測試廣告1 隨着玄武一號戰鬥機，在盟軍服役並且在作戰中，發揮出重要的作用，成為盟軍的王牌戰機，李福平和他的北坡飛機製造廠，也成為了全世界飛機設計師眼中的航空之神和航空聖地。燃武閣 m.ranwuge.com
所以李福平提出研製噴氣式戰鬥機的計劃，竟然很快就得到了實施，這也是與盟軍的支持分不開，因為盟軍也需要更為先進的噴氣式戰鬥機，來應對德國人的噴氣式戰鬥機。
要知道就在北坡航校第二批飛行學員畢業典禮後不久，德國人研製的世界第一架噴氣式戰鬥機262就進行了首次試飛，並且取得成功。
這款噴氣式戰鬥機，可是讓盟軍都感到了害怕，因為噴氣式戰鬥機的速度太快了，據一些秘密消息顯示262戰鬥機的設計最大飛行速度達到一千公里每小時，因此即便是玄武一號戰鬥機，性能超群，可要是遇到了262戰鬥機也難以匹敵啊，更不要說盟軍的其他戰鬥機了。
所以現在李福平提最出研製玄武二號噴氣式戰鬥機的計劃，那是立即就得到了盟軍的支持。
李福平是再清楚不過了，262戰鬥機確實是很優秀，早在一九三八年就開始研製的了，去年一月第一架原型機就出廠了，而且當時就用活塞發動機進行了試飛，在今年三月，換裝為寶馬公司的109—003型噴氣發動機進行三發混合動力試飛，七月十八日便正式換裝容克公司兩台尤莫109—004a噴氣發動機試飛成功。
雖然說262並不是世界上第一架首飛的噴氣式飛機，但是它後來卻成為第一架投入實戰的噴氣式戰鬥機。
在這個時代，世界上第一架噴氣式飛機，是德國的he178，早在一九三九年就進行了首飛，而在一九四一年還有h280完成首飛，英國人的f28噴氣式實驗機也在去年五月完成首飛。
所以不僅是盟軍意識到噴氣時代的到來，八路軍總部的領導們也意識到了，現在他們可是從李福平這裏學到了很多的航空知識，他們也很清楚噴氣式飛機的優勢。
因為李福平研製的渦槳發動機，其實就是噴氣式發動機的一個變種，所以現在李福平要研製一款噴氣式發動機來，並不算太難。
盟軍那邊呢，也知道李福平有多厲害，玄武一號戰鬥機，可是在非常落後的條件下設計製造出來的，性能超過現在所有的戰鬥機，因此盟軍自然是希望李福平能夠為盟軍也研製出一款噴氣式戰鬥機來的。
畢竟英國和美國雖然也在研製噴氣式戰鬥機，但目前看來是困難重重的。
也許李福平能創造奇蹟呢，所以現在盟軍也在支持李福平研製噴氣式戰鬥機了，在這樣的情況下，八路軍總部決定，正式立項研製玄武二號戰鬥機。
李福平在得到上級的消息後，也開始做準備了。
他知道262戰鬥機那種設計，那還是比較落後了，畢竟將兩台噴氣式發動機，吊掛在機翼下，這對戰鬥機的機動性影響很大，特別是滾轉的時候，發動機離飛機的縱軸線較遠，這樣滾轉效率很低。
所以還得是後來的米格十七啊，米格十九那種設計才好。谷
現在嘛機頭進氣就可以了，因為不需要安裝雷達，機頭進氣效率比較高，所以李福平就決定採用類似於米格十七戰鬥機的設計了。
當然了噴氣式發動機，都不是什麼難事，直接在渦槳發動機的基礎上改進就可以了，因為渦槳發動機和渦噴發動機，可以是一台核心機派生出來的。
事實上世界上第一架噴氣式戰鬥機亨克爾he178也是機頭進氣的設計，早在一九三六年就開始研發，它是由亨克爾和噴氣發動機先驅馮·奧海因共同研製的，它採用了上單翼氣動佈局，只是機翼採用了木材來製造，機身卻是金屬的，不過很可惜很一架樣機首飛便出了問題，導致起火。
後來第二架樣機試飛，換裝推力更大的噴氣發動機，推力達到五百九十公斤，但是機體結構設計有問題，強度不足，所以速度不能超過六百公里每小時，因此在螺旋槳戰鬥機前面也沒有什麼優勢。
262戰鬥機就不一樣了，它採用了兩台尤莫109—004型發動機，單台推力達到八百五十公斤，兩台加起
