測試廣告1 原來的魔都國際商貿公司，變成了星海集團下屬的第二大分公司。一筆閣 www.yibige.com
如今的魔都國際商貿公司已經不僅限於和北邊做貿易。
經過幾年的發展，魔都國際商貿公司已經涉足食品、肉類、先進機械等，多種華國目前緊缺商品的進口項目。
倒不是孟青善只想從外面進口東西賺國內的錢，而是國內的很多產品在國際上還不具備強大的競爭力。
少數已經具備出口能力的企業，也是國內出口創匯的重點企業，孟青善怎麼可能跟自己國家搶市場。
再說他又不缺外匯，孟青善的目標很明確，就是在短時期內儘量解決民間商品短缺的問題。
至於華國商品出口，用不了多久就會逐漸發展起來，根本不用自己操心。
他需要做的，就是把自己的國際商貿公司，打造成華國跟世界互通有無橋樑中的一條。
目前幫助國內購買急需的境外商品，國內的產品發展起來，就能藉助自己已經搭建好的這條橋樑快速賣出國外。
不得不說，這個時期二道販子還是非常賺錢的。
啟明星汽車製造廠每天加班加點的生產，還要操心銷售渠道，售後服務等一大堆事情，發展到現在每年也就十億米元出頭的利潤。
可是魔都國家商貿公司不用管生產，不用操心銷售，只管從國外把國內需要的東西倒騰進來。
然後轉手賣給國內大大小小或公或私的銷售渠道，幾倍的利潤就到手了，輕輕鬆鬆每年都有七八億米元的利潤。
這也曾經讓孟青善有一瞬間失神。
怪不得有一段時間國人都覺得做白領好，坐辦公室沒有風吹日曬，能輕鬆賺錢。
不過這種二幣思想興起沒多久，很快就被殘酷的現實打臉。
所有人都只想坐辦公室，沒人願意去幹活，你市場營銷學的再好有個毛用！
都特麼沒人生產商品了，你賣什麼？
把小弟弟噶了去賣麼？
國內白領的好日子確實過了幾年，在經過嚴重的用工荒之後，白領的待遇就一下子掉落到最底層。
繼而國內徹底認清現實，還是大力提高藍領技術工人的待遇，最終使得普通技術工人的薪資比普通辦公室白領高三倍以上。
甚至有些高級技術人員工資相當於公司高層，才算徹底扭轉了國內畸形的工作認知。
星海集團旗下的第三大分公司，是經過大半年的努力已經形成大致框架，正在逐步填補下面硬件的鴻運運輸公司。
給這個運輸公司起名鴻運，倒不是想把鴻運投資和這個運輸公司合併。
兩個公司依然是互不隸屬，叫這名字純粹就是鴻運這個名字寓意很好，運輸公司又是風險比較大的行業，自然就用了鴻運這個吉祥度拉滿的名字。
其實孟青善給鴻運運輸公司制定的目標，如果真的發展成功，那麼鴻運運輸公司單獨拉出來就可以成為一個運輸集團公司。
因為孟青善當初定下的目標非常宏偉，打算把自己的這家運輸分公司，用幾年時間，打造成海陸空全方位發展的運輸公司。
這樣的運輸公司以後發展的重點，肯定是海外運輸業務。
不過目前這家公司才剛構建，還在起步階段，目前海運只有從北邊搞來的兩艘渡輪兩艘五千噸貨輪。
陸地運輸的重型卡車數量還不到二百兩，目前正在圍繞着華國的鐵路網，還有那些沿海的重要港口打造運輸網絡。
目前無論知名度和業務量都不是很大。
真正的發力，還得等過些日子，鴻運運輸公司的重型卡車能夠有大幾百兩上千輛時，才能夠在全國建立起的各個運輸節點都有足夠的運力。
那時候才是鴻運運輸公司成為華國運輸業龍頭的時機。
孟青善在鴻運運輸公司剛成立的時候，就告訴公司的管理層，讓他們一邊打造公司框架，充實已經設定好的運輸網絡。
一邊向華國航空管理局申請航空貨輸牌照。
海陸空運輸全都涉及，可不是孟青善說
