新能源車銷量的快速上升，也離不開充電站的快速普及。伏魔府 www.fumofu.com鱭
因為有民營企業的加入，雖然也湧現出了很多問題，但充電站的普及速度確實大大加快。
基本上高速和城市裏都有了相當數量的充電站。
渤海地區就連鄉鎮都有充電站了。
尖山工業區更是有多達十幾個充電站，每天的生意也不錯。
林軍就在臥龍村道口開了一個充電站，由他老子在這裏坐鎮，每天純利潤也是千八百元的。
威來燃油車在八月份正式停產了，全部轉向了新能源車的生產。
這樣威來汽車的新能源車明年產能，一下子就能達到了二百萬輛的產能。鱭
其中乘用車達到一百五十萬輛。
這些車單指華國市場是肯定消化不了的，就要擴大出口了。
威來成立三年的海外發展部門這兩年已經取得了一些成績，每年出口的車輛已經超過十萬輛。
今年有望出口超過十五萬輛。
這些車出口地還是以歐洲為主，雖然阻力重重，但還是在不斷發展。
米國雖然也有威來新能源車的銷售，但是因為關稅太高，銷售的數量並不多。
除了歐美再就是澳洲和大家拿國，但這兩個發達國家加起來才五千萬人口，銷量能大到哪裏去。鱭
非洲連照明電都不夠就指望不上了。
至於地球上另一個人口大國阿三國。
威來在那裏連個辦事處都沒有。
不和阿三打交道是江宇的座右銘。
看到國內有很多企業興高采烈的跑到阿三國去辦廠，江宇是一聲冷笑。
它們是不知道死字兒怎麼寫。
這世界上和誰打交道，也堅決不和南陽那些人打交道。鱭
除乘用車外，威來汽車還有幾十萬輛電動輕卡的年產量。
雖然威來汽車做新能源輕卡也有好幾年的時間了，但銷量並不算太好，可也不算太孬。
一年能賣個五六萬輛，主要銷售地是南方。
但是從去年開始換裝鈉離子電池後，新能源輕卡車突然就開始走俏了。
當然只限於威來新能源輕卡。
因為威來的新能源車，不管是乘用車還是商用車，續航從來沒有虛標，告訴你三百公里續航，就是三百公里續航。
雖然鈉離子輕卡的平均續航是三百公里，但也有用大容量電池達到四百公里的輕卡。鱭
但前提是你不能超載，必須在核定的載重下。
輕卡現在的用途基本都是城鎮一個批發商用來往鄉下送貨，農村趕集市做買賣的人用。
三百公里基本夠用了。
而且沒有了冬天掉電的顧慮，沒有了安全威脅，再加上油價的快速上漲，這都是新能源輕車銷量大幅增加的理由。
充一次電八十度，在商業充電站充的話100多塊錢。
像買輕卡的基本都有在家充電的地方，五六毛錢，充滿一次電才40多元。
而燒油三百公里就超過二百元，誰都是會算賬的。鱭
4g網絡的應用，大大加快了網絡的傳輸速度，也直接催生了網絡直播這一行業。
威來專為4g網絡研發的最新款手機一上市，就得到了普通群眾和這些新興行業者的歡迎。
各種性能出色，為使用不同層次用戶的需求，這款叫天籟的手機也像汽車那樣分成了高低配置，分為高中低三個不同的檔次。
售價從二千一百元到三千五百元。
把手機像汽車那樣分成高中低檔配置出售，
算是威來一次新的嘗試。
天籟的上市不但在華國捲起了風暴，而且在外國也是所向披靡，從發6日到14年底，總計銷售達到了六千萬部。
二零一四年，是威來集團豐收的一年。鱭
年終結算，在新能源車方面，威來集團在2014年總計銷售出去一百零三萬輛。
其中乘用車銷售八十五萬輛。
