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除了這批專業齒輪加工機床，楊衛平還在變速器加工車間裏看到了各款不同款號的坐標鏜床、螺紋磨床、蝸杆磨床、齒輪磨床、光學磨床、高精度外園磨床、高精度滾刀磨床、高精度螺紋車床等高精度機床。筆神閣 bishenge.com
變速器作為中高檔變速自行車的核心零部件，其設計和品質，直接決定了該款自行車的檔次。
在完善了18速變速器的各個工藝流程後，對於不同用途的山地車的變速器的設計，楊衛平將之交給了庫克伍茲帶領的技術團隊。
要想讓香港捷安特自行車股份公司在新時代自行車運動潮流中保持領先地位，就必須擁有足夠的技術儲備。
因此，現在的變速器車間除了生產山地車的18速變速器，同時也在進行21速、24速、27速、30速等系列自行車變速器的研製和驗證。
有了一流的設備，加上一流的技工，輔以最科學合理的工藝流程，嚴格的質量管理體系，各種型號的變速器齒輪片加工，自然不是難事。
解決了車架和變速器兩大核心部件可能存在的質量隱患，楊衛平對自行車廠的工作也就可以當甩手掌柜了，因為他修斯·菲爾德在接下來的日子裏會比他更緊張產品質量，一定會時時盯着。
對各個零部件加工車間的視察結束後，修斯·菲爾德專門設宴為楊衛平準備了一個招待酒會，地點選擇在修斯·菲爾德在山頂道的豪華海景別墅。
這類應酬活動，楊衛平原本不感興趣，但耐不住修斯·菲爾德的盛情厚意，只能點頭答應了。
香港地少，位於中心區域的珍貴豪宅地皮更是屈指可數，物以稀為貴，為了得到心頭之好一擲千金，金錢反而成為次要的考慮。
對於寸土寸金的香港，豪宅貴是因為它在半山上。
其實放眼全球，山地別墅從來都是富賈的集中營。中外建築師、別墅收藏家認為，山地是別墅生長的最佳生態環境。因為在別墅營造者眼中，只有山地才真正符合別墅存在的生態條件，才可以實現落的建築佈置，才可能有豐富多變的視覺構成，有俯視時的開闊與暢達，才可以有離塵的至高意境，才可以吸引天性高貴的主人到來。
港島的中半山區很有趣，「堅道」一直向西伸展，易名「般咸道」，把中半山區上下切開兩半。上面的是典型的富人區：柏道、羅便臣道、寶珊道、巴炳頓道、旭和道、列提頓道……而下面的是傳統的港島平民舊區，第一街、第二街、第三街、高街、正街，與上面的洋化街名，身價差天共地。
香港豪宅雖然沒有嚴格的定義，但對於業內人士來說，心中還是有一把清晰的尺度：豪宅定義可分為傳統豪宅和新興豪宅兩大類別。「傳統豪宅」以「地點」為首要判別標準，如山頂、南區淺水灣、赤柱、中半山、石澳，九龍區的何文田山及沙田的九肚山等。
長久以來，這些地方的優質物業都是達官貴人、顯赫名人所選擇的聚居地。「豪宅」的概念意味這些單位的成交金額都在千萬以上，而且景觀優美、背山面海，並且以低密度為主。
香港半山豪宅一直盛名在外，主要指的是為處香港島「霧線」以下的環山樓盤區域，包括堅道、舊山頂道、羅便臣道等，以接近中環核心區「中半山」及「西半山」最為珍罕。近年，不少投資者放棄山頂別墅、獨立屋等傳統頂級豪宅，把眼光放在半山分層豪宅上。
相對來說半山豪宅的濕氣沒有山頂那麼濃重、分層豪宅通常已擁有嚴密的保安監察系統，安全系數更有保障。而且，這些地段通常都擁有完善的名校教育網絡，為下一代的成長創造了優越的條件。因此，半山豪宅中的複式單位、頂樓加蓋屋等特色屋一再受到特別青睞。
修斯·菲爾德的別墅，是一套有着典型歐洲風格的聯排別墅，位於太平山山頂道中段。佔地面積約有三百五十平方米，透過別墅的落地玻璃窗，可一覽香港城市天際線和山坡上y熱帶樹林美景。
別墅內有寬敞且佈局合理的起居室、餐廳和家庭室，非常適合款待賓客。起居室通往一個貼有瓷磚的花園區，很適合燒烤和露天就餐
第六十九章（修）半山豪宅夜宴
