楊廷和首肯，吏部才敢以此為基礎做決策和執行。
說楊廷和是當今大明的宰相，絲毫也不為過。
楊廷和道：「若是南五寺少卿之職依然不能令陛下滿意，就安排北五寺少卿……或是外調地方，總之……不能讓其為部堂官。這是不可逾越的底線。」
「明白了。」
喬宇只是跟楊廷和說了這一句，便匆忙而去。
蔣冕連忙提醒：「不跟喬希大說說，有關翰林院之人外調之事？」
年後吏部還有一件比較令朝官們矚目的事，那就是皇帝有意要把先前聯名上奏之翰林官，待服勞役期滿後，直接發散出館，也不打算把這些人留在六部、五寺或是科道中，而是直接外調地方當官。
好似朱厚照對正德十二年眾翰林聯名跪諫時採取的懲戒措施一樣。
不過那次朱厚照還用了杖刑，這次皇帝採取的事比較花里胡哨的方式，把人外放去礦場當苦力……
其效果再一般文官看來，沒有本質區別，都是折辱文人的手段。
受罪多和受罪小沒啥兩樣，都讓當事者顏面無光。
楊廷和搖搖頭，道：「陛下尚未在朝明言，故暫時不能跟吏部打招呼，免得……留人話柄。」
眼下只是眾人猜測皇帝可能會這麼做，皇帝並沒有付諸實施，此事更多是皇帝採取旁敲側擊的手段，透露出相關意向而已。
「明日家中設宴，介夫可否賞光？」
蔣冕笑着發出邀請。
楊廷和先是一怔，隨即點點頭。
同僚之間聯誼，屬於尋常事，要知道楊廷和跟蔣冕一個首輔一個次輔，在哪兒見不是見？
……
……
唐寅還在宣府焦急等待自己被調回京師之事最終確定下來。
而朱四閒來無事，積極進行造人大計，只是好像沒有收到任何效果。
皇帝朱氏一門，自孝宗以降，就好像受到詛咒般，乾打雷不下雨，致人丁稀薄，好幾代都是一脈單傳。
朱四怏怏不樂，卻又無可奈何。
此時的朱浩，仍在西山，如火如荼搞他的「千年大計」，就是設計和研發火車。
宣大一
線軍政大權，現在基本被皇帝掌控，回頭若是一切順利，臧鳳到了這職位上，以後從京師到西山，再到宣大一線，運兵、運糧直接以火車來進行便可，這段路其實並不難行，除了中間途徑居庸關，其餘的路基本都算平坦。
火車這東西，原理並不複雜，就是用鋼鐵來製造軌道，再配上車輪和車廂，以大型蒸汽機車來帶動驅馳。
原理不難，但難的是如何在科技落後的時代，造出火車這樣的龐然大物。
不過朱浩有辦法。
他到西山後，明面上做苦力，但其實皇帝早就派人來打過招呼，礦上的管事安排他記賬，說是記賬，其實就是繪製圖紙，讓人按圖製造。
先前他去永平府時，已在那邊做了一些準備工作。
大批工匠已將成型的鐵軌造了出來，鐵軌的強度和韌度已達到標準，朱浩不着急直接造火車頭和車廂，而是先讓人製造車輪。
配套一些小一些的車輪，製成簡易的「人力火車」，其實就是個不大的板車，通過兩個人好似蹺蹺板一般的來回用力下壓，以鏈條帶動車輪運行。
這種鐵軌板車，已在西山運煤中俱現。
朱浩將鐵軌的尺寸變成未來火車要用的尺寸，以此來製造配套的板車，加上人力……才幾天工夫，以現成的鐵軌，鋪成了一段三四百米長的鐵軌，再用這種板車進行上下的運煤作業。
山上往上下運，一路下
