「這話沒有一點吹噓的意思，在電車的三電技術上，我們確實走在世界前列，就算不是領先世界，也絕對屬於一流水準。文師閣 www.wenshige.com」
「記者：「江總！這兩輛轎車就是電動的？」
「是的！這兩款車就是我們做的電動版轎車。」
「那麼江總能不能介紹一下這兩款純電版轎車的特點，它們和燃油車相比有什麼優勢？」
既然要引起國家重視，那自然就不需要隱瞞，不但不隱瞞，還要適度地進行誇大。
江宇就把電動車的優點和盤托出，一項項地擺了出來。
着重談的是節省原料，碳排放減少的問題，這兩個問題能引起國家極度重視。
這次採訪歷時十幾分鐘，經過剪輯以後播出的也有十分鐘長短。
可以說京城電視台很給威來集團面子。
當天晚上，這段採訪就在京城車展節目裏壓軸播出。
至於能引起多大的效果暫時還是未知。
不過效果還是以出乎江宇預料的速度出現了。
京城車展的第四天，一個特殊的參觀團來到了威來乘用車展台前，對這兩款車指指點點。
這個參觀團的成員比較複雜，既有汽車方面的部門，也有類似發改委等其他部門。
江宇自然知道這些人的分量，因此介紹的更加詳盡。
這個參觀團看完了實車，還把江宇邀請到一間辦公室里，從方方面面對電動車進行了詳細的詢問。
「燃油車方面，我們的自主汽車品牌發展受到的桎梏太多，人家西方和小日子發展的時間長，基本佔據了燃油車方方面面的專利，這些專利就像吸血鬼一樣吸走了我們辛辛苦苦攢下的家底，我們不管怎麼研究，都逃不開這些專利的剝削，我們要想在燃油車方面有大的發展，只能寄希望於對方開放所有的專利，不過我認為這是根本不可能的事情，人家躺着數錢，憑啥要把專利開放給你？這等於是斷了他們自己的財路。」
江宇的話得到了參觀團人的贊同。
「所以，要想發展出自己的汽車產業，我們就必須要走別人沒走過的路，跟隨現在國際上炒作起來的節能環保這一主題，大力發展新能源動力汽車。」
「江宇同志！你的建議不無道理，但是新能源也不全是電動車吧，比如氫能源也是個不錯的選擇。」
「這位領導說得沒錯，氫能源確實是個非常好的新能源選擇，但是我們要知道，豐田從九十年代就開始進行氫能源的研發，到現在已經研發了超過十五年，氫能源的專利超過千項，我們若是奔着這條道去，那就是離了狼窩又入虎穴。」
小日子的汽車專利，通俗點說大部分就是掌握在豐田手裏，現在它在氫能源上已經走在了頭裏，就是準備堵這個風口，好準備躺着賺錢。
這邊燃油專利它都不開放，再去它擅長的領域搞氫能源，這不是腦子有病嗎？
而且還是晚期那種。
參觀團的人面面相覷，他們不得不承認江宇說得很有道理。
「那麼在電動車上，你們威來在世界上處於什麼位置？」
「我們威來研究電動車已經超過十五年，我們在電動車核心的三電技術方面累積了幾千項專利技術，我們就算不能引領世界，但也絕對處於這個領域的一流水準，這個不是我們自吹自擂，你們在電動公交車上就能看到我們的技術。」
威來的電動公交車在京城運行已經一年多了，車輛本身沒有出過任何問題，這比什麼都有說服力。
「如果國家推行電
動車計劃，可能會遇到極大的阻力。」
「什麼新生事物出現都會遇到阻力，一個是信心不足方面的否定，一個是動了傳統勢力的利益遭到的反彈，只要邁過去也就一馬平川了。」
「如果國家當真推行新能源車，威來集團多長時間能拿出量產車型？」
「你們如果今天就發佈支持電
