測試廣告1 隨着米亞六超音速戰略轟炸機的首飛成功，蘇聯高層又有了新的目標，那就是超音速客機，要知道現在超音速已經成為了各國航空工業的目標，所以在超音速客機領域，蘇聯肯定是要走在前面的。筆神閣 www.bishenge.com
確實現在蘇聯是走在了前面，要知道在李福平前世的時候，超音速客機的研究可是從五十年代中期才開始了，當時英國和法國都進行了研究，而且方案非常接近。
最終成就了一代名機，協和號超音速客機，這個項目於一九六二年正式開始，一九六五年就開始製造第一架樣機了，一九六九年首架樣機進行首飛，一九七六年投入商業運營。
這次蘇聯高層就給伊留申設計局，下達了一個超音速客機的任務，拿到設計任務書後，伊留申也感到很棘手啊，畢竟超音速客機，可是跟普通的亞音速噴氣式客機不一樣，因為超音速飛行，對機體的要求，對氣動佈局的要求，對發動機要求都相當的高。
所以伊留申還是想到了李福平，因為他知道，只有李福平才能夠幫他解決設計和技術上的問題，除此之外別無他法，要讓他自己去搞，恐怕很難，十年都未必能夠行的。
伊留申還是有自知之明的，不過這次若能夠把超音速客機搞出來，那又是世界第一，到時候伊留申設計局，會再次震驚世界，名揚全球，這個當然也是他最大的動力。
所以這次李福平和米甜她們三個，又被伊留申請到了設計局。
李福平自然知道這次肯定不簡單，沒想到看到了伊留申遞過來的設計任務書後，他都覺得蘇聯高層真的是太瘋狂了，現在就要搞超音速客機，這簡直是要啊。
要知道超音速客機，可不是那麼容易的，而且最重要的是，現在航空運輸業也不發達，可以想見超音速客機就算是搞成功了，在商業上也很難取得成功。
當然這很可能還是蘇聯高層，想用超音速客機來作為他們的專機，向全世界宣揚蘇聯的強大。
如果是這樣的話，倒也沒有什麼，那就搞吧，李福平看了看設計任務書道：「伊留申同志，超音速客機的難度，確實會非常的大，你要有心理準備！」
伊留申苦笑道：「是啊，所以我才把您請過來，就是希望您可以給一些意見，指導一下我們的設計研製工作，不然我覺得我只有向高層說明，我幹不了！」
李福平笑道：「那怎麼可能呢，伊留申同志，你要對自己有信心。好了，現在我們看到了，高層給的技術指標還是很高的，不過辦法總是有的！」
確實蘇聯高層下達的任務，這款超音速客機，要達到一點七馬赫的最大速度，巡航速度至少要達到一點五馬赫，這可不簡單，畢竟這是客機不是轟炸機。
因為客機的話，就有空間的設計要求，更何況這還是領導們坐的專機。
並且這款超音速客機的重量也不大，要求最大起飛重量不超過一百噸，載客人數六十，最大商載十噸，超音速巡航的航程二千五百公里，亞音速航程五千公里。
不過既然是超音速客機，那肯定是在正常情況下都要超音速飛行了，所以呢二千多公里的航程，只需要一個多小時，而坐亞音速客機一般要三小時以上。
所以說超音速客機還是有一定優勢的。
最主要的其實是，這是一個面子工程，蘇聯有了超音速客機，別人沒有。
這對氣動佈局的設計就提出了很高的要求，既要能夠達到一點七馬赫的速度，又要比較省油，還有安全性更是重中之重。
所以李福平這位航空之神，也在思索着，還好他有系統，要不然還真的解決不了這個問題。
李福平開始畫設計草圖了，這個設計方案，採用了四發的佈局，氣動外形借鑑了圖144超音速客機和協和號，不過現在要求的速度要低一些，所以說呢還是相對較為容易的。
大後掠的三角翼無尾佈局，這讓伊爾十三超音速客機看起來非常的獨特，外形當然也是相當的優美了，有如一隻白天鵝。
把設計圖畫出來以後，李福平笑道：「伊留申同志，米甜同志，還有其他的同志，你們覺得怎麼樣？」
第一百九十八章 伊爾13超音速客機
