測試廣告1葉舟來到工廠區，在上次解決完扇葉的超塑成形工藝問題之後，葉舟的主要工作重心便轉移到了燃燒室材質上，新送來的熒鐵的製造工藝還存在問題，實驗室製備的產量無法滿足大規模使用，所以，每一次的製造實驗葉舟都小心翼翼,&bsp&bsp生怕被浪費掉而不能輸出相應的成果。筆下樂 m.bixiale.com
按照他的計劃，熒鐵用於本次的仿製實驗其實並不能直接提升整台發動機的性能，因為航發推力的產生是一個整體的系統性工程，改了燃燒室耐熱上限，就得同步改燃料和壓縮空氣配比，就得改壓氣機設計，然後還得改轉軸強度，接着就要改涵道比設計，改外結構強度
這一系列的改動下來，沒有個一年半載根本出不了成果，所以也沒必要放到這次的項目里來做，之所以要測試熒鐵，主要還是測試一下這種材料在發動機中的穩定性。
只要穩定，後續的提升就有了依據。
經過幾次的測試下來，熒鐵的穩定性確實很高，作為複合材料基底的效果要超出現在國際上普遍使用的鎳基合金或者非金屬、金屬間材料。
於是，花轎項目組便定下了用熒鐵作為主材料的方案，三尺研究所那邊也進入了緊張的製備中。
在現階段去攻克工業化量產的工藝是不可能的,&bsp&bsp只能利用實驗室設備儘可能大量地去製備，先滿足這次項目的需求再說。
而就在花轎項目組這邊緊張地進行着各項工作的同時，領航者項目那邊也終於對華夏航空事業發動了他們的第一次攻擊,&bsp&bsp正如葉舟所料的一樣，這一次進攻的方向就是人才待遇領域。
一個沒有進行實名認證的賬號發佈了黎明航發給他的拒信,&bsp&bsp然後在標題上陰陽怪氣地寫了一句話
「黎明航發，真牛啊，大概我的技術還不夠達到人家的要求吧，想報效國家都做不到哎。」
這條圍脖一開始並沒有受到太多的關注,&bsp&bsp但在幕後推手的不斷運作下，評論和關注開始逐漸多了起來。
「去不了就去不了，又不是沒有別的企業可以選擇了，在這裏陰陽怪氣算怎麼回事？」
「你有沒有想過，也許確實是你自己的能力達不到他們的要求呢？」
「感覺博主是酸了，反正我聽我幾個在北航的同學說，他們學校有不少人都去了，應該是參與渦扇項目的後期測試的。」
「樓上的，這不算泄密？」
「泄密什麼啊？渦扇早幾年就已經公開了，現在馬上就要發佈了，還有什麼泄密不泄密的。」
「有道理那這麼說的話，博主連這種項目都進不去，還在這裏陰陽怪氣的，確實有夠噁心人的」
這是評價的一個面，但除了這些評價之外，也有人認為，進不去黎明航發不一定是博主的問題。
「可能博主也挺委屈的吧，我看他的資料，他好像是青華的，應該也是做這個領域的，進不去也許有別的原由呢？沒必要一開始上來就攻擊博主的技術。」
「黎明航發是什麼地方？哦，奉飛下面的企業啊，那沒事了。錢都沒送你還想進去？快別天真了。」
「奉飛啊，托關係了嗎？沒托關係進不去那不是正常？建議博主還是去蜀飛吧，奉飛那種地方，狗都不去。」
「居然有人還在質疑是博主的問題，你們知道這個博主是誰嗎？青華熱動力學博士，人家光si就十好幾篇，不比奉飛那幫老傢伙強？潛規則就潛規則，別洗，挺尬的。」
「呵呵，奉飛。別說奉飛了，整個國內的航發工業都沒有前途，去不了也沒什麼可惜的，建議博主去港城，那邊有個領航者項目，比奉飛的渦扇不知道高大上多少倍了。」
與另一面的評價不同，這些人攻擊的點並不只是這一次的拒信事件，反而開始有意識地把矛盾引向奉飛、引向國內航發企業的人才現狀。
在他們的口中，似乎國內所有的航發企業都是一樣，落後，迂腐，官僚主義盛行。
人才得不到重視，真正的優秀人才無法進入核心項目，反倒是那些會搞關係的人才能高升。
