但是要開，這必須要有個車票才行。
戴宇和江雪回到嶺前村自己的那棟別墅後，看着那輛嶄新的帕薩特，戴宇就動了學車票的心思。
有車不開，光在家放着這看着干痒痒多難受。
雖然上下班可以開，但是從他家到學校連來帶去才二百米遠，這開着車這不騷包嗎。
騎電動車它不香嗎！
但是要開出鳳窩堡村，那必須得有駕駛證。
戴宇決定去學駕駛證。
雖然趕今年第一班來不及了，但是第二班才開了一個月，現在去也來得及。
於是，戴宇就又請假了，去學駕駛證。
合着從他來到鳳窩堡學校，滿打滿算就上了不幾天班。
江宇自己的事情都忙不過來，自然沒工夫去關心江雪倆口子的生活。
今年威來的雷系列車是要上市的明年還有電系列的頭款車上市，他這要辦的事情還是賊啦多的。
他買回的那些車開始進行分配了。
車買回來當然是又分下去的，要是放到年底，那不閒了半年嗎。
趙青山，羅先來，張沖，韓松林，劉金生，魏俊生
這些負責各個項目的帶頭人都分到了一輛轎車。
一共分出去十六輛。
加上前期自己和楊建勇的兩輛，這二十輛車還剩一輛。
嚴宏丘跟着江宇屁股後面磨嘰了兩天，終於把最後一輛帕薩特磨嘰走了。
以後江宇還會買轎車，到時候獎勵給那些對集團有重要和特殊貢獻的人。
純電版的低速電動轎車今年下半年是有望推出的，但是這種車國家顯然是不可能給上牌的。
無所謂，反正交通法規里對這類車也沒有什麼明確的處罰條件，不能上牌也一樣賣。
純電型的這種低速電動車在東北地區還是非常受限制的，冬季行駛里程會受很大的影響。
7伏的鉛酸蓄電池也無法保證八十公里以上的續航。
這個問題要解決。
解決的辦法就是增程。
所謂的增程就是在車上安裝一台發電機和一個發動機。
電池缺電的時候，啟動發動機帶動發電機發電。
發電機發電的時候，可以用發電機的電直接帶動車上的電動機保持車輛行走，同時發電機多餘的電量還可以對電池進行充電。
等電池充滿電後，發動機和發電機停止工作，用純電帶動車繼續行走。
理論上只要發動機的油箱裏有油，電動車就會一直行走。
多年後的增強式電動車就是這麼玩兒的。
大功率的發電機對威來來說不算什麼難事兒。
雖然電動機和發電機有本質的區別，但相同點也不少，威來電機還是能做出來的，關鍵就是帶動發電機的發動機。
威來也能做發動機，但只能做單缸的柴油發動機，這東西肯定是不能裝到電動車上去的。…雖然單缸汽油機發出的聲音也是突突突的，但和單缸才有機發出的聲音有明顯的區別。
聲音倒還其次，單缸柴油機的轉速遠遠不如單缸汽油機的轉速，因此要用增成器自然也要選擇轉速高的單缸汽油發動機。
但這個就需要外購了，他們自己做不了。
江宇根據記憶把後世的增強臨摹下來。
長寬高不超過40，採用10發動機做動力，水冷。
現在就要找個能做單缸汽油機的企業做這款發動機了。
江宇想了半天那些增程器使用發動機的構造。
好像挺簡單的，就是不知道生產起來怎麼樣。
江宇把邱幸福和吳德林找來了，問他們能不能做這款發動機。
邱幸福直接搖頭：「我們都多長時間不做單缸的發動機了？我們肯定做不了，你讓老吳做吧。」
青雲動力現在倒是在做單缸的柴油發動機，但是和這
第八百六十五章 忽悠人來
