所以說發展鋼鐵真的是很有必要，汽車廠和雪花電器廠，這些都是對鋼材的需求量很大的。以後或許我們還會進入地產項目，這有需要大量的建築鋼材的。所以，鋼材廠這個項目一定要上的。
使用自己生產的鋼鐵，不僅能保證質量，而且還能降低成本，提高我們公司的汽車以及家電等產品的競爭力和毛利潤。更重要的是不受制於人。所以這次的鋼廠主要以汽車板材和家電用的鐵為主，至於建築鋼材就先緩緩吧，現在還不是進入房地產的好時候。
再說，等我們所有的產業都做大的時候，恐怕這鋼廠也得擴大規模的，雖然上海有着寶鋼，技術也很不錯的。但是你們也別忘了，我們相比於寶鋼的優勢是什麼，市場和資金。市場不用說了，你們都知道的，資金呢，那就更加不用說的，我們可以引進技術的，嘿嘿，現在不就有人上門給我們送技術來了嘛。」吳志笑着說。
國內現在還沒有哪家公司能夠生產出汽車用的板材，吳志記憶中的中國第一家生產出來的汽車用板是號稱投資最大的寶鋼。
只可惜的是這個時候的寶鋼生產出來的板材質量還不是很穩定，君不見在1990年代時候，上海大眾都四個月沒向寶鋼下過訂單了。人家不下單，那就說明人家認為寶鋼的車用板材質量不過關。
不過說真的，發展了這麼多年了，日本和德國的煉鋼技術依然是世界首屈一指，中國至今無法獲取其技術關鍵。技術無法獲取也就罷了，更可惡的是他們生產出來的很多鋼產品都是限制出口到中國的。
在西方一個雜誌的作者就曾經這樣估計過：如果中國的人均gnp達到日本的一半，甚至1/4。日本人就會感到壓力沉重，就會擔心失去對亞太經濟的主導權。所以日本有人認為，在經濟技術方面，必須保持領先於中國10—15年。
中國的材料技術一向比較都落後。後世的中國遲遲沒有製造航母，其中一個重要的原因就是鋼材的質量，航母的鋼板要經受飛機的起飛和降落的衝擊力，要求很高，因此對鋼材的要求很苛刻。航母的鋼板人家不會出口給中國，煉鋼技術人家更加不會出口中國，因為他們誰也不願意看到社會主義體制的中國崛起的那麼一天。
再說，吳志也不想自己的汽車生產受制於人，同時為了能夠讓肥水不流外人田，所以吳志才想自己建鋼廠。
「那你看我們有必要新建一個嗎，要新建的話，時間會延長很多的。」想通了自己擁有鋼鐵廠的好處和便利，吳慧芳也就開始關心鋼廠的建設問題了。
「那些都是國企，包袱太重了，收購比新建還麻煩。畢竟現在的國有企業的經驗思想和管理方法都受着計劃經濟的影響很深，很多國企還停留在計劃計劃經濟時代。酒香不怕巷子深的時代已經過去了，你看電視機行業就知道了。
再說，我的目的並不是想收購國企鋼鐵廠，其實我的目的有兩個，一是為了自己不受制於人，二是想要將國營企業的種種問題和弊端儘早顯露出來，好讓我們的國企能夠走的更遠。所以我們以後在國內的公司企業原則上是獨資企業的，多做幾次鲶魚。」
這也是為什麼吳志要成立獨資企業，這樣的話，在企業里就可以按照他們自己的意願行事，並與國營企業競爭，儘早把問題逼出來。早點逼出來，效果就會更好，畢竟長痛不如短痛嘛。就按體檢來說，這事情就很有必要的，你去體檢的話，醫生就會幫你檢查，看看有沒有什麼問題的。沒有的話那就好，可是有的話，那就得去解決，像某些比較難治的病，發現的早還是很容易治好的，可是要真等到病情嚴重，到了那時，自己才發覺的話，那就晚了。所以說我們要儘早逼出來，要是等到他們自己發現的話，一個字－－－－難。
「是啊，當局者迷旁觀者清。不過我們有必要弄得這麼麻煩嗎？你直接跟那邊的人提出來不就行了，反正吳關政可是很支持你的，也相信你說所的話。」吳慧芳依然不明白地說，按照優化選擇來說，這事情吳慧芳認為直接與管事的人談比較好，既不用給自己製作麻煩，還可以節省很多的時間和金錢。
「難道你不知道眼見為實嗎。靠嘴皮說並沒有什麼用的，像這種根深蒂固的問題就得讓它公開暴露出來，才能讓相關的人都長長記性。再說，只有把這些問題解決了，國營企業
